nero84

Witajcie, jakieś 2 miesiące temu miałem wymieniane sprzęgło w autoryzowanym serwisie. Niestety po pewnym czasie pojawił się taki problem: co jakiś czas, nie często haczy mi bieg 2 i 3 tzn. wciskam sprzęgło chcę zmienić bieg i czuję mega opór na drążku do zmiany biegów - muszę użyć dużo siły aby bieg 2 lub 3 wyskoczył na luz - dzieje się to tylko na tych dwóch biegach. Dzieje się to raz na powiedzmy 20-30 "wajchnięć". Mogę to pewnie zgłosić do serwisu ale pojadę, pomachają drążkiem i pewnie nic nie stwierdzą bo akurat wszystko będzie ok znając życie. Pytanie w czym może być problem?

czyścić spirytusem czy czymś innym?

Witajcie, mam dziwny problem z gniazdem zapalniczki 12v - ogrzewanie do przypalania papierosa działa natomiast gdy włożę ładowarkę nie ma ładowania, sprawdzone na kilku ładowarkach które w innych autach działają prawidłowo. O co chodzi?

Witajcie, szukałem ale nie potrafię znaleźć przyczyny. Megane II 2005 r. 1.6 benzyna. po dłuższym postoju tylko na zimnym silniku po odpaleniu - ale nie zawsze raz na kilka odpaleń auto od razu gaśnie. Gdy uda mi się przetrzymać go i pogazować załapie obroty i nie zgaśnie. Co zrobione: - elektrozawór KZFR wymieniony - świece, cewki w miarę nowe - 2/3 miesiące - olej, filtr powietrza i oleju nowy - rozrząd pół roku temu wymieniony - przeczyszczona przepustnica - na komputerze brak błędów ? a mnie już szlag trafia...

Witajcie, przymierzam się do wymiany wszystkich filtrów w aucie i chciałem także wymienić filtr paliwa - mój silnik 1.6 benzyna 115km KM, 2005 rok przed liftem. Nie mogę jednak nigdzie upewnić się czy na pewno ten filtr jest wymienialny - część osób pisze że w silniku 1.4 jest zintegrowany z pompą a w 1.6 jest osobno. Jak to jest ostatecznie i w którym jest miejscu no i czy jest na pewno wymienialny?

Witajcie, od ok dwóch tygodni doświadczam pewnych dziwnych wrażeń akustycznych. Mianowicie po nocy, gdy temperatura jest bardzo niska grubo poniżej zera słyszę dziwne trzeszczenie i skrzypienie po stronie kierowcy np. gdy jadę przez nierówności, zjeżdżam z krawężnika, tak jak by auto za chwilę miało się rozlecieć. Po przejechaniu ok 500 metrów skrzypienie ustaje i już później w ciągu dnia się nie pojawia do następnego długiego postoju w nocy. Gdy temperatura jest powyżej zera także brak skrzypienia. Ktoś, coś?

Miałem tak i długo się męczyłem aby znaleźć rozwiązanie. u mnie okazał się elektrozawór zmiennych faz rozrządu. Po wymianie nie to samo auto. Nie masz czasem sytuacji że czasami Ci zgaśnie? U mnie raz na kilka dni potrafił zgasnąć na zimnym silniku właśnie w momencie tego jak by dławienia kiedy dojeżdżałem akurat do świateł i wrzucałem luz.

Panowie rewelka. Po wymianie elektrozaworu nie to samo auto :) skończyły się problemy z gaśnięciem a dodatkowo autko dostało wigoru :) dzięki wielkie za pomoc.

czy po wymianie coś trzeba ustawiać w kompie? bo tak myślę że może sam bym to ogarnął... Regulamin pkt. 5.7, 5.13 Ludzie :!: Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!: Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!: Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;) Trochę szacunku dla czytających. -Prezes Dodano: 30 lis 2016 - 13:33 Czy ktoś może mi potwierdzić, że wystarczy sama wymiana? Czy coś trzeba jeszcze w kompie grzebać?

jaki koszt? czy trzeba ściągać rozrząd? Regulamin pkt. 5.7, 5.13 Ludzie :!: Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!: Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!: Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;) Trochę szacunku dla czytających. -Prezes

Witajcie, piszę do was bo niestety nie mogę sobie poradzić z problemem - ani dwóch innych mechaników. Megane II 1.6 benzyna 2005 rok. Sytuacja wygląda tak - gdy auto długo postoi np. po nocy, rano gdy jadę po odpaleniu auto jak by słabo reaguje na pedał gazu, jak by było trochę przymulone a gdy dojadę akurat do skrzyżowania i wrzucę na luz potrafi zgasnąć. Potem po odpaleniu już jest ok i przez cały dzień nie ma problemu. Dzieje się to tak jak zaznaczam przez pierwsze 500-700 metrów od odpalenia zimnego silnika po długim postoju. Co było już zrobione: - sprawdzone parametry na komputerze w serwisie i u mechanika w prywatnym warsztacie - brak zastrzeżeń - dla pewności zmienione oprogramowanie w komputerze podczas wizyty w serwisie - przeczyszczona przepustnica - wymieniony rozrząd - wymienione wszystkie cewki zapłonowe - wymienione wszystkie świece - wymieniony filtr powietrza Jedyne co mi w tej chwili przychodzi na myśl to pompa paliwa - ale tak jak mechanicy mówią na komputerze nie widać błędnych wskazań, po za tym problemy były by cały czas a nie tylko w tej jednej chwili na zimnym silniku. Jakieś porady? bo ręce opadają...

Witajcie, pomożecie? Podczas jazdy coraz częściej nagle opada do zera wskazówka prędkościomierza - równocześnie zapalają się jakieś żółte ikonki (chyba abs lub coś podobnego, dzieje się to szybko więc nie pamiętam które) po ok 3-4 sekundach prędkościomierz odskakuje z powrotem na swoje miejsce.

Pytanko, po odpaleniu na zimnym silniku przez pierwsze 300-500 metrów jazdy jest brak mocy tzn. duszę gaz a auto opornie przyśpiesza, potem już jest ok, na ciepłym też brak tego objawu. Megane II 1.6 2005. Świece wymienione, filtry olej także, rozrząd też.

Witam, megane II 1.6 16v 2005r. Taka sytuacja co jakiś czas podnosi się temperatura silnika i załącza się ikonka czerwona stop po chwili opada do prawidłowych wartości ikonka czerwona się wyłącza. Dzieje się to raz na kilka dni. Poziom cieczy chłodzącej w normie, oleju także. ? termostat do wymiany? pompa wody? jakiś czujnik?