djsilver

To bardzo pomocne Dzięki wielkie!

Rozumiem, a co jest najważniejsze przy wybieraniu skrzyni jeśli bym szukał zamiennej? Mam upatrzoną skrzynię o identycznych parametrach jak moja, lecz jedyna różnica jest taka że moja ma przekładnie gł. 15//58 a upatrzona 15//56, czy to będzie bardzo różnica? O ile się orientuję to auto będzie bardziej mułowate ale mi to nie przeszkadza akurat do spokojnej jazdy. Byle uciągnęło przyczepkę lekką.

Witam. Kupuję skrzynie biegów gdyż najprawdopodobniej padł dyfer. Problem taki ze kilka tygodni nie mogę się zdecydować jaką wybrać. Może mi podpowiecie jak odczytać parametry, moja skrzynia to JB1106, dane: Mam możliwość zakupu tanio tych skrzyń: JB1054 JB1142 Pytanie jest takie, na co zwracać uwagę w tych parametrach oraz co oznacza że jest np 15 // 58 ? Silnik 1.4 eco K7J.

Dzięki za odpowiedź. To mnie trochę zmotywowało do działania :) . Wszystko wygląda w miarę dobrze jeśli chodzi o całą "procedurę" wyjęcia skrzyni. Martwi mnie jedynie to podwieszenie silnika no ale myślę że jak dam jakąś konkretną belkę na rynienki błotników oraz zepnę łańcuchem lub pasem silnik to wystarczy. Z tego co słyszałem to silnik ze skrzynią będzie ważył 150 kg więc powinno wytrzymać ciężar. Myślę że najwcześniej zabiorę się za to dopiero za 2 tygodnie o ile załatwię skrzynię do tego czasu. Pozdrawiam. Dodano: 02 maj 2013 - 17:18 Witam ponownie. Ostatnio chcąc się upewnić że mam uszkodzoną skrzynię, poczytałem trochę i zrobiłem taki test; podniosłem prawe i później lewe koło i jechałem w miejscu. Przy teście na lewym kole ewidentnie coś zgrzyta (w czasie 00:33 dobrze słychać). W prawym jakby mniej. Czy to będą odgłosy ze skrzyni? Prosiłbym o opinie co o tym sądzicie gdyż wstrzymałem się na razie z kupnem skrzyni mając nadzieje że może to tylko przegub :) (Mechanik to ostateczność bo nie mam nerwów jak przyjadę z problemem i albo buczenie akurat nie wystąpi albo szukają innych problemów..) Łożysko raczej wyeliminowałem gdyż nie ma luzów (ostatnio auto przeszło przegląd bez problemów, diagnosta trochę poszarpał kołami i komputer nic nie wykazał). Dodaję także na końcu luz który mam na obydwu kołach. Koło lewe: http://www.youtube.com/watch?v=Ec6QD-Je2yI&feature=youtu.be Koło prawe: http://www.youtube.com/watch?v=x7TrPuqJaJs&feature=youtu.be Luzy w kołach: http://www.youtube.com/watch?v=xk3m4-EGdQs&feature=youtu.be Jak zawsze liczę na pomoc :) Pozdrawiam!

Witam. Nie chciałem zakładać nowego tematu. Szukam skrzyni biegów do mojej megane 1.4 96r i jest ona z oznaczeniem JB1106. Mam możliwość w okolicy zakupienia skrzyń: JB1165, JB1170, JB1054. Czy któraś z nich by pasowała czy dla pewności zamówić identyczną jak moja? Pozdrawiam.

Dzięki za odpowiedzi i informacje. @pawelb5913: zapewne bym jeździł tak aż skrzynia padnie gdyż obecnie kryzys finansowy :) lecz jak opisywałem kiedyś, towarzyszy temu buczenie które niestety coraz głośniej daje o sobie znać. Skrzynie kupić to nie problem, lecz nie jestem pewien czy zrobię to wszystko na własną rękę ze znajomym w garażu z kanałem a wolałbym się trochę natrudzić z tym i zaoszczędzić te kilka stów bo dla mnie (studenta utrzymującego auto ze stypendium) każda stówka się liczy. Na razie czytam na ten temat i najbardziej mnie martwi podwieszenie silnika bo nie wiem jak to wygląda w praktyce i czy np w połowie pracy nie natrafię na jakaś inna niespodziankę przez którą nie będę w stanie się dostać do skrzyni, więc zabiorę się za to dopiero gdy przeanalizuję wszystko i stwierdzę że dam radę takie coś wykonać. Może ktoś już wyjmował skrzynię sam w garażu z kanałem i podzieli się jakimiś informacjami/wskazówkami? Pozdrawiam.

Ok, dzięki za informację. Wczoraj sprawdzałem jeszcze półosie i zastanawia mnie czy one powinny tak chodzić "kwadratowo". Nagrałem filmiki lecz są w słabej jakości. Ale może ktoś by mógł stwierdzić czy tak powinna się kręcić oś. Chciałem wyeliminować wszystkie inne podejrzenia nim zabiorę się za skrzynie, dlatego pytam :) Półoś lewa: http://www.youtube.com/watch?v=1kqAGo4Q8hA&feature=youtu.be Półoś prawa: http://www.youtube.com/watch?v=5paw-Ve3-jE&feature=youtu.be oraz szperając na internecie natrafiłem na podobny objaw jak u mnie, z tym że już długo tak mam i nie interesowałem się tym wcześniej, mianowicie jest luz chyba na skrzyni który powoduje często stuknięcie pojedyncze przy szybkim puszczeniu sprzęgła lub przy zwalanianiu jak bym przydusił auto jadac wolno na wyższym biegu to prócz szarpania słuchać stuki. Coś jak tutaj: http://www.youtube.com/watch?v=b08HaiCdBTs Czy ma to związek z dyfrem? Pozdrawiam.

unieruchomienia, znaczy przyblokowania koła w czasie jazdy?

Witam. Wracam dalej do tematu. Auto podniosłem i kręciłem kołami i jakby coś grzechotało cicho przy obracaniu. Tak jak pisałem, dolałem oleju do skrzyni i przejechałem 30 km bez żadnych dźwięków. Niestety znowu wróciły lecz są jakby bardziej przytłumione teraz. Ogólnie po nocy nie pojawia się to buczenie od razu tylko po kilkunastu km zaczyna. Rozumiem że pewnie dyfer będzie uszkodzony. Pytanie jest takie, co grozi przy jeździe z takim uszkodzeniem? Czy mogę tak jeździć aż padnie czy to niebezpiecznie?

Ok. W sumie po zmianie kół na letnie, mniejsze, zauważyłem że bije trochę kierownica przy skręcaniu ale stwierdziłem że to wina niewyważenia kół. Sprawdzę to. Dodano: 24 kwi 2013 - 12:06 Witam ponownie. Dziś rano zakupiłem 0,5 l oleju do skrzyni na dolewkę. Dolewałem powoli strzykawka po 20ml.. i szok. Weszło cała 0,5l oleju i jest w miarę poziom przy korku. Czy jazda na takim ubytku oleju mogła spowodować uszkodzenie dyferencjału?

Dzięki za odpowiedź. Czy jeśli to był by Dyfer to mogłyby występować drgania na kierownicy, gdyż trochę czuć wtedy?

Odświeżam temat. Do dziś nie znalazłem odpowiedzi na buczenie oraz wibracje kierownicy przy jeździe od 70km/h. Byłem u trzech mechaników i żaden nie znalazł przyczyny. Miałem sprawdzane dokładnie zawieszenie, przekładane i wyważane koła oraz dzisiaj łożyska jeszcze mi mechanik sprawdzał i twierdzi że są sprawne. Pewnie trzeba będzie zajrzeć do sprzęgła lub pomyśleć o łożysku oporowym. Czy ma ktoś może jeszcze jakieś pomysły gdzie szukać przyczyny?

Więc jednak ona jest pod tą osłoną, to dlatego nie mogłem jej znaleźć. Dzięki kolego! :)

Tak, to jest właśnie pod osłoną plastikową. Zajmę się tym na tygodniu. Dzięki wielkie :) A tak przy okazji, z prawej strony tej osłony jest drążek skrzyni biegów i strasznie lata na boki(lewarek od skrzyni ma luz na boki). Wiem że tematy były podobne ale raz czytałem o sprężynce a raz o tulejce. Ja żadnej sprężynki tam nie widzę tak jak i kilka osób co miały podobny problem. Jeśli była fabrycznie sprężynka to powinna być obok tej osłony brudnej z oleju czy pod lewarkiem? Z góry sorki za off-top :)

Witam ponownie :angry: Odkąd zrobiło się ciepło, trochę majsterkuję przy mojej megane i zabrałem się ostatnio za wycieki oleju z silnika (przy okazji jestem zszokowany że regulacja zaworów tak bardzo poprawiła działanie silnika, mimo że robiłem takie coś pierwszy raz z instrukcją z tego forum :angry: ). Jeden wyciek już naprawiony, niestety od dołu silnika widać że trochę oleju. Wstawiam zdjęcie i chciałem zapytać czy wiadomo z czego to może przeciekać? Wolę się najpierw zapytać gdyż może ktoś obeznany w temacie mnie nakieruje co mam sprawdzić. Pozdrawiam