BUDZIKKK

olej był wymieniany wraz z nowym sprzegłem, panowie znaleźli tam nie dużą liczbę opiłków.

Pozwol sobie odświeżyć temat. Mam identyczne objawy. Wymieniłem kompletne sprzęgło i szumienie występuje nadal. Biegi wchodzą normalnie bez problemu. Może ktoś pomoże?

Szukałem, lecz nie znalazłem nic podobnego. Usterka objawia się tak: po zatrzymani auta przed swiatłami badz na parkingu przy wcisnietym hamulcu nic kompletnie nie ma, ale gdy tylko wcisnę sprzęgło, wcisniety hamulec zaczyna delikatnie drgać. Proszę o pomoc w rozwiązaniu tej zagadki.

Poszło lekko i przyjemnie. Dziękuje za rady, pozdrawiam. [ Dodano: 2008-09-29, 19:19 ] Czy ktoś z was ma doświaczenie w pozbywaniu się matowej powłoki z reflektorów. Jeden z moich starych byłem zmuszony wymienić. (urwane zaczepy) Teraz autko nie wygląda zbyt ciekawie, jedno światło prawie nowe a drugie zmatowiałe. Myślałem nad polerką. Proszę osoby życzliwe o instrukcje do wykonania tej czynności.

Jak odnaleźć śruby które trzymają zderzak??

Kolejne odwiedziny w/w zakładu skończyły się tym że mechanika olśniło. Zdją pasek alternatora i kazał odpalić i... cisza. okazało się że dzwiek ten powoduje któraś z rolek współpracująca z alternatorem bądź sam alternator. W przyszłym tygodniu rozpoczynam szukanie alternatora po renowacji.

Teraz to już załamka totalna. Panowie z L&M. Jacek Pełka w sprawie tego wycia kontaktowali się z serwisem renault. U nich występują podobne usterki i rozwiązują je w następujący spos: Rozgrzewają silnik i gdy osiągnie wysoką temperature zciągają osłonę ustawiają rolke i pasek strzałka do strzałki. Panowie z w/w warsztatu tak właśnie zrobili. Nasłuchiwały tego 3 osoby i nikt nic nie stwierdził. Auto odebrał mój brat również rozgrzał silnik i też nic nie słyszał. Przyprowadził pod do i ..... DALEJ TO SAMO!!! A przejechał zaledwie 10km i stał w korkach.

Reflektor już jest. Teraz pytanie: Czy jest możliwość montażu reflektora bez zciągania przedniego zderzaka? Na dole znajduje sie jede zaczep do zamocowania. Stary wyjmuje bez problemu bo tego zaczepu nie posiada.

Nie ASO!!! jutro z rana dzwonie do Wojew Inspektoriatu Inspekcji Handlowej i sobie porozmawiamz tymi babeczkami już kilka razy korzystałem z ich rad. Może i tym razem coś mądrego mi podpowiedzą.

Rozebrali obudowę i naciąg jest zgodny z strzałkami, obstawiają ze wina leży po stronie rolki. tu się zaczynaja schody. Mogą poluzować pasek na moja odpowiedzialność. Mogę zakupić nową rolkę (nie dają gwarancji że ustąpi byczenie) i ją wstawią lub oddać rolkę na gwarancję i czekać na odpowiedź producenta. Tym samym auto bedzie uziemione na 3-4tygodnie. Jesli rolka bedzie sprawna obciażają mnie kosztami wynajmu auta zastępczego. Nie wiem co robić! Dostalem gwarancje na 12 miesięcy na to co mi tam wsadzili.

Narazie pytanie dot zakupu, a dokładniej silniczka regulacji. Mam zamiar zakupić nowy reflektor. czy ze starego reflektora da rade przełożyć silniczek do nowego reflektora?

WG tego katalogu nie widzę tutaj żadnego motoru z 75kW. Jedynie znalazłem 74kW w modelach: Meg Clas 01-03r 1,9ti express Meg Htb 01-03 1,9dti express automat meg kom 01-03 1,9dti express aut

Operając się na INFORMATORZE RYNKOWYM Z 2007R FIRMY EUROTAXGLASS'S model EXPRESSION i AIR posiadają poj. 1870cm3 i moc 77kW

Też za jakis czas się wybieram w trasę lecz do holandii. Jak bezpiecznie poruszać się po tym państwie?? Przez cały czas zastanawiam się jak to jest w rzeczywistości z tą prędkością w niemczech? tzn, ile jechać by nie być zawalidrogą oczywiście poza ograniczeniami.

W warsztacie. Zastanawiam się nad opcją oddania auta do warsztatu, żeby zlikwidowali mi to huczenie. Prawdopodobnie wiąże się to z wyluzowaniem paska. Czy warto by mechanik to ponownie rozbebeszył i złożył??