lucas

Kumpel wczoraj przywiózł inny prostownik i dało się tą Vartę biedną jeszcze doładować. Musi wytrzymać do wypłaty Z immo nie było problemów, ale radio się rozkodowało, a ja w papierach za nic kodu nie mogę znaleźć. Na wyświetlaczu migają mi cztery zera więc pewnie kod jest 4-cyfrowy. Ile może kosztować ten kod w ASO?

Upewnijcie mnie jeszcze (co prawda już trochę na ten temat na tym forum poczytałem), że mimo iż akumulator leży sobie teraz na podłodze w garażu, to jak zainstaluję i podłączę nowy to z immobilaizerem i radiem fabrycznym będzie wszystko ok?? A ten akumulator, który tyle wytrzymał to Varta :->

Wczoraj wieczorem podjechał teść z prostownikiem, podłączyliśmy akumulator... ale nie ładuje się. Teściu mówi, że jakaś cela poszła i akumulator jest do wyrzucenia. W sumie akumulator ma oryginalne naklejki Renault, wynika z tego że jest w samochodzie od nowości, czyli od 1996 r. czyli już chyba na niego czas.

Próbowałem ale to chyba nie to, bo żadnych reakcji. Poza tym samochód stoi w spokojnym garażu więc raczej wstrząsy mu nie grożą. :-(

W poniedziałek, czyli 4 dni temu. Bywało, że stał dłużej i palił bez najmniejszego problemu. Ale każda rada jest dobra. Sprawdzę klemy.

Witam, mój pierwszy post i szukam od razu ratunku. Zszedłem dziś do garażu, a moja Megi (1,6 rocznik 1996) martwa. Nie działa nic. Rozrusznik nie kręci, światła i kontrolki nie świecą... totalna śmierć elektryczna. Kupiłem Ją 2 lata temu i do tej pory mnie nie zawiodła, jestem z Niej bardzo zadowolony. Niestety jestem totalnym laikiem i pierwsze co mi przyszło do głowy to ... bezpiecznik. Pomóżcie. Gdzie mogę szukać usterki, ewentualnie, którego bezpiecznika szukać (o ile to bezpiecznik). Proszę o wskazówki.