kspm

to ja do mojej megi kupiłem kilka silników krokowych tylko zamienniki i co jakiś czas, czasem po miesiącu czasem po 2 tygodniach nadawał się do wyrzucenia w końcu wziąłem ten stary oryginalny i go wyczyściłem. O tego czasu nie mam problemu a jak sie cos zaczyna dziać to znow go czyszczę mniej więcej tak raz na 10 tys km i wszystko wraca do normy. Stwierdzam że nie ma sensu kupować zamienników bo one nie bedą długo działaly te za 40 jak i te za 100. pozdrawiam

Witam szanowanych kolegów czy ktoś wie może co to za czujnik? Może jest to czujnik prędkości auta dzięki któremu licznik prędkości działa , bo niestety ostatnio przestał działać licznik i kiedy odczepiłem tą zieloną wtyczkę okazało się że jeden z kabelków był przerwany naprawiłem go ale to nie pomogło. Jednak po jakimś czasie licznik zaczął działać z tym że tylko pół dnia od rana odpaliłem auto zeby sprawdzić czy nadal jest ok i niestety już nie było! Dodam jeszcze że cała ta wtyczka jest zalana olejem może przez to raz działa a raz nie pozdrawiam

Witam serdecznie posiadam megi z 98 r silnik 1,6 8v nie dawno pojawił mi się pewien problem otóż podczas jazdy z niska prędkością pomiędzy 15-45 km/h samochód wpada w bujanie na boki co ciekawe problemu nie ma podczas przyspieszania i jazdy ze stałą prędkością np 60 czy 80 km/h. Miał już może ktoś podobny przypadek??? bo nie wiem od czego zacząć na pewno nie jest to wina opon.

witam wszystkich co myślicie o tym aby założyć gaz do fluenca? mój ojciec ma od niedawna model 1,6, przejechał niecałe 5tys km ja mu doradzam aby założył mam bardzo dobre doświadczenia z gazem w mojej megi zrobiłem prawie 100 tys na gazie i wszystko działa jak powinno.

Witam ja mam auto z tym silnikiem i miałem obawy co do gazu. W zeszłym roku założyłem instalacje II generacji stag 300 i nie mam z nią żadnych problemów w zasadzie nie wiem że mam gaz!!! zrobiłem już od tego czasu 30 tys km więc już mi się koszt instalacji zwrócił ,dodam że kosztowała 2499. Myślę ze należy zwrócić szczególną uwagę na zakład montujący bo jak wszytko będzie dobrze wyregulowane i podłączone to nie ma prawa nie działać. Jeżeli chodzi o przeglądy to co 10 tys kosztują 60 zł co 30 tys 130 zł i przez dwa lata gwarancja w razie gdyby jakiś element się zepsuł wymiana na nowy. Poza tym silniki 8v chyba zazwyczaj dobrze sobie na gazie radzą.Pozdrawiam wszystkich na lpg

Witam serdecznie postanowiłem założyć nowy temat ponieważ nie znalazłem podobnego problemu. Na początek powiem że moja megi to 1,6 8v lpg z 98 i ma 204 tys km. Otóż nie wiem czy działa mi termostat i nie wiem jak to sprawdzić??? moje auto zachowuje się tak że po odpaleniu temperatura rośnie w sposób powiedziałbym normalny.Po przekroczeniu trzeciej kreski włączam wentylator i staram się utrzymywać temperaturę własnie na poziomie 3 kreski i nie wiem czy to odpowiednia temp może powinienem włączać wentylator później? na zdjęciu niżej zaznaczyłem jak utrzymuje temp(zielona minimum czerwona max). Aha i jeszcze nie dodałem że wentylator od chłodnicy nie włącza się sam tylko ja nim steruje jak uznam ze silnik za ciepły to włączam. Moje pytanie brzmi czy ja mogę tak robić i jak sprawdzić w takiej sytuacji czy działa termostat, płyn nie ucieka aha jeżdżę tylko po mieście i robię ok 100 km dziennie i jak u was w tych modelach ustawia się wskazówka?kiedy załącza się wiatrak? dzięki bardzo i pozdrawiam

kupuje kable boscha na allegro też są i to w tych cenach o których mówiłem pozdrawiam

Witam serdecznie, napisałem bo strasznie dziwie sie dlaczego takie ceny za kable ja do swojej megi od 3 lat kupuje nowe kable co 10 tys km wymieniając je razem ze świecami i nigdy nie wydałem więcej niż 90 zł ostatnio nawet za 60 udalo mi się kupić, Nie sądze aby do naszych aut były jakieś wyjątkowe kable za nie wiem jakie wysokie ceny. Może ktoś chciał was naciągnąć. Aha mieszkam w Poznaniu

witam serdecznie!!! Mam pytanko jeżdźę moją megi na oleju Elf 15w40 czyli mineralnym od 15 tys km i nie uciekło mi ani grama, nie wiem czy to dobrze, słyszałem opinie że minimalne ubytki oleju powinny występowac. Mam megi 1.6 8v z 98