dyngol

Witam serdecznie, pękła mi przednia sprężyna, a po wymianie na dedykowane MONROE SP3438 - auto podniosło się z przodu. Tył jest niżej. Mam wrażenie, że te sprężyny są twardsze. Czy macie podobne doświadczenia? Zmieniał ktoś sprężyny w Clio grandtourze? pozdrawiam Wojtek

Witam serdecznie, dzisiaj zauważyłem, że brakuje mi trzech osłon pod autkiem z przodu: silnika i dwóch bocznych pod zderzakiem. Czy warto je zakładać? Mam tylko tą środkową pod chłodnicą. Czytałem, że te z allegro nie pasuja idealnie. W ASO pewnie to wyższy koszt.

Cześć. Wleciało mi trochę wody pod nogi pasażera przód. Dostała się także do wentylatora (kimatyzoway schowek środkowy). Autko wysuszyłem, na szczęście zdemontowałem tylko plastik progu, podniosłem maty, wykładzinę. Czy wymieniać przy okazji filtry, czy mogły się zamoczyć i proszę o info ile jest filtrów w Scenicu (mam na myśli nawiew, klimę )i gdzie się znajdują. Czy łatwo je wymienić?

P_R_Z_E_M_O dzięki za wyczerpujące odpowiedzi i za zainteresowanie tematem. Jak widzisz nie mam zbyt wielkiego doświadczenia w tym kierunku. Podiosłem wczoraj maskę i obserwowałem chłodnicę. Zauważayłem, że węższe rurki które dochodzą do zbiorniczka płynu robią się ciepłe od momentu zapalenia silnika ale zbiornik nie był gorący, letni można powiedzieć. Czekałem dłużej włączył się wiatrak, wtedy te grubsze przy chłodnicy rozgrzały się. Chłodnica rózwnież. Czyli ten mały obieg działa? Duży załącza się po jakmś czasie. Nie chce robić sobie kosztów dodatkowych, nie mam zaufanego mechanika - stąd moja wolna reakcja. Może pompa wody źle pracuje? Myślisz, że to termostat?

Ok, sprawdzę. Dzięki.

Panowie pisałem już wczśsiej ale dalej mnie to męczy. Objaw taki: silnik nagrzewa się do temperatury powyżej 90c, do tego momentu chłodnica i te gumowe rurki od niej są zimne. Po załączeniu wentylatora temperatura spada poniżej połowy skali i w tym momencie zaczyna nagrzewać się chłodnica. Czy to normalne? Na postoju silnik znowu się nagrzewa i zanowy wentylator się załącza. W czasie jazdy również ale rzadziej. Czy nie powinno być tak, że chłodnica nagrzewa się od pierwszego uruchomienia silnika? 1) skoro piszesz o tym samym problemie to po co zakładasz nowy temat? 2) scaliłem oba

Miałem dokładnie tak samo. Myślałem,że wina leży po stronie wymienianego rozrządu. Po czyszczenu przepustnicy pracuje idealnie. Poziom 750. Po wrzuceniu na luz chwilę stoją wyżej i powoli dochodzą do 750.

Ok, zerkałem sobie pod plastik i widzę taki zaczep, myślę że może być pękniety dlatego odstaje albo faktycznie temperatura ujemna zrobiła swoje. Poczekam jak będzie cieplej. Dodano: 08 mar 2012 - 15:53 A powiedzcie mi jeszcze czy jeśli deszcz pada, jest mokro a ta uszczelka odstaje trochę - woda dostająca się pod nią może jakieś szkody wyrządzić ???

Żeby sprawdzić musiałbym podjechać do kogoś kto wie jak to zrobić. Dzisiaj jest u mnie około +1 na zewnątrz. Po 3km od odpalenia wentylator schładza silnik, temp. lekko powyżej poziomu.

Panowie, nie wiem czy było tak wcześniej. Zerkam od jakiegoś czasu na zegary i autko jak zapalam dość szybko dochodzi do temperatuty połowy skali. Na postoju przekracza ją do ok połowy kolejnej kreski, załącza się wiatrak, temp. spada do poniżej połowy skali i tak w kółko. W czasie jazdy podobnie tyle że z mniejszą częstotliwością. Płyn chłodniczy prawie na max. Czy to normalne że nawet w zimniejsze dni wiatrak tak często się włącza? Proszę o info bo nie wiem czy się martwić.

No właśne szukałem wsuwek ale nic nie widzę. Może w Scenicu jest inaczej?

Witam serdecznie. W moim scenicu podszybie na lewej i prawej sptronie odstaje od uszczelki szyby, pewnie było demontowane. Obejrzałem inne autko i końcowe części podszybia przylegaja do uszczelki szyby tak że nie tworzy się tam żadna szpara. Czy po zdjęciu i ponownym montażu tych plastików podszybia trzeba je jakoś przykleić?? Czy powinny leżeć jak ulał? W załączniku zdjęcie przy prawym błotniku.

Fajnie, faktycznie jest tego sporo na allegro. Obawiałem się demontazu ale jeśli to taka porsta sprawa to nie będę bawił się taśmą. Dzięki za podpowiedzi.

Witam. Mam pęknięcie ok 15cm poziome na nadkolu od strony kierowcy w połowie nadkola - część tylna nadkola, ta bliżej kabiny. Czy można to próbować zakleić np. taśmą super mocną Pattex (znalazłem taką odporną na -20c do +70c)czy lepiej wymienić. Jak wygląda demontaż? Może ma ktoś schemat-ile zaślepek trzeba wymienić? Może ktoś wymieniał...

Panowie - u mnie wyczyszczono przepustnicę i autko znowu normalnie jezdzi. Rozrząd był ustawiony ok. Dziękuję za pomoc. Koniec tematu.