colln

2 dość sprzeczne wartości bo albo chcesz się pocieszyć albo to drugie... ;-) Po co w ogóle takie pytanie? Przecież sam sobie odpowiedziałeś... Chodzi ci o najmocniejsze co robili... no pomijamy fakt, że to auto rodzinne a do szaleństw są coupe

Przebieg x 2 bo skoro nawet chwali się, że z tyłu nawet wymieniał tarcze to albo straszny pirat albo ma zapieczone cylinderki albo właśnie przebieg.. u nas popularne jest to ostatnie (ale to norma jeśli kar brak) Gaz na wtryskach Valtek więc najtańszy czyli pewnie już padlina. Kilka uwag krytycznych ale raczej o takie tobie chodzi a nie o zachwyt och jaki świeżo położony lakier na przodzie auta... prawda?

Szukajka była w uzyciu ale jakoś nie za wiele "wypluła" tego co chciałem Chcę nabyć drogą kupna Espace IV czyli model po 2003 roku. Prosiłbym Was o pomoc co i jak. 1. Jaki motor. 2. Czy warto w automat (lubię ale do tej pory w automatch to mam mercedesy) nie wiem jak reno 3. Grand czy nie grand, ma ktoś wymiary ile to różnicy jest. Chyba jak Grand to i przeważnie łatwiej lepszy wypas dostać. Czy grand ma tylko dłuższy zad czy roztaw osi też jest inny? 4. Co jeszcze istotne? Może ma ktoś jakiś prospekt w PDF albo inny skan. Na takie posty, mamy osobny dział na forum. Tym razem przeniosłem a następnym razem poleci do kosza. Ok. to może by utworzyć coś o ESPACE a nie tylko Megane i Scenic

odpowiedz mi na to bo albo mnie z innym rozmówcą pomyliłeś albo ja nie kapuję tego co napisałeś a przeczytałem to z 5 razy ? No przeczytaj jeszcze raz moje posty a nie tam gdzie jest mój nick przytaczany a okaże się że ja nikogo nie winie wręcz przeciwnie, sam szukam czasem odpowiedzi jak nie wiem ale jak jestem czegoś pewien to dzielę się doświadczeniem w sposób możliwie najbardziej zrozumiały dla każdego. To co pisał P_r_z_e_m_o, o tym ze 1 na 10 to nie prawda.... (za mało) przerabiałem to już z kientami (a forum to troszkę podobnie jak klienci reagujemy) jak coś jest nie tak to nie podoba się to 500 osobom a tylko jedna z nich zwóci uwagę, znów wielu odejdzie z kwitkiem a uwagi nikt nie zwróci a tym by pisać do admina to zapomnieć... to nie tak jak w komuniźmie że musiałem wykupić talon na benzynę bo przepadnie, teraz zamknięte to jadę dalej...

Wogóle nie powinno być cos takiego jak zamykanie tematów. Jak autor (bardzo) chce to proszę usunąc całkowicie jego post i odpowiedzi by nie drażniły innych. Ktoś się naczyta czasem 3 strony, chce coś skomentować a tu zonk. Wybaczcie ale nie chce mi się pisać do admina o odblokowanie i argumentować tego, czekać. Zanim to nastapi to albo będzie nieaktualne albo ja nie mam czasu albo zapomne czy cokolwiek innego, wole sobie odpuścic i z lekkim niesmakiem isc spać...

Temat powinien być zamknięty jeśli dyskusja bardzo mocno zboczyła od tytułu lub gdy jest jakaś próba pseudo reklamy czy obraża się coś lub kogoś. Co do zamykania jeśli ktoś zadaje pytanie bo coś mu się dzieje w aucie, sam ostatnio czytałem wątek gdzie autor zadał, otrzymał 5 odpowiedzi (niestety wszystkie błędne bo odpowiadajacy byli pewnie nieświadomi swego błędu) ten "biedny" ktoś się zastosował do podpowiedzi i wubulił 1000zł a mogłem mu pomóc i nie zapłaciłby nic ale wątek zamknięty.... i co gorsza następni to przeczytają i będą powielać te same błędy i bulic niepotrzebnie

to tylko żart ale mam nadzieje, ze ruszy waszą wyobraźnię co można zrobić z innego rodzaju treścią... a jak mi ktoś coś odpisze (bez cytowania lub fragment) to ja jutro usunę swój post i odpisujący wyjdzie na kretyna

Wnoszę o rozważenie propozycji zablokowania możliwości edytowania napisanego postu po określonym czasie. Przykład: Jest wątek, odpowiadasz lub komentujesz poprzednią wypowiedź. Następnego dnia gość z wypowiedzi przed tobą nagle zmienia treść tego co napisał i ty który napisałeś w odpowiedzi na jego wypowiedź uchodzisz za kretyna bo odpowiedziałeś do czegoś co już nie istnieje... Jeśli napisanego postu nie będzie można zmienić po np 15 minutach (15 to ewentualny czas jeśli ktoś u siebie stwierdził np byka ortograficznego i chce go poprawic), wówczas jeśli odpowiemy na takiego posta mamy niemal pewność, że gdy następnego dnia zajrzymy na forum nasza wypowiedź nie będzie wyglądać jak napisana przez kogoś kto pobładził.

Zależy jeszcze jakie szerokie te felgi ale faktycznie 50% ze 195 to troszkę nisko. U mnie felga ma 7 cali i opony 205/55 Następne będą 205/60 PS. Nalezy pamiętać że oznaczenie 50 to nie 5cm tylko 50% z szerokości opony.

Dkładnie tak, nie ma włacznika nie ma ESP. Chciaż uwaga! Widziałem kiedyś auto gdzie sprzedawca dołożył przycisk (by podnieść wartość auta), oczywiście był to pusty przycisk a auto nie miało ani ASR ani ESP... Co do możliwości wyłączenia ESP, to oczywiście nigdy nie da się go do końca wyłączyć. Wyłącznik jest tylko po to by komputer nie wariował po założeniu łańcuchów. Gdy buksujemy w głębokim śniegu jeśli nie wyłączymy to odejmie nam moc i guzik pojedziemy. Zresztą jak wiadomo z łańcuchami nie jedzie się szybciej jak do 30-40 km/h. Po przekroczeniu zaprogramowanej dla danego modelu ESP i tak się właczy lub gdy jedziemy wolno a zacznie nas obracać np na gołoledzi to i tak zadziała nawet przy 20 na godzinę. Co do ogłoszeń na allegro czy nawet na niemieckich mobilu czy autoscoucie to absolutnie nie biorę tego pod uwagę, tam wszystkie mają wszystko .... ludziska zaznaczają wszystko jak leci tak więc bez problemu można znaleźć np coupe z napędeem 4x4 czy renault21 z ESP ...

ASR ESP Te opisy powinny pomóc jeśli ktoś nie rozróżnia ;-) No ale wciąż nie mamy odpowiedzi czy w Senicu 4x4 był dostępny ESP

Jeśli auto ma już ESP to ma automatycznie też ASR. Natomiast przed nastaniem ESP był własnie dostępny (za dopłatą też) ASR Panowie jak ktoś moze dotrzeć do wiarygodnych źródeł to bardzo proszę sprawdźcie, bo żona chce kupić Scenica 4x4 ale ja postawiłem warunek. Każde auto które kupisz musi mieć ESP - dołoże jej na to (bo jeszcze fajna z niej babka). ;-)

A jak z ESP w wersji 4x4 ?

Witam Potrzebuję informacji na temat ESP w Scenicu Sam mam Scenica 1.6 16V 1999 rok i tu nie mam ani ASR ani ESP. Przeglądałem ostatnio instrukcję od ciutkę tylko nowszego chyba 2000 czy 2001 rok i w opisie widzę że jest przycisk ESP. (Nie sądzę by seryjnie ale może za dopłatą) NA desce po prawej u samej góry jak się wyłączy powinna zapalić się kontrolka. Wyłącznik jest na lewo dół nad bezpiecznikami tam z innymi przełącznikami. Ktoś ma potwierdzoną informację od kiedy było to dostępne? Czy w 4x4 też można szukać wersji z ESP czy tylko ASR ?

Odgrzeję temat. Pewnie są i będą tacy którym będzie powtarzał się ten problem z odpalaniem reni. U mnie było tak, że jak postał to nie chce odpalić. Jak jeżdżę i póki ciepły to odpalał na dotyk. Wymieniłem wszystkie możliwe czujniki. Uszczelki na przepustnicy, kolektorach ssących itp. Pod komp ze 3 razy podłaczane i wsio sprawne a problem z odpalaniem był. Co się okazało? Ano wymieniłem w końcu pompę paliwa (chociaż podawała a jakże paliwo i do tego miała raptem 2 lata), Wymieniłem sam wsad BOSCH i co auto odżyło i pali na dotyk zawsze, ogólnie moc wróciła i wsio cacy no aż mam ochotę się z Renatką przeprosić. Okazuje się, że to auto nie daje informacji do kompa o ciśnieniu paliwa i stąd ciężko zdiagnozować. Podejrzewam, że wielu ma pompę do wymiany (na nową nie używkę) POZDRAWIAM i życzę powiodzenia. Jeśli komuś pomogłem to napiszcie u kogo to zadziałało.