matadorRS

Przy wymianie klocków mechanik postanowił zregenerować zacisk tylni. Niestety po całej operacji zaczął cieknąć i muszę kupić nowy (w sensie używkę). Teraz zagadka czy w grandzie z elektrycznym ręcznym (2.0 16V 2004) były takie same zaciski jak w innych modelach tzn w słabszych lub krótkich scenicach?

Panowie jest sobie taki oto moduł Link allegro dla Renault i do radia Kenwood. Czy ktoś wie jakie nowe radia sprzedawane w tej chwili w sklepach obsłuży ten moduł. Chyba musi być radio z wejściem Jack. Dodano: 21 paź 2014 - 16:52 Nikt nic?

Przyszedł czas walki z piszczącym paskiem. Zaczęło się pod koniec zimy zeszłego roku zaczął piszczeć pasek. Wymieniłem na nowy i było chwile spokoju. Dokładnie 3 miesiące. Potem zaczął sporadycznie popiskiwać. Po 6 miesiącach piszczał notorycznie (może nie tyle piszczał co ćwierkał sobie). Pojechałem do mechanika niby sprawdził wszystko, więc kupiłem nowy pasek uznając, że pewnie stary był wadliwy. Ale po wymianie paska nic się nie zmieniło. Tak więc znowu do mechanika i teraz sprawdzane wszystko jeszcze dokładniej i diagnoza koło pasowe. Jako że był wrzesień i kosztów w domu dużo (dzieci szkoła takie tam) kupiłem używkę. Mechanik sprawdził stary po wyjęciu i orzekł, że na pewno to to założył używany (sprawdzał go i twierdził że te jest OK). Po wymianie koła chwile było ok. Do momentu aż auto się zagrzeje (w sensie jak się pojeździ dłużej jak 5 minut :P) wtedy znowu zaczyna piszczeć. No już ręce mi opadły. Przerabiał ktoś notorycznie piszczący pasek w tym silniku? Jakieś pomysły?

Tylko dlaczego połowa tematu jest o IMMO?

Ale Megane II jest jako kompatybilne :D. Wiec chyba jak mówisz pozostaje sprawdzić na własnej skórze. A tak właściwie na jakiej to zasadzie działa bo ja nie bardzo kumam? Bo rozumiem że kostke ISO z modułu wpina się w instalację auta a ten "słuchawkowy" do radia tak?

Panowie mam problem. Dostałem od szwagra moduł Connects 2 który jak szwagier mówił (ale to laik więc wole dopytać) pozwala na obsługę radia guzikami przy kierownicy (tymi oryginalnymi). Moduł działał w Lagunie II i podobno z Kenwoodem. Moduł wygląda tak jak ten na foto . Wychodzi z niego kostka DIN (do wpięcia w radio) oraz końcowka wyglądająca jak ta słuchawkowa. Czy jest ktoś w stanie po tym nędznym opise potwierdzic mi lub zaprzeczyć czy to ma działac tak jak to opisałem. Tzn ma działać w Scenicu II ph1 z radiem kenwood. ps. Jutro wstawie real fotke o ile cos to pomoze.

Mnie najbardziej interesuje jasność świecenia. Zrób fotke z kilkudziesięciu metrów. Bo juz nie raz widywalem diody których nie było prawie widac z kilku metrów.

Ale tu chyba nie trzeba zderzaka zdejmować ? Czy trzeba?

Widzę że dobrze się wstrzeliłem w temat bo akurat zastanawiam się czy je kupić. Wstrzymam się jeszcze kilka dni i poczekam na opinie

Tak sobie pojeździłem jakiś i zacząłem liczyć ile mi spala Scenic. I wychodzi mi trochę za dużo. Auto chodzi prawie cały czas na LPG (ma ciepły start wiec przy tych temp odpala z gazu). Instalacja LPG nowa ma trzy miesiące na dobrych podzespołach (tech 214+ hana). W mieście spalanie wychodzi 15 l Gazu - na zbiorniku 40l robie 260Km. Ale co najdziwniejsze w trasie na autostradzie A4 przy stałej prędkości 130 spalił też 15 Przy prędkości 110 komp pokazuje spalanie w granicach 10l a przy 130 12l. Auto było na kompie i zero błędów, filtr powietrza nowy, ciśnienie w oponach OK, Tylko filtr paliwa czeka na wymianę. Najbardziej dziwi mnie wysokie spalanie na trasie ale to w mieście też dosyć spore. Macie jakieś pomysły.

Sama robocizna po znajomości u speca od francuzów 300. Sprzęgło 640zł + doszły jakieś pierdoły typu uszczelniacz jakis olej do skrzyni wysprzęglik 140zł itd.

Wysprzeglik zamówiony ;) Dzisiaj jeszcze ciekawiej. Auto normalnie jeździ, nic nie strzela jak by sie nic nie stało. ;) Części przyjda w piątek wiec do tej pory nim nie jeżdze ale przyznam ze dziwmy przypadek ;) Dodano: 10 cze 2012 - 11:06 Okazało sie że rozsypał się docisk. Wymieniony komplet sprzęgło (640zł) + uszczelniacze wału (40zł) Wysprzęglik (140zł). Auto śmiga jak talala.

Nowy objaw. Sprzęgło działa ale charczy ;) Auto poszło do mechanika. Niestety nigdzie niema sprzęgła, wszystkie hurtownie nie maja na miejscu. Czas oczekiwania 5 dni ;)

Zapewne komputer odcinapaliwo żeby nie dopuścić do uszkodzenia silnika. Gdzieś jest błąd na którym z czujników i auto działa w trybie awaryjnym. Nie świecą żadne kontrolki np chceck?

Dzisiaj podczas jazdy padło sprzęgło ;) . Co dziwnę pedał nie wpadł w podłogę tylko tak jak by nie wysprzęglał do końca. Zaczęło się od tego (z miesiąc dwa temu) że ciężko było autem płynnnie ruszyć. Ma ktoś pomysł co mogło się stać? Bo wysprzęglik raczej cały (nie cieknie), Tarcza docisk nie szumia itd. Pedał działa jak by sprzęgło było ale biegu wbić nie da rady (oczywiście skrzynia OK). Drugie pytanie. Jakie sprzęgło powinno byc do 2.0 16V F4r? Bo przekopałem allegro (nie zbyt dokładnie bo nie było czasu) ale albo znajduje do Starego scenica (czyli do 1) lub do wersji Trubo (tosamo co do DCI). Podpowie ktoś które by pasowało bo różnica w cenie pomiędzy pierwszym a drugim 300zł ;)