czarek1212

Witam jakis czas temu chciałem przestawic nawiew z zimnego na ciepłe pokretło troche szło z oporem i coś pękło od tamtej pory leci cały czas zimne powietrze,dziś próbowałem rozebrac cały kokpit zeby sie tam dostać i za Chiny Ludowe nie mam pojecia jak tam sie dostac i sprawdzic co sie stało ewentualnie naprawic prosze o rade jak to zrobic Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki 5.7 - logika wypowiedzi Aston76

Mogą być z diesla, bynajmniej ja myślę, że są uszkodzone, bo ja też tak miałem. Ewentualnie sprawdź jeszcze raz połączenia z kostkami, jeśli wszystko ok to rozglądaj się za nowymi zegarami. Ja za te co mi nie działały dałem 100 zł, a drugie kupiłem za 120zł.

Miałem tak samo i kupiłem inne zegary i wszystko działa problem pewnie jest w zegarach

No i jeszcze mogą być do wymiany drążki kierownicze z końcówkami bo też się wymienia parami. Także 700 zł z towarem i robocizną myślę że to uczciwa cena. aha no nie wiadomo co jeszcze z półosìą, bo jak całe uderzenie poszło na koło to różnie bywa. Na pewno trzeba zrobić fachowe oględziny.

Zegary juz działają ale jest jeden problem jarząca kontrolka ładowania na wolnych obrotach oraz palący się serwis obrotach rozwiązał ktoś już ten problem?

Ja miałem tak samo tylko że w benzynie wymieniłem czujnik położenia wału i problem znikł

w komorze silnika mam ten przewód z pinem i poprowadzonym kablem fabrycznie (nic nie dokładałem) tylko mam problem z podłączeniem kabelków z kostki czerwonej (piny 6,7) ponieważ w tych starych kostkach nie mam do czego ich podłączyć nie ma wcale kabli w pinie 4 kostki przezroczystej oraz w pinie 2 kostki brązowej i w tym jest problem próbowałem podłączyć do kostki białej manetki w pin b7 ale bez skutku...

mam problem w tej rozpisce z pierwszej strony jest napisane żeby w kostce przezroczystej pin 4( info o spalaniu) podłączyć do nowej czerwonej p7 w starej kostce nie mam wcale pinu 4 i taka sama sytuacja jest z kostką brązową pin 2 przycisk do komputera ADAC nie mam wcale tego pinu w starej kostce,zegary mi tylko pokazują sam przebieg przycisk od komputera w manetce nie działa ma ktoś pomysł jak dorobić te dwa brakujące piny?

Witam Panowie wszedłem w posiadanie takich zegarów jak na foto (chciałem miec komputer) po podłączeniu zauważyłem ze nie działa predkościomierz i obrotomierz,no chyba że wcisne pedał gazu prawie w podłoge to wskazówka obrotów podskoczy do 2000 obr,odbyłem jazde próbna niestety predkościomierz też nie drgnie... dodam że moje zegary bez komputera działaja bez zarzutu własnie zamontowałem je z powrotem gdzie szukac przyczyny usterki? jak je naprawic?

Panowie macie namiary na dobre zegary z kostkami bo te na allegro są bez kostek i ciezko znależc a potrzebuje do scenica z 1998r

Dziś odkreciłem jedną tarcze a zeby upewnic sie, pomiar wyszedł 262mm grubosc 22mm dziekuje za pomoc :lol: Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki P_r_z_e_m_o

powodem wymiany tarcz jest drganie kierownicy przy hamowaniu,felgi mam proste zbierznośc ok wymienione gumy stabilizatora i dalej trzesie kierownica przy hamowaniu, im wieksza predkosc tym bardziej trzesie przy hamowaniu auto mam od prawie trzech lat i nie były wymieniane tarcze jedyny problem to wybranie odpowiedniego rozmiaru tarcz, tez mam ta ksiazke i wiem ze wystepuja dwa rozmiary tarcz a ze zmierzyłem i pomiar wyszedł 265mm to nie mam pojecia czy maja byc 259mm czy 280mm

jak inne tarcze? te z katalogu o rozmiarze 259mm to nie sa do mojego scenica?

zegary fajne ma ktos opis jak podłaczyc ten cały inwenter? bo z tego co czytałem podpina sie jakos pod zarówke w zegarach

dzieki wiec pewnie kupie te 259mm skoro pomiar mialem 265 mm... i mam nadzieje ze beda pasowac i nie bede latał do sklepu wymieniac