rynio17

auto kupiłem z tym już... kostki pod fotelem sprawdzone i wszystkie kable pod fotelem również wszystko ok. dodatkowo ostatnio próbowałem komputerem coś naprawić a wyszło jeszcze gorzej... coś po przestawiałem i jest jeszcze więcej błędów niż było;/ czy istnieje możliwość jakoś wyłączyć całkiem tą poduszke? nie wiem może jakoś kable zmostkować żeby na desce gasła kontrolka? widziałem kiedyś w audi kable zmostkowane i kontrolka nie świecił... spotkał się ktoś z takim czymś kiedyś ? albo jakiś inny sposób jest na to ?

megnka 2004 rok 1,5 dCi XMO2 74 KW... pompa paliwowa paliwo zaciaga, po probie odpalenia jak popuszczam srube od przewodu paliwowego przy wtryskiwaczach wywala fontanne paliwa do gory po czym wnioskuje ze pompa paliwo podaje tylko nie wiadomo czy z odpowiednim cisnieniem ? a ta pompa elektryczna to jest w ktorym miejscu ? czy to przy pompie paliwowej od razu jakos jest bo nie kumam kwesti? probe przelewowa probowalem robic nie wiem czy dobrze : do powrotow nadmiaru paliwa kazdego wtrysku podlaczylem wezyki i poprowadzilem do zbiorniczkow... krecilem autem z 10 razy .. jak wiadomo auto nie dopalilo wiec musialem tyko wlanczac rozruch... i po tym nie zaoserwowalem ani grama paliwa w zadnym ze zbiorniczkow ani w zadnnym nawet wezyku.. nie wiem czy tak to wykonane bylo dobrze czy cos pokrecilem ? Dodano: 12 mar 2012 - 16:13 dzisiaj zaobserwowalem jeszcze taka przypadlosc ze jak odlacze regulator cisnienia paliwa na pompie to gasnie "service" na desce rozdzielczewj ...? Dodano: 14 mar 2012 - 16:21 wymienilem pompe paliwa i dalej lipa... teraz chcialbym sprawdzic napiecie na wtryskach. czy ktos moze mi podpowiedziec jak to zrobic ? Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki P_r_z_e_m_o Dodano: 18 mar 2012 - 09:40 przepraszam, to przez ten pośpiech nerwy Dodano: 25 mar 2012 - 09:16 zmierzyłem napięcie przychodzące do wtrysków i pokazuje mi ok 3 V a z tego co wiem to powinno być chyba ok 13V ? przynajmniej u mojego znajomego w takim samym silniku takie jest ... czy ktoś może podpowiedzieć coś w tym temacie ? Dodano: 15 kwi 2012 - 02:00 witam ponownie. sprawa z moja megi zakończona, postanowiłem opisać jak to się skończył może komuś się przyda. Więc problem tkwił we wtryskiwaczach. wszystkie 4 nadawały się do wyrzucenia.bled 0530 –Sygnał temperatury chłodziwa- czujnik klimatyzacji umieszczony pod zderzakiem przednim w rurce od klimy,0380- Podgrzewanie silnika- świece żarowe umnie były 2 walnięte wymieniłem komlet oczywiście,blad DF007 ustał po wymianie wtryskiwaczy i autko chula jak ta lala znowu )

Witam, mam taki problem, świeci się kontrolka air bag, po podpięciu pod komputer wyskakuje błąd 9001 boczna fotela/brzuszna pasażera? czy kotś wie co dokładnie to oznacza? fotel wyciagnąłem sprawdzilem wszystkie przewody i wszystko niby jest ok. bląd nie daje się skasować a przy kasowaniu kontrolka nawet nie drgnie na sekunde. jak można sterownik zresetować ewentualnie ? z góry dziękuje za podpowiedź.

no dobrze w poniedzialek wymienie go i zobaczymy ... a co sadzicie o tej gruszce ze jej nie ma czy to normalne ? Dodano: 10 mar 2012 - 21:28 tylko teraz sie tak zastanawiam ktory to jest czujnik ? ten od klimy ? czy jakis inny? bo jak ten od klimy to nie wydaje mi sie zeby mial takie znaczenie az duze czy sie myle ?

no i wlasnie dzisiaj chcialem zrobic jak radziles ale w mojej megance nie ma owej gruszki ... przeszukalem wszystko cm po cm calego ukladu i nie ma ... jakis pomysl w tym przypadku? co dalej ?

tzn ta gruszka jest gdzies w ukladzie paliwowym czy po prostu zakupic taka i wtedy nia pompowac w weze paliwowe za filtrem paliwa ? plakiem w rure psiaklem dolotowa powietrza i odpalal ale palil tylko do momentu kiedy psikalem,jak przestalem auto gaslo

dodatkowo dzisiaj probowalem odpalic Megi na Plaka . akcja sie udala jak psikam plakiem auto chodzi. zaobserwowalem natomiast w przewodach paliwowych ropa jest bardzo spieniona i coafa sie w momencie kiedy silnik przestaje pracowac... dalej nie mam zielonego pojecia jak to zdiagnozowac ... Dodano: 07 mar 2012 - 18:42 bledy sprawdzalen za pomoca autobossa v30. po skasowaniu pozostaje tylko 0530 –Sygnał temperatury chłodziwa. po probie odpalenia dodatkowo dochodzi reszta w/w bledow. nie wiem jak sprawdzic czy to wtryski czy cos z elektryka czy cos inego jeszcze... prosze o porade

Witam. Mam taki mały problem z Meganka 1.5 dCi, mianowicie zgasła i już nie da się jej odpalić.Dodatkowo sa bledy takie jak 0530 –Sygnał temperatury chłodziwa. ( Czujnik ciśnienia klimatyzacji z tego co rozszyfrowałem),0380- Podgrzewanie silnika. ( Świece żarowe tylko nie wiem czy to by miało aż taki wplyw zeby auto wogole nie odpalilo)oraz najwieksza jak dla mnie zagadka blad DF007 wyczytałem że to może być jakiś czujnik cisnienia na rampie. Dokładnie nie wiem czy to to dlatego chciałem sie poradzić czy to może być przyczyna ze nie odpala? ewentualnie jakieś sugestie bardziej doświadczonych w tym temacie? może ktos mial cos podobnego i moze cos doradzić? ewentualnie jakieś inne sugestie co to może być? z góry dziękuje za odpowiedz bede widzięczny:)