rychu66

Witam. Przy ujemnych temperaturach pojawia mi się błąd airbag. Podpięcie pod komputer wykazuje błąd DF178 - tylny zwijacz bezwładnościowy pasa bezpieczeństwa strona pasażera - zwarcie. Kontrolka błędu gaśnie, gdy w kabinie zrobi się ciepło. Czy dobrze rozumiem, że chodzi o zwijacz przy tylnej kanapie po prawej stronie samochodu (strona pasażera)? Co z tym "fantem" zrobić? Czy to tylko problem z połączeniem na wtyczce? Nie wiem jak się do tego zabrać. Może ktoś przerabiał ten problem i mi coś doradzi.

Co jakiś czas wyskakuje mi komunikat "Usterka wtrysku" i silnik wchodzi w tryb awaryjny. Wyłączenie i ponowne uruchomienie silnika załatwia na jakiś czas sprawę. Po tej usterce powracają błędy (zczytane za pomocą MaxiEcu2): 05340 - nieznany kod 10895 - nieznany kod DF130 - monitorowanie ciśnienia szyny paliwowej-ciśnienie szyny zbyt niskie. Proszę o poradę, od czego mam zacząć naprawę.

Pewnie policjant się zdziwił, że jesteś "ździwiony" jego błędami. Czy rozpoczynające się zdanie też mu poprawiłeś na małą literę? :P

No to już jest konkretne rozwiązanie. Ciekawe na jak długo taka pasta wystarczy, czy będzie w jakiś sposób odparowywać lub ulatniać się? Jak długo już masz tą pastę? Ja rozważałem kupno na znanym portalu za 37 zł (+ koszt przesyłki) wspomnianej silikonowej płytki, ale lepiej zapytać, czy ktoś to używa i jak się sprawuje. Na pewno tańszym rozwiązaniem jest ta pasta, tylko czy wytrzyma z rok lub dwa?

Witam. Czy ktoś z Was używa silikonowych wkładek do czujnika deszczu, a jeśli tak, to jak się spisują, czy czujnik tak samo reaguje jak z żelem?

Przeczytałem cały temat i nasuwa mi się pytanie, czy aby napewno żel należy nanieść również na soczewkę? (czy ta soczewka to nie jest czujnik zmierzchu?), bo patrząc na oferowane na znanym portalu silikonowe wkłady zastepujące żel, to na nich jest wycięcie właśnie na tą soczewkę. Druga sprawa odnośnie żelu. Wiadomo już, że stosowany przez niektórych kolegów żel do włosów szybko wysycha i chyba szkoda się z nim bawić. Natomiast w innym temacie jeden z kolegów wspomniał, że oryginalny żel może zastapić silikon stosowany do izolowania w elektronice. Czy ktoś może stosował już taki silikon i jak w tym przypadku z wysychaniem?, na jak długo on wytrzyma?

Przyjrzałbym się samej sprężarce klimatyzacji, czy nie padło łożysko lub sprzęgiełko.

Jak jest za mało czynnika to będzie za małe ciśnienie w układzie i presostat spełni swoją rolę, czyli uniemożliwi załączenie klimatyzacji.

Sprawdzenie ilości czynnika nie zaszkodzi ale osobiscie uważam, że gdzie indziej leży przyczyna. Gdyby było za mało czynnika lub wcale to sprężarka by się nie załączyła wogóle. Jeśli jednak się załącza a rurka robi sie zimna to powinno chłodzić.

Można zmienić kabel zasilający. Jak wspomniałem w sklepie z CB o "sianiu" to sprzedawca znał temat i zaproponował mi przewód zasilający od jakiegoś telefonu komórkowego, który ograniczył zakłócenia o jakieś 50% od tego co było. Podobno można też poprowadzić zasilanie do CB wprost od akumulatora i to może pomóc, ale osobiście tego nie sprawdzałem.

Ja używam rozdzielacza do CB i GPS i wszystko działa normalnie. Nasuwa mi się na myśl, że może coś jest nie halo z twoim rozdzielaczem a odnosnie ciszy w eterze CB może być przyczyną fakt, że zasilacze GPS potrafią siać zakłócenia a jeśli twoje CB posiada ASQ (automatyczny squletch) to automatycznie ustawia squletch powyżej szumów wytwarzanych przez zasilacz i odbierasz tylko stacje bardzo silne, które są bardzo blisko ciebie i stąd ta cisza w eterze..

Ja w Megane II mam jeszcze bezpieczniki przy klemie akumulatora. Nie wiem jak u ciebie, ale sprawdź sobie.

Czyli wszystko jest OK. Dzięki za info :o

Jak pod zapalniczkę to raczej nie powinno się nic dziać. Najlepiej zdejmij boczek drzwi i zobacz co tam sie dzieje, czyli co stuka albo kto :o

A gdzie podpiąłeś zasilanie CB, może to ma jakis związek ze spadkiem napięcia np. na silniczku opuszczania szyby?