andreas_k

Tak, to jest to. Metodą porównawczą (podglądałem części na moto allegro) stwierdziłem, że na 100% to jest to. Wymontowałem i jest to układ elektroniczny z el. wykonawczym na tranzystorze mocy H80NF55-08. Podłączyłem także przewody "na krótko" i dmuchawa ruszyła... Muszę teraz znaleźć ten tranzystor... Dodano: 01 gru 2012 - 19:55 Witam Ponownie. Kupiłem zamiennik IRFP064N za 7 zł sztuka. Wlutowałem i działa... Zamiennik jest troszkę wyższy od oryginału, ale spokojnie mieści się w obudowie... Pozdr.

Witam. Potrzebuję Waszej pomocy. Wentylator całkowicie nie działa (klimatronik). Poradziłem sobie z rurą od prawej kratki, ale co dalej? U mnie wygląda to inaczej niż na przedstawionych zdjęciach i nie wiem gdzie szukać regulatora... Pomoże ktoś?

Witam. Podłączałem samochód w serwisie Bosch (ale nie mieli clipa) i żadnych błędów komputer nie pokazuje. Częściowo problem się wyjaśnia, rozebrałem dziś licznik i w miejscu kontrolki ESP nie mam wlutowanej diody (zapewne ktoś zamienił licznik). Pytanie: jak się dostać do tych diod, kupię zegary od jakiegoś anglika, przelutuję diodę (o ile to kwestia tylko diody, chyba że brakuje jeszcze jakiś el pomocniczych) i będę mógł sprawdzić ESP. troszkę inne pytanie: czyszcząc cyferblaty przestawiłem wskazówkę od prędkościomierza (było słychać przeskok na zębatce) i wykonując test zegarów wskazówka dochodzi do 200, a będąc na zerze drga, jak to naprawić? wystarczy wsadzić wskazówkę w innym położeniu, czy konieczne jest przesunięcie na zębatce? Jeżeli wystarczy tylko przełożyć wskazówkę, to jak je zdemontować?

Ostatnio widziałem pod rejestracją, napis "Toruń przeprasza za Radio Maryja" :)

Witam. Po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłonu słyszę dosyć głośne buczenie z okolic lampki sufitowej (z lewej strony, bliżej szyby, za okrągłą maskownicą). Jak dotknę podsufitki to buczenie jest cichsze. Ma ktoś jakiś pomysł co to może być?

Witam. w moim aucie tylna otwierana szyba ociera o klapę podczas zamykania i otwierania. Dzieje się tak pod trzecim światłem stopu. Próbowałem wyregulować (odczepiłem sprężyny gazowe, popuściłem śruby od zawiasów) ale pomaga to tylko na 2-3 otwarcia, później znowu ociera. Czy jest jakiś sposób na to aby wyregulować na stałe, czy może coś źle robię? Boję się, że szyba może pęknąć. Proszę o opinie... EDIT: od wczoraj testuję bez sprężyn gazowych na szybie i jest ok (szczelina ok 5mm pomiędzy szybą a klapą), o założeniu sprężyn szyba idzie do góry i ociera. Czy w miejscu mocowania szyby do zawiasu na śrubie powinna być jakaś tulejka zapobiegająca przesunięciu się szyby? Ponieważ wydaje mi się że nic tam nie ma i siła sprężyn powoduje przesunięcie szyby. Drugie pytanie: jak odłączyć przewody ogrzewania aby zdemontować szybę? EDIT 2: Poradziłem sobie z wyjęciem i odłączeniem szyby, gumy trzymające szybę w zawiasie były pokryte drobnym piaskiem (były śliskie w dotyku).po umyciu zaczęły się kleić do szyby i po skręceniu jest poprawa. Napiszę po kilku dniach obserwacji czy ponownie się nie przestawi.

Może odgrzewam kotleta ale wg najnowszych przepisów światła dzienne nie mogą się świecić razem z pozycyjnymi, więc podłączając pod postojówki unikniesz tłumaczenia policji, że te nowe przepisy dotyczą tylko nowych samochodów, a Twój taki nie jest i mogą działać z pozycjami... Poza tym podłączając pod światła postojowe masz wszystkie funkcje jakie opisał kolega wyżej: mrugając drogowymi dzienne świecą, a przeciwmgielne działają tylko z mijania, a mijania razem z postojowymi, więc dzienne zgasną po włączeniu postojowych...

Właśnie sprawdziłem, wygląda to tak: Rocznik 2002(ale chyba wersja 2003, ponieważ ma wstawki w progach z przodu oraz nie można otworzyć klapy bagażnika z kluczyka (brak zamka)) - chyba że się mylę. Wygląda na to, że ESP ma, pytanie jak to zdiagnozować (poza serwisem oczywiście). Jaki interfejs będzie lepszy ten czy ten?, a może to te same?

Witam. Jestem od kilku dni posiadaczem Scenic-a, po lewej stronie przy przyciskach mam wyłącznik kontroli trakcji jednak wciśnięcie go niczym nie skutkuje (żadna kontrolka się nie zapala). To samo podczas wkładania kluczyka do stacyjki i odpalaniu - kontrolka ESP nie zapala się nawet na chwilę. Pytanie: czy nie powinna się na chwilę zapalić (jak pozostałe kontrolki w chwili odpalania samochodu)? Jeżeli tak, to jak sprawdzić ten system? Czy podpięcie się ELM 327 coś da? EDIT: właśnie sprawdziłem i podczas ruszania koła buksują, więc jeżeli esp ma to nie działa. Czy fizycznie można sprawdzić obecność ESP? (jakiś moduł, itp)? Pozdr. /0cool: scaliłem

Dziękuję bardzo za odpowiedzi. Zarejestrowałem się na stronie renault i był w automacie. Dałem sobie spokój z tym egzemplarzem, szukam innego. BTW: ciekawy zabieg sprzedającego: nie sprzedali za 9,9k, a teraz wystawili za 10,9k Dodano: 02 maj 2012 - 23:05 Autko dziś kupiłem (oczywiście nie te o które pytałem). Jeszcze raz dziękuję, postaram się wrzucić kilka fotek w wolnej chwili. Temat do zamknięcia... /0cool: zgodnie z prośbą.

Dziękuję za podpowiedzi, co do tablic to podobno mają komis na zachodzie stąd te tablice, a mogę kupić bez opłat jak i opłacony na fakturę...

http://allegro.pl/piekny-scenic-na-pelnej-opcji-zobacz-warto-i2232253329.html VIN: VF1JA1S0226216534 Właśnie zarejestrowałem się i sprawdziłem, oryginalnie był w automacie... Sprzedający dalej twierdzi, że taki przyjechał z Holandii. Chyba bez wizyty w ASO się nie obędzie... Jakby ktoś miał jeszcze jakieś pomysły, to proszę o podpowiedź...

Witam. Po pierwsze chciałbym się przywitać na tym forum. Przymierzam się do zakupu Scenic pierwszej generacji po lifcie, nawet znalazłem odpowiedniego ale jedna rzecz nie daje mi spokoju. Auto jest z 2002r 2.0 16V, ogólnie zadbane, tylko jedna rzecz mi nie pasuje: Wyposażone jest w ręczną skrzynię biegów ale w polu obrotomierza jest okienko od skrzyni automatycznej i po włączeniu stacyjki wszystkie litery są podświetlone na stałe. Co prawda wszystkie biegi wchodzą gładko, jeździ bez oznak nadmiernego zużycia, sprzedający twierdzi, że nic nie zmieniał w swoim zakresie, książka serwisowa jest holenderska, więc nie potrafię rozszyfrować czy wcześniej było coś robione w serwisie, czy ktoś coś na własna rękę wymieniał. Czy możliwe jest aby taki wyjechał z fabryki, ew jak można to sprawdzić? Z poważaniem Andrzej