hh3465

Dzięki bardzo Kreciq, ogarnę to i coś pokombinuje, jeszcze co do tych nadkól, to głównie chodzi mi o to, żeby chroniły przed rdzą, zwłaszcza w trakcie zimy, czy rzeczywiście spełnią swoje zadanie , te nadkola na całą wnękę to bardziej by mnie interesowały bo tańsze, bez problemu je idzie potem zamontować? A odnośnie tych rys, to jedne się przebiły przez warstwe lakieru inne nie. Jaka w ogóle jest trudność lakierowania(są gdzieś video tutoriale ? hehe), bo robiłbym to pierwszy raz, czy lepiej dać do lakiernika.

Witam mam kilka pytań: 1.Czym można wyczyścić zadrapania tapicerki i plastików bocznych na drzwiach? 2.Czym zalakierować przedni zderzak, bo mam dużą część zdartego lakieru. 3.Czym zalakierować lekkie zadrapania na masce 4.Czym wyczyścić silnik itp.. pod maską? 5.Drzwi mi się trochę ciężko zamykają, czym i jak je naoliwić? 6. Czy nadkoli antykorozyjnych nie ma standardowo w wersji megane I phII, jeżeli bym chciał dokupić(srebrne) ile by to kosztowało bo coś na allegro nie mogę znaleźć

Witam, dzisiaj pojawił się problem, mianowicie, najpierw myślałem, że jest uszkodzona kontrolka rezerwy paliwa, żę się nie zaświeciła i auto osłabło, bo jest schyłek paliwa. Jednak dotankowałem tak w razie czego i nie mogłem już wyjechać pod górę, mogę to opisać w ten sposób jakbym ruszał z 4 lub 5, w ogóle bardzo ciężko łapie niskie obroty na wyższych chodzi. Z biegu jałowego w ogóle nie mogę przygazować(tzn. przejść z niskich na wyższe obroty, dopiero jak uda się na wysokie obroty to gazuje), strasznie się dusi. Na co zwrócić uwagę i co mogło się stać, od właściciela, którego kupowałem ten samochód, mówił, że wszystkie przeglądy były robione i wszystko gra. Dodano: 30 kwi 2012 - 21:20 problemem była pompa paliwowa, temat do zamknięcia.

Witam, gdy przełączam chyba po statusie zużycia paliwa, to mam jakieś 2 opcje w których mam tylko "----" czy to jakiś błąd?

Witam, trafiłem na to forum, gdyż zamierzam kupić megankę I phII i zapytać o poradę .

Witam, znajomy sprzedaje renówkę megane I hatchback, pierwszy właściciel, 2000 r., papiery i cała kartoteka co i jak było serwisowane jest. Jedyny mankament to rdza w dwóch miejscach, z tylnego boku pod drzwiami. Czy za 6000 warto go brać, sorry, że tak bez zdjęć, ale niestety nie jestem w stanie tych zdjęć dać, bo nie mam. Tak orientacyjnie chciałem się zapytać, na co ewentualnie zwrócić uwagę. Jedyne co tam trzeba zrobić to właśnie zamalować tą rdzę(pytałem się to koszt 400 zł.), no i praktycznie tyle, a olej wymienić, ale to podstawa .