heros110

No i problem z głowy. Dziękuje Merkaba za pomoc. Kupiłem dwa zaworki za 23.60zł i pojechałem do serwisu na wymianę. Łączny koszt naprawy z uzupełnieniem czynnika 123,60zł. Jakby ktoś miał kiedyś podobny problem to Inter Carsie kupiłem zaworki o symbolu MT0301 (IC-C13F03)11,80zł sztuka.

Już w zeszłym roku pod koniec sezonu zauważyłem że z elementu oznaczonego na zdjęciu poniżej widać czynnik chłodzący i bąbelki. Potem wymieniana była chłodnica więc cały czynnik został wypuszczony. W tym roku klima została nabita i wykonano sprawdzenie szczelności które nie wykazało nieprawidłowości. Niestety po pewnym czasie ponownie pojawił się wspomniany wcześniej wyciek. Proszę o podpowiedź co może być przyczyną. Dodam że przy włączonej klimie płynu nie widać.

We wtorek byłem na przeglądzie rejestracyjnym, panowie nie znaleźli źródeł stuków. Zasugerowali luźny tłumik ale wizyta u tłumikarzy okazała nie bezowocna, z tłumikiem wszystko ok. W trakcie przeglądu okazało się że z lewej strony do wymiany jest tuleja metalowo-gumowa w belce tylnej więc w sobotę jadę to zrobić. Może okaże się że coś było z belką... Belka wymieniona i stuki zniknęły, ale co było ich przyczyną... Pewnie prędzej się dowiemy dlaczego abdykował Papierz :)

U mnie odkleiła się okładzina szczeki i zakleszczyła się między bębnem a szczęką.

Niedawno zauważyłem, że przy skręcaniu w prawo przy większej prędkości od tylnego zawieszenia dobiegają stuki typu "puk puk puk puk puk puk...". Pojawiają się tylko przy skręcie w prawo. Niedługo czeka mnie przegląd więc muszę się z tym uporać.

Mam strategiczne pytanko: czy podnośnik tylny z kombi pasuje do HB?

Spod maski w okolicach podszybia.

Nie, jest to dźwięk wydawany przez jakiś sygnalizator lub coś podobnego.

Co jakiś czas rano przy odpalaniu zwłaszcza przy niskich temperaturach auto wydaje z siebie dziwne pojedyncze pikniecie albo jak niektórzy zauważyli jękniecie. Najczęściej zdarza się to rano, czasami popołudniu. Auto odpala przy tym normalnie. Megane II 1.4 16V 2003r. Z góry dziękuję za porady

Wielkie dzięki za odpowiedź, udało mi się zrobić samemu. Wystarczyło odkręcić antenkę od podstawki, jedna ręką przytrzymać od góry i drugą ręką złapać tylko nakrętką. Ponieważ wcześniej trochę ciekło spod antenki przy montażu nowej nałożyłem pod uszczelkę dodatkowo bitex.

Witam, jakiś czas temu urwała mi się antenka radiowa. Nowa antenkę zakupiłem i teraz chciałbym ja wymienić jednak mam problem z dostaniem się do śruby od spodu. Udało mi się wymontować przyciski i oprawę żarówek jednak nie wiem jak zdjąć resztę plastików lampki. Nie chcę czegoś połamać przy demontażu. Będę wdzięczny za podpowiedź jak to zrobić :D

Problem polega na tym że w momencie wciśnięcia hamulca przestaje działać tylni prawy kierunkowskaz oraz przygasa stop i pozycja. Około 2 lat temu została wymieniona oprawa żarówek gdyż jeden z pinów połączeniowych był wypalony. Niestety problem powrócił i w tej samej lampie ten sam pin jest wypalony, nadpalona jest tez wtyczka. Dodaję do postu zdjęcie oprawki i wtyczki. Liczę na pomoc w diagnozie problemu :) P.S. Megane II phI 1.4 16V 2002r

Dziękuję za wszystkie odpowiedzi

Dziękuję właśnie takiej odpowiedzi oczekiwałem... Ale tak serio, mechanicy nie zawsze mówią prawdę a za litr oleju do Meganki kasują 40zł więc wolałbym wiedzieć jak jest w rzeczywistości. Proszę używać opcji "cytowanie selektywne" a nie zapodajesz całość łącznie z wpisem moderatora - Prezes

Witam, Na początek napiszę że szukałem ale nie znalazłem informacji której szukam. Interesuje mnie ile wchodzi oleju do skrzyni biegów Megane II 1.4 16V?