tomistr

tego się bałem, ale wczoraj wpadłem na pomysł że jak będzie konieczna wymiana stacyjki to można przerobić zapłon na przycisk tak jak to jest w nowych modelach. Kluczyk by sie przekręcało do pozycji start a później naciskasz przycisk i zapalasz a gasiło normalnie kluczykiem.

Na początku witam Wszystkich. To mój pierwszy post na tym forum, więc jesli popełnie jakiś błąd to od razu przepraszam. Kilka dni śledze różne wątki na forum i muszę powiedzieć, że dużo ciekawych rzeczy się dowiedziałem. Ale wracając do mojego problemu: stacyjka w mojej megance (M1 PH2 1999 1.4 v8 75KM) nie odbija kluczyka po zapłonie, muszę go ręcznie cofnąć po zapaleniu silnika. W serwisie renault powiedzieli mi że trzeba wymnienić całą stacyjkę na nową, koszt 450pln z nowym kluczykiem albo 850pln dorobienie stacyjki do obecnego kluczyka, troche drogo jak dla mnie. Ale mój znajomy który miał identyczny problem w golfie V powiedział że najprawdopodobniej uszkodzona jes tzw. KOSTKA STACYJKI (jest ona na koncu stacyjki i z niej wychodzi wiązka kabli). Z wymianą kosztowało go to jakies 150pln. Na necie znalazłem ową kostkę : KLIKNIJ TUTAJ. Czy ktoś z Was miał może podobny problem i może mi w jakiś sposób doradzić co zrobić. Z góry dziękuje.