krzyczman

Witajcie Drodzy koledzy :) Chciałbym się Was poradzić ponieważ dzisiaj miałem stłuczkę jak na złość wina obopólna, bo razem cofaliśmy :-( i jak zwykle koszta, lecz aby mieć pewność co do oryginalności lakieru na allegro znalazłem zderzak w kolorze czarnym, takim jak Moja Megi, jednak mam problem i tutaj prosiłbym Was o pomoc moja megi jest 3d, a tamta 5d i chciałbym się zapytać, czy zderzaki (tylne) są takie same, czy jednak się czymś różnią i nie obejdzie się bez malowania innego ? z góry dziękuję za pomoc... Jeszcze jedno, dzisiaj przestał mi z niewiadomych przyczyn działać ten wyświetlacz z samochodzikiem palą się tylko 2 tylne koła he he jak to się w ogóle nazywa żeby coś takiego kupić, ewentualnie może spróbować przeczyścić ? z góry dziękuję również za tą pomoc :D

Drodzy znawcy, mam dziwny problem z odpalaniem, gdy auto postoi dłużej niż 5 godzin nie chcę odpalić (załącza się zapłon), przy normalnej procedurze tj. naciśnięte sprzęgło, włożona karta i naciskanie guzika start/stop. Przy procedurze z naciśniętym hamulcem i wrzuconym "luzem" auto nie robi nic, włączy się również zapłon tak jak i przy sprzęgle. Pojawia się komunikat select neutral - ale luz zawsze mam wrzucony i działa to tak : przy sprzęgle i luzie naciskam guzik nie dzieje się nic cały czas jest włączony zapłon puszczam sprzęgło (do następnego kliknięcia guzika) bo gdy go nie puszczę to zapłon zgaśnie, ale puszczam i słusze w okolicach lewej strony deski rozdzielczej "klick" i znów pokazuje się seleck neutral i tak z 15 razy, a później odpala i jest wsztstko w normie. Drodzy koledzy pomóżcie co i gdzie to może być ;) Mam nadzieje, że w miarę dobrze to opisałem ;) Pozdrawiam i czekam na pomoc ;) Dodano: 26 lis 2012 - 20:27 koledzy tu jest ten problem opisany tak jak u mnie. . . bo znalazłem, sorry za kopiowanie, ale tamten dziwnie umarł ;) Połączyłem oba wątki

Witajcie drodzy koledzy mam M II w 3 drzwiach, problem polega na tym, że siedzenie kierowcy ma tak jakby ruchome oparcie, problem polega na tym, jakby coś je ciągnęło w strone kierownicy, jak się oprę oparcie "idzie" do tyłu o jakieś 0,5 - 1 cm i jak podniosę plecy ono znów wraca to poprzedniego położenia czyli ok 1 - 0,5 cm do przodu, myślicie, że to może być wina jakiejś poluzowanej śróbki ? i jak ewentualnie dostać się do wnętrza fotela ? Z góry dziękuję za udzielenie się w wątku

dziękuję chłopaki, jutro sprawdze co z tym lusterkiem się dzieje :D i czy dochodzi do niego zasilanie i jutro opisze wszystkie moje obserwacje. Dodano: 09 paź 2012 - 22:05 A więc odświerzę temat i wielką niewiadomą byłem dzisiaj w serwisie, samochód został podpięty pod komputer, po 2,5h tęgie głowy wymyśliły, że zepsuty jest sensor deszczu ! Oo Niespodzianka pomyślałem sobie i pytam się cóż miałbym zrobić, a więc dowiedziałem się, że muszę kupić cały sensor deszczu za 500 zł i żel za 100 zł i będzie wszystko cacy...kiedy się zapytałem co dokładnie, czy wiązka, czy to ten żel, czy co dostałem odpowiedź CAŁOŚĆ (więc z czego składa się całość ??) ! No z całym szacunkiem, ale myślałem, że kompetencje autoryzowanego serwisu są większe, i taka diagnoza kosztowała mnie 98,99 zł :D A więc jaki głupi byłem, taki jestem, do tego biedniejszy o 100 zł :D

Ha dziękuję kolego za rozwiązanie problemu

chodzi o szybkość, bo z tego co wyczytałem trzeba to zrobić w miarę szybko A więc tak... zszedłem specjalnie na dół po to, aby zrobić to bez hamulca, więc nacinąłem na jedynce z hamulcem puściłem hamulec, kierownica w prawo, w lewo i na środek i dalej nic...

Rozumiem, że tylko w momencie naciskania przyciusku START/STOP i puścić hamulec po zapaleniu kontrolek i znów kręcić ile sił w prawo i w lewo, później od razu wyrównując kierownicę i koła do "jazdy na wprost" ?

Koledzy nie mogę dojżeć tematu na forum, choć był setki razy poruszany, zaś nie potrafię z moim softem Megi 8.21 i robię to ustawianie kąta "0" które wykonuję tak : - wsiadam do auta naciskam na 1 hamulec nożny bez ręcznego i klikam start/stop zapala się zapłon po ok 1 sek załącza się wspomaganie a więc kręcę ile sił w rączkach w prawo do odbicia "pach" w lewo "pach" i znów kręcę na sam środek prostych kół... ZAZNACZAM cały czas trzymając hamulec nożny !! i co się dzieje ? Zgadujcie NIC I doprowadza mnie to do szału, bo lekko zciąga mnie w prawo dziś zrobiłem geomertrię kół laserowo, aby było świetnie i dalej zciąga, jedyna nadzieja w kącie "0" który za każdym razem niedziała... może robię coś źle, a może to wina leży po jakiejś innej stronie, czy jest ktoś w stanie mi pomóc ?

Rozumiem :-)kolego prezes w jakim celu są air bagi wiem a co do tego dziękuję :D po prostu zastanawiałem się, czy jest to związane z samym tyłem i polepszeniem bezpieczeństwa pasażerów z tyłu, w przypadku uderzenia w tył auta, czy co, ale dziękuję Wam bardzo koledzy za uświadomienie mnie, iż są to kurtyny :D Dziękuję :)

Panowie prawa lampa całkowicie opadła mi na dół, nie działa podnoszenie jej tym pokrętłem góra/dół po prostu ten środek całkowicie opadł i świeci 3m przed auto, co radzicie zrobić, a jeśli w grę wchodzi wyjęcie lampy w celu naprawienia, to jak to wszystko zrobić ? krok po kroku ?? Z góry dziękuję.

ŹLE WPISAŁEM PREFIKS CHODZI O MEGANE II PHI Witajcie, mam nadzieje, że dobrze dobrałem dział, Panowie/Panie heh mądre głowy, czy jest ktoś w stanie powiedzieć mi po jaki %&*@# są z tyłu air bagi ? mam megane II 3D i z tyłu na podsufitce mam 2 zaślepki z napisem air bag są one powiedzmy, że idąc od środka szyby do góry, to na początku podsufitki (przy głowach pasażera) w rozmieszczniu ok 25 cm od siebie 2 zaślepki. Czy jest ktoś w stanie udzielić mi takiej odpowiedzi ?

Nie, nie świeci się ale działa. Dziękuję, będę kombinował z komputerem.

Koledzy co może być przyczyną, nie działa mi kontrola trakcji, a gdy klikam, ten guzik po lewo od włączania i wyłączania jej nic się nie dzieje, i nie zapala się kontrolna i na komputerze tez nic się nie pojawia...

Drogie mądre głowy, bo to do Was się zwracam... Przejżałem podobne tematy, i niewiele mi to pomogło, a więc jako nowy użytkownik forum, jak i Megi po pierwsze chciałbym się z Wami przywitać :D a po drugie zasięgnąć od Was porady/pomocy. Mianowicie po przejżeniu tematów o wycieraczkach i komunikacie Auto Whipers Fault + palącym się service postanowiłem zdjąć obudowę nad lusterkiem i zobaczyć, czy kable są popodpinane, bo tylko tyle mogłem, a więc są podpięte, a brązowy (jak wyczytałem od temp. wew) wisi luzem. 2 problem jaki jest, to lusterko lusterko foto-chrom nie przyciemnia się gdy ktoś za mną jedzie, bądź świecę w to "oko". I Tutaj też chciałbym prosić Was o poradę, ponieważ nie wiem co z tym zrobić... Nadmienię jeszcze, że po zdjęciu tej obudowy nie tej jasnej tylko już tej gdzie kable widać, to co przylega do szyby (taka czarna "puszka"), której część wypiąłem z zaczepów tam jest jakaś jakby płytka elektryczna... Tutaj moje pytanie, co mógłbym zrobić, sprawdzić samemu ze względu na studencki budżet, a co zrobić zasięgając opini elektryka, których w moim pipidówie jest mało bądź Waszych. Z góry dziękuję za pomoc i udzielenie się w wątku :D Pozdrawiam. Adam.