arrek

ok, dzięki. Wysłalem Ci priv'a.

ok, dzięki Cinas_. A w kwestii foteli posiadających dodatkowo el regulacje i pamięć ustawień - wszystko idzie na standardowej wiązce, czy trzeba dokładać zasilanie?

Cześć, pozwólcie że odświeżę temat coby nie dublować. Czy można zakładać, że w Scenicu III phI będzie podobnie?

ok, sprobuje wyciagnac kod silnika. Gosc usilnie twierdzil, ze to wersja "energy", ale nie wiem czy w 2011 one juz byly w Meganach? Ale co do samego filtra - myslicie ze to ze byl dwukrotnie czyszczony jakos znaczaco wplynie na jego trwalosc? jest w ogole jakis limit tych operacji? pozdrawiam, A.

Witam, W trakcie swoich poszukiwan wymarzonego auta natrafilem na Megi 1.5dCi 110KM z 2011 roku. Auto krajowe, z pelna historia serwisowa, przebiegiem 25 tys. Niby wszytsko ok, ale jest jedno "ale"... zagłębiając się w historię seriwisową natrafiam na 2 wpisy: przebieg 7 500 - czyszczenie filtra czasteczek stalych +wymiana oleju i filtra przebieg 16 000 - to samo... czy to nie dziwne? Ok, zakładając ze auto jezdziło cały dotychczasowy przebieg w cyklu miejskim, powinny dziać się takie rzeczy? czy "wypalanie" w sposób znaczácy skraca zywotnosc filtra? Co o tym myślicie?Jest się czego bać? Dodam, że auto ma jeszcze 3 lata gwarancji limitowanej przebiegiem 80000... Dzięki za wszelkie uwagi, pozdrawiam!

Witam Panie i Panowie, Czy ktoś z nowych posiadaczy Megane/Fluenca/Scenica zakupił kontrakt serwisiowy? Opcja wydaje sie być opłacalna, tym bardziej że i tak planuję za 900 pln dokupić dodatkową gwarancję... W przypadku kontraktu ZEN za 1399 pln dostajemy 2 lata dodatkowej gwarancji limitowanej przebiegiem 80 tys. km + 4 przeglądy gratis, a to znaczy, że w ramach standardowej obsługi nie dokładamy do auta ani złotówki - w moim przypadku przez 4 lata.. (oleje, filtry, swiece, plyny i robocizna na wszystko). Co myslicie? Doszukiwac się w tym jakiś haczyków? pozdrawiam, Arek