megane86

Tylne felgi są zimne zaś przednie całe czarne. Byłem dzisiaj u mechanika i jak mu przedstawiłem swój problem z tym że podczas jazdy mogę bez użycia sprzęgła wybić bieg i że moje auto ma wolne przyspieszenie powiedział mi że to może być zużyte sprzęgło a koszt całego przedsięwzięcia to 700-800 PLN to postawiłem oczy w słup iobróciłem się na pięcie. Przecież sprzęgło działa bez zarzutów. A jednak to problem ze sprzęgłem. :)

No ale co to może oznaczać?

Witam! Mam taki otóż problem ze swoją meganką: Autko odpala dobrze jednak przy momencie zmiany biegów (nie ma różnicy na jaki) obroty silnika opadają do 20 a następnie po zwolnieniu pedału sprzęgła i lekkim przyspieszeniu sięgają 30. Aby dobrze się rozpędzić i osiągnąć przędkość do 80 km/h muszę się w szybkim tempie nawajhować dźwignią zmiany biegów to tak jakby silnik utracił swoją moc pomimo że pracuje normalnie. Problem występuje również przy morej nawierzchni bo wówczas ruszając z miejsca przednie koła boksują w miejscu. Nie wiem co może być przyczyną takiego niepokojącego obrotu sprawy bo przecież auto z silnikiem benzynowym powinno mieć (jak to mówią) kopyto i mieć lepsze przyspieszenie a tutaj jest zupełnie inaczej jest bardzo powolne wręcz niemożliwe do normalnej pracy:( Podaje dane swojego pojazdu: Renault Megane I 1,6 16V 79,00kW Proszę o pomoc

PatrykGDA a czy to co piszesz ma coś wspólnego z przyspieszeniem? Bo kiedy ruszam z miejsca to musi minąć bardzo dużo czasu po prostu muł jak cholera, a nawajchować się muszę żeby nabrać prędkości mimo że to co mam to PB95+LPG. Wcześniej tego nie było, aaha no i podczas jazdy bez wciskania sprzęgła mogę wycisnąć bieg i to mnie najbardziej niepokoi.

Siemka? Muszę w swojej megance wymienić przednie tarcze hamulcowe ale nie wiem jakie i jakiej firmy byłyby najodpowiedniejsze dla mojego modelu a przypomnę że ujeżdżam Reanult Megane I 1.6 16V z 2000 roku więc proszę użyczcie mi swojej fachowej porady bo dotychczas jeszcze nigdy tego nie robiłem a przeglądnąłem cały ten dział i dalej jestem daaleko w tyle. Klocki mam jeszcze ok ale czy mogę same tarcze wymienić czy wypadało by i to i to?

Hej dzisiaj sprawdzałem to znaczy poruszałem silnikiem do przodu i tyłu tak jak przedstawiałeś wcześniej i żadnych niepokojących zgrzytów nie słyszałem a odnośnie tej poduszki to faktycznie ona na nadkolu się znajduje jednak nieco inny kształt ma a i gumu w niej są.

Czy taką poduszkę samemu można wymienić? I Gdzie ona właściwie się znajduje?

Witam po dłuższej przerwie!! Otóż mam podobny problem co kolega Wojtas opisał kilka lat temu. Cytuję jego post: Otóż chodzi o to że w mojej megance wystąpił identyczny problem z tym że od strony kierowcy. Chciałem otworzyć szybkę z dwóch stron, z prawej (od pasażera) się udało bez problemu natomiast z lewej opuściło mi do połowy a dalej nie chciało. Pstrykałem klikałem kilka razy i faktycznie słychac szelest ale tylko szelest bo jakiejś dalszej zmiany nie uświadczyłem. Miałem trochę pecha bo to akurat zdarzyło się w nocy więc już nic sam zdziałać nie mogłem jedynie ofoliować drzwi.Co mam teraz z tym zrobić? I czy da się to wogóle zrobić?

Panowie powiem Wam tak: Bardzo długi się zastanawiałem nad aku do mojej reni z resztą też wcześniej o tym pisałem i jednak zdecydowałem się na centrę futurę 50A /530Aen i póki co odpukać nie ma żadnych problemów. Pozdrawiam

A czy nieco większe?? Nieee no ja nie mówię żeby do benzyniaka 1,6 wstawić aku z 70 Ah czy większy. Chodzi mi o 60Ah/600Aen.

Czyli parametry jakie wcześniej podałem byłyby odpowiednie??

Witam! Mam dylemat jaki akumulator byłby odpowiedni do mojej meganki. Przypomnę że ten stary który muszę wyminieć jest z VARTY 12V/50Ah/420Aen więc moje pytanie brzmi: czy do silnika benzynowego o poj. 1,6 16V byłyby odpowiedni podane wyżej parametry czy może zdałoby się zaopatrzyć w bardziej mocniejszy do zazwyczaj lubię posłuchać muzyczki, włączyć ogrzewanie no i często jest uruchamiany? A no i jeśli się zdecyduję na jakiś to czy podczas wymiany immobilizer się rozkoduje i trzeba będzie na nowo go kodować??

heh no więc bogaty nie jestem ale był to mój pierwszy wypust do serwisu. Wiem że za tą kasę miałbym wszystko za sobą ale wyznaję taką zasadę, że za swoje błędy trzeba płacić. Jedną cenę zapłaciłem a więc teraz będę bazował na tańszych warsztatach. Dzięki za info i dzięki za pomoc.

Tak zrobię i już kontaktowałem się w tej sprawie z serwisem. Dzięki za pomoc. Dodano: 06 mar 2013 - 18:46 Heh jak tak luuknę na ostatni mój wpis w tym dziale to można sobie zagwizać ale powiem tak: Odnośnie tego że przy naciśnięciu światła STOP-u zapalała mi się kontrolka od światła przeciwmgłowego tylnego a później cała deska rozdzielcza to tak jak większość mówiła było zwarcie. Byłem w serwisie RENAULT i tam się okazało że uszkodzona była lampa tylna więc sięgając po ok 180 zł z portfela usunęli tą usterkę aa no i po specjalistycznym sprawdzeniu akumulatora okazało się że jest do wymiany. Przypomnę że mam aku VARTRY więc podejrzewam że to też ma wpływ na brak rozruchy przy słuchaniu radia gdy zapłon przekręcę na I poziom. HEH na dzisiejszy dzień jeszcze go nie wymieniłem ale jeśli po zainstalowaniu nowego aku będzie ok to jestem w domu. Ale nim zdecyduję się na zakup baterii to pragnąłbym o nakierowanie mnie na określony dział owego forum jaki byłby najlepszy akumulator. Z góry serdeczne dzięx i powodzonka życzę.

Hmm ogólnie to nie wiem ale podobno przed zakupem auta był wymieniany. Jest jakby orginalny bo ma znaczek renault