loboba

Witam U mnie wyskoczyła lampa o braku odpowiedniego ciśnienia oleju w silniku. Niestety olałem ten problem nic nie robiąc. Efekt jest taki, że silnik się zatarł bo za szybko jeździłem. Panewki wałki i komora silnika została zniszczona. Słyszałem, że możliwy rozwiązaniem na taką awarie jest : - zmiana oleju na gęściejszy i wymiana go częściej niż raz w roku. - remont silnika czyli wymiana panewek itd. - na pompie oleju jest zaworek zwiększające ciśnienie podawanego oleju ale to jest doraźne - najgłupsze: jazda spokojna z niskimi prędkościami = obrotami. Także ja kupuje używany silnik koszt : 600-1000 zł przy okazji wymieniam sprzęgło i jeżdżę dalej. Kolejnym problemem w tym silniku takim główniejszym jest koło zmiennych faz rozrządu. Co do auta to drogie są do wymiany tarcze hamulcowe bo są razem z łożyskami. Musiałem wymienić uszkodzony czujnik od wała korbowego ponieważ mi gasł na zimno. Wymieniłem już dwie cewki przez dwa lata także podobno normalne. Koszt cewki 100zl. Falowały mi obroty o 100 obrotów ale to przez klimatyzacje bo była nabita powietrzem przez co rosło bardzo ciśnienie i załączało/wyłączało na zmianę. Nie doświadczyłem na szczęście nic innego :)) Generalnie fajne autko, w którym pada elektronika jak np czujniki; bezpieczniki ale generalnie polecam.

Można prosić o wznowienie zdjęcia bo nie mogę jego zobaczyć ? Mam podobną sytułację i chcę sobie zaoszczędzić czasu.

U mnie klima się załączała i wyłączała. Dzięki temu silnikowi skakały obroty o 200. Jak byłem w serwisie to podpią się pod laptopa i co się okazało cisnienie na klimatyzacji dochodziło do 10 bar i się klima wyłączała, Po jakiś 3 sekundach znowu się załaczała aż dobiła do 10 bar gdzie system bezpieczenistwa wyłaczał bo tak dużo nie może być. Co się okazało czynnikiem jaki był w klimie był azot który nie powinien tam być. Wzieli mi wymienili za 150zł czynnik i teraz działa wszystko ok. Dodatkową wskazówką było że klima słabo chłodziła.