madel

Dzięki za manuala.Spryskiwacz nie pryskał ale było słychać pompkę. Po przycięciu gumki spryskiwacze psikają jak potrzeba. Dojście od nadkola trudne, ciężko założyć uszczelkę , bo kapie. Mechanikowo by się nie chciało bawić tylko kupiłby nową pompkę i co najmniej 50 zł w plecy.

Ja właśnie przerabiam ten temat.Silnik bez żadnych ostrzeżeń zaczął stukać jak oszalały. Rok wcześniej wymieniany olej, rozrząd, autko chodziło jak zegarek.Jeden mechanik chciał szlifować wał.Obecny mechanik twierdzi,że lepiej nowy silnik gdybybył wlany gęstszy olej nie 5w 40 tylko 10 w 40 to panewki by się nie przekręciły.Znalezienie silnika 1,9dci 120 koni graniczy z cudem ale udało mi się kupić słupek . Wymieniany jest wał, korbowody zostają, nowe panewki główne i korbowodowe,uszczelki oczywiście, wysprzęglik. Koszt ok 3000 plus.Mam nadzieję że turbina nie dostała popalić. Ciekawe czy gęstość oleju ma wpływ na tę usterkę jak ktoś to nazwał. To nie usterka a a katastrofa.

W moim scenicu (140 tys przebiegu) turbo super dział, panewki padły , bo podobno mechanik wlał olej o nie tej gęstości 5 w 40 zamiast 10 w 40. Czy to możliwe?

Witam! Mechanik od diesli stwierdził na słuch, że stukanie w silniku to przekręcona panewka. Częsta przypadłość w tych silnikach Koszt ok 2000 jak dobrze pójdzie.

Witam U mnie to samo działo się 2 tyg temu.Klekotał tylko na 1 i 2. Przedwczoraj( w trasie) zaczął klekotać na wszystkich biegach w czasie dodawania gazu ( z prawej strony silnika). Wczoraj nie chcial rano odpalić na zimnym silniku. Mechanik odpalił go na dopalaczu, powiedział że to wtryski ale jeszcze nie wie czy to tylko regulacja czy pompa.Przekierował mnie do mechanika od diesli-czekam 2 tyg, auto stoi. :) Na razie z wyjazdów nici. Pozdrawiam