Amator43

Sprawa już jest rozwiązana, może nie jestem mechanikiem, ale pojęcie w tych tematrach jakieś mam ...wentylator chłodnicy zachowywał się prawidłowo. Pozostał jeszcze filtr kabinowy, który poprostu był na tyle zapchany, że dmuchawa na dwóch pierwszych biegach nie dawała rady się "przepchnąć " :D ,aż sam się sobie dziwię,że założyłem ten temat z tak błachego powodu, ale naczytałem się o różnych problemach z klimatyzacją w renówkach i myśłałem, że mnie też to spotkało. Na razie wystarczył mocny odkurzacz i wytrzepanie filtra dopóki niedotrze nowy. Swoją drogą to wymiana filtra w meganie to nielada wyzwanie , bez akrobatycznych umiejętnośći ani rusz ;) Regulamin pkt. 5.7 - ortografia Aston76

Tak świeci się ta dioda na wszystkich biegach nadmuchu, ale chłodzi tylko na dwóch ostatnich.

Witam wszystkich. Opiszę mój problem, otóż klimatyzacja w mojej megance (2010, 1.5dci , klima ręczna) działa jedynie w dwóch położeniach pokrętła wentylatora tj nawiew na szybę, oraz max moc nawiewu (symbol wentylatorka) na pozostałych dwóch najniższych nie działa, pomimo że nadmuch działa. Byłem na sprawdzeniu układu i po podłączeniu do Clipa -brak błędów, a w układzie jest pełny stan czynnika. Czy ma ktoś jakiś pomysł ? :)

Taki czujnik kupiłem za 49 w sklepie motoryzacyjnym (zamiennik EPS), wymiana od góry (bez zdejmowania osłon), pod akumulatorem-5min

Mam używam na codzień , nie narzekam . Palę rok w rok w w sezonie zimowym drewnem z lasu...10m3.Sam sprawdzałem dla siebie taką piłę . W sklepie firmowym Husqvarny w Toruniu kolega mi poradził ,żeby wziąć Partnera ,jako najlepszy stosunek jakości do ceny....Prowadnica 35cm .Mam ją 4 lata , przy mądrym użytkowaniu tzn olej ,ostrzenie ,czyszczenie itp jest bezawaryjna... :(

W husqvarnie masz promocję http://www.husqvarna.com/pl/products/chainsaws/236/ sprzęt zupełnie wystarczający do prac domowych i mieści się w Twoim budżecie . Nac to typowa chińszczyzna (zdecydowanie nie polecam-wiem co mówię),a wiemy jaka jest trwałość takiego sprzętu . Husqvarna to jednak mercedes wśród tego typu sprzętu. Jeśli szukasz czegoś tańszego i pewnego to polecam sprzęt firmy Partner , jest to produkcja włoska, czeska lub węgierska w zależności od fabryki z której była dostawa. Powyższy sprzęt jest robiony na licencji w/w Husqvarny np taki http://www.castorama.pl/pilarka-lancuchowa-spalinowa-partner-p350s-2-km.html, poczytaj w necie jest dużo pozytywnych opinii o Partnerze.

w mojej "trójce" mam to samo tzn brak świateł cofania ,sprawdzone wszystkie bezpieczniki (też nie miałem żadnej rozpiski), pozostał do sprawdzenia czujnik cofania (niestety ma 3 piny) i nie wiem jak to sprawdzić. Wniosek jest taki ,że niekoniecznie to musi być bezpiecznik... Dodano: 13 wrz 2013 - 18:56 Kupiony nowy czujnik (zamiennik EPS -78zł)z możliwością zwrotu . Bez wkręcania wypiąłem kostkę ze starego (dość ciężkie dojście ,pod akumulatorem)wpiąłem w nowy , symulacja na "sucho" -bingo! , światła cofania działają . Dalej czekała mnie wymiana , pożyczony klucz nasadowy "24" z długim kominkiem . Z braku miejsca ,zastosowałem pokrętło bez poprzeczki (przedłużki) zamiast tego krótki mocny śrubokręt ,ciężko ale poszło. Operacja zakończona sukcesem ,światła po wrzuceniu wstecznego działają . :)

Witam wszystkich posiadaczy i znawców aut Renault :) Jestem tu nie ukrywam z powodu drobnego problemu , który mnie nurtuje, otóż kilka dni temu odebrałem swoje megane kombi 2010 ,1.5dci z naprawy powypadkowej (auto zostało sprowadzone po drobnym wypadku z zachodu). Po naprawie pozostał mi wężyk , rurka plastikowa(foto w załączniku) , której mechanik nie potrafił nigdzie " przykleić ". Pamiętam jedynie ,że ta rurka leżała luzem po wypadku na podłodze -osłonie silnika. Pewnie nie przejmował bym się tym zbytnio gdyby nie fakt ,że po rozgrzaniu silnika (przejechaniu ok.15-20km) zapala mi się pomarańczowa kontrolka "z kluczem płaskim " , gdy auto stygnie kontrolka samoczynnie gaśnie i tak w kółko... Może ktoś wie o co chodzi ? będę wdzięczny za wszelkie sugestie.:)