waldek79

panowie mechanik stwierdza ze silnik chodzi bo robił od razu wymianę rozrządu i zaglądał do dołu czyli odkręcał misę olejową no i jak mu mówiłem ze coś może być z rozrusznikiem bo słyszałem że te modele mają tendencje do blokowania się rozrusznika na kole że się blokują razem to stwierdził że go wyjmował i sprawdzał na krótko to działa normalnie ponoć zmieniał jakiś moduł i też nic Dodano: 25 kwi 2017 - 22:54 jeszcze zmienił nawet alternator i dalej nic Regulamin pkt. 5.7 Ludzie :!: Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!: Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!: Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;) Trochę szacunku dla czytających. -Prezes

Witam panowie forumowicze wracając do tego tematu dalej jestem bez samochodu bo mechanik nie może odnaleźć gdzie jest zwarcie i co jest jego przyczyną . awarie mechaniczne naprawione bo przyczyną dymienia była turbina urwany wirnik no ale dalej stoi proszę o jakieś pomysły może pomogę jakoś mechanikowi Regulamin pkt. 5.7 Ludzie :!: Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!: Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!: Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;) Trochę szacunku dla czytających. -Prezes

W dzień awarii palił bez problemu i u pierwszego mechanika było ok został zgaszony od razu po pokazaniu się komunikatu o braku oleju bo zdolny mechanik się nie domyślił że to jest taki efekt że jak turbina pada to zjada olej i do momentu wyświetlenia komunikatu był gazowany, po tym został zgaszony i zostawiony do rana a rano u mechanika okazało się że niema prądu po chwilowej próbie odszukania gdzie jest prąd okazało się że nie ma przejścia na tym bezpieczniku więc stwierdził mechanik że padł bezpiecznik to więc pobiegłem do sklepu i kupiłem nowy który po włożeniu się spalił i dalej z tym mechanikiem żeśmy odpuścili i stwierdziłem że go zaholuję do swojego mechanika a ten też rozkłada ręce nie wie co jest przyczyną a bezpiecznik się nie da zamontować bo cały czas jest zwarcie Regulamin pkt. 5.7 - logika wypowiedzi Aston76

Panowie pomocy mechanik nie może namierzyć dlaczego się pali bezpiecznik, ten co wcześniej pokazałem na zdjęciach. Proszę może ktoś miał podobną sytuacje, bo bez tego niemożna ruszyć auta i dalej stoi ale teraz u drugiego na podwórku, bo laweciarz go przewiózł i zdjął a mechanik szuka przyczyny i do dzisiaj nie może tylko nie wiem czy naprawdę czy tylko żeby mnie zbyć i przeciągnąć czasowo, bo ma dużo pracy proszę o jakieś wieści. Pozdrawiam i z góry dzięki jak by coś ktoś odpowiedział.

Dzięki panowie za podpowiedź. Zrobię Jak piszecie jak go uzdrowię to opiszę co było przyczyną pozdrawiam Dodano: 03 mar 2017 - 20:13 witam ponowie no i problem rozwija się bardziej dzisiaj jak pojechałem do mechanika to powstał następny problem , teraz nie wiem czemu ale pali się bezpiecznik przy akumulatorze do którego są dołączone kable czerwone od silnika i z tego powodu zginęła cała elektronika samochodu czyli zero kontrolek, zero świateł kompletnie wszystko zgasło tylko możne go zamknąć i otworzyć z karty. No i auto dalej stoi u nieznajomego mechanika i jeszcze jest pytanie związane z hamulcem automatycznym. Czy jak nie ma prądu w instalacji czy mechanicznie go wyłączę wyłącznikiem w bagażniku, czy nie żeby go zabrać na lawetę. Załączam plik z zdjęciem tego bezpiecznika i jego umiejscowienie, może ktoś miał taki problem proszę o info bo zaczynam się załamywać

Mam go tydzień i na początku sprawdzałem olej i było w normie A teraz jak zaczął dymić, to po jakimś czasie będąc u mechanika zaświeciła się na desce informacja brak oleju i jak sprawdziłem na silniku to oleju nie było i tylko tak stwierdziłem, że znad olej. A jak po chwila to uruchomiłem to na desce wyświetliło się że olej jest ok no teraz nie wiem co robić, bo został u mechanika którego nie znam, bo to stało się w trasie Dodano: 02 mar 2017 - 10:17 Przebiegi Auta to 204 tysiące

Witam niedawno zakupiłem scenika z 2004 z silnikiem 1,9 dci 120 km KM i chodził do dnia dzisiejszego bez problemu a dziś w czasie jazdy stracił moc i zaczął dymić jak lokomotywa no i do tego zjadł olej z silnika czy ktoś coś wie o tym problemie, czytając forum wiele opinii stwierdza że to jest turbina czy to prawda

Witam Przykro mi stwierdzić ale mój mechanik miał racje przepaliła się uszczelka po głowicą między tłokami pozdrawiam wszystkich i dzięki wszystkim za chęć pomocy

Panowie wtryskiwacze wyjąłem i wszystkie podpiąłem do listwy i na rozruchu sprawdziłem i wszystkie działały normalnie. Cewki raczej są dobre, bo po przełożeniu świec jest to samo. Świece również i rozruch jest ciężki, nie odpala od razu tylko trzeba kręcić i już nie działa na dwóch tłokach, tylko, że nie z jednej cewki, z cewki wychodzą dwa kable i obydwa mają iskrę. No i był u mnie teraz mechanik i powiedział, że coś jest z głowicą. Problem, że gdzieś ucieka ciśnienie i nie będzie chodził. Czy to może być prawda. Pozdrawiam i czekam na jakieś wieści Dodano: 11 sty 2016 - 21:38 i jeszcze jedno po odpaleniu i do dodaniu gazu na wyższych obrotach pojawia się stukanie tak jakby stukanie w szklankę a na wolnych obrotach tego niema

Witam mój scenik 1,6 v8 98r na jednym wtrysku nie podaje do cylindra paliwa chodzi na trzech cylindrach czy jest jakaś przyczyna czy tylko może być zapchany wtrys Regulamin pkt 5.6, 5.7 - czas na poprawę 48h - Krzychu Dodano: 11 sty 2016 - 19:44 Panowie czy nikt z takim problemem nie miał do czynienia

ok dzięki za dobrą podpowiedź poszukam jeszcze jakiegoś elektryka ?

A może masz jakieś współrzędne tego miejsca gdzie trzeba nawiercić albo może coś innego wiesz kolego ? proszę pomóżcie jakiś schemacik może ktoś ma

Witam czy jest możliwość tak po chłopsku ominąć imobilajzer w sceniku 1.6 8v 98r lub w jakiś sposub znaleść kod do kluczyka jak można o jakiś schemacik ? Dodano: 30 sie 2014 - 17:43 Witam udało mi się zdobyć kod dzięki programowi ale nie mogę zakodować kluczyka

Witam mam problem w sceniku 1.6 8v 98 r. po nagrzaniu się silnika rozłącza się impuls dla jednej cewki i traci iskrę . Wymieniłem już cewkę , czujnik położenia wału i nic jak się rozgrzeje to gaśnie nie mam pojęcia co dalej i jak na razie to nie byłem z nim na kompie próbuje w ciemno nie wiem tylko które to są przekaźniki a może to ich wina a może ktoś miał taki problem czy ktoś mi pomoże ? czy ktoś ma jakieś wieści proszę pomóżcie ?