Fimax

Dzięki za konkretne odpowiedzi :)

Heheh. 500 koników nie potrzebuje. Ale na autostradzie przy 1.4 to masakra. ;) Widziałem silniki w po 1 000zł w dobry stanie. Dlatego się zastanawiałem ;)

Witam wszystkich serdecznie. Jeżdżę Megi II, 5d od 3 lat i mając 1.4 98KM strasznie słaby silniczek. Wolno się zbiera a przy 3,5 tyś. obrotów już zaczyna wyć. Około 3000 - 3100 obrotów jadę dopiero 90KM/h. Chciałbym coś zrobić z tym bo samochód jest rewelacyjny. Zastanawiam się czy nie kupić gdzieś mocniejszego silnika i przełożyć. Chyba, że ktoś ma jakiś pomysł. Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi :)

Zastosowałem nowe bezpieczniki o tych samych wartościach. Ale będę musiał w takim razie rozkręcać auto i przepatrzeć wiązkę kabli w takim razie. Zapowiada się udany weekend majowy ;) Dziękuję wszystkim za odpowiedź Pozdrawiam :) Dodano: 03 maj 2015 - 08:04 Witam ponownie, Znalazłem przyczynę. Rozkręciłem pół samochodu ale okazało się to zbędne. Ponieważ głupia zapalniczka robiła zwarcie i dlatego pompa od spryskiwaczy, klima, podgrzewanie tylniej szyby, klapa od bagażnika i sama zapalniczka nie działała. Pozdrawiam wszystkich i dziękuję za odpowiedzi :)

Tego się obawiam, że zaczynają się problemy z elektryką... Wcześniej pompa paliwa i upalona wtyczka od pompy. Dzięki za odpowiedz

Witam wszystkich serdecznie, Jestem tu nowy tak więc prosiłbym o wyrozumiałość. Posiadam następujący problem w Renault Megane II 1.4 98KM: Ostatnio spalił mi się bezpiecznik oraz pompa od spryskiwaczy przestała działać a radio samo się nie wyłącza gdy zgaszę samochód i otwieram drzwi. Kupiłem nową pompkę i wymieniłem. Ale dalej się pojawia problem z bezpiecznikiem i radiem. Gdy wymieniam na nowy, przez chwilę jest O.K ale po chwili słychać jak się pali. W czym tkwi problem? Pozdrawiam i z góry dziękuję za rady.