Kamilm10195

Musiałem dolać sporo wody do chłodnicy i pewnie nie ma już takich właściwości jak czysty płyn i może zamarznąć.

ale nie ma żadnego korka, śrubki etc do spuszczania?

stary płyn wymieszany jest z wodą i przydało by się wszystko spuścić

A tam na spodzie chłodnicy nic nie zostanie?

Witam. Jak spuścić płyn z całego układu chłodzenia? (Pewnie już gdzieś jest taki temat ale nie mogę go znaleźć, więc jeśli jest to proszę o link.) Ile litrów tam wchodzi?

Już po problemie. Czujnik który kupiłem był wadliwy. Dzisiaj kupiłem używany ze szrotu za 25 zł i autko odpala bez problemów. Ale mimo wszystko dziękuję za pomoc :)

Nie sprawdzałem jeszcze, czym go wyczyścić? Jutro spróbuję odpalić tak jak mówisz.

Tak kupiłem NGK i ustawiłem na 0,7 mm

Zresetowałem go i nic się nie zmieniło... Macie jeszcze jakieś pomysły?

A jak to się robi ? Dodano: 03 paź 2014 - 16:05 Jeszcze od niedawna auto zaczęło się trząść na niższych obrotach. Tak powyżej 1300 jest bez problemu. I zauważyłem, że z rury wydechowej kapie woda.

A jaki powinien być ? Dodano: 22 wrz 2014 - 20:55 Czujnik położenia wału wymieniony i problem został bez zmian... Dodano: 02 paź 2014 - 16:43 ...

Jak go się sprawdza?

Ale tylko na zimnym?? To możliwe bo tankowałem go tylko 2 razy na Statoilu. Mam go od końca lipca.

Moje Renault Megane I phI 1.6 8V K7M 720 bardzo ciężko odpala na zimnym silniku na benzynie, jak już odpali za 5-10 razem to gaśnie, obroty falują, po dotknięciu gazu obroty spadają i gaśnie. Muszę poczekać aż przełączy się na gaz. Po włączeniu się LPG (sekwencja) problem znika, auto jedzie bez problemu. Na ciepłym silniku odpala bez problemu na benzynie i na gazie. Wymieniłem już czujnik temperatury, kable i świece. Podpięty był pod komputer i nie ma żadnych błędów Co może być tego przyczyną?

Ulewa się ok 100 ml płynu. Ale trzeba delikatnie kluczem dokręcić, bo ja dokręciłem trochę za mocno i złamałem czujnik, drugi już przykręcałem tylko palcami, ale dosyć mocno.