szp4n3r

Faktycznie zawiódł jeden z bezpieczników (ten od radia był OK). Co najlepsze napięcie na kablach było odpowiednie, a radio i tak nie działało, po wymianie bezpiecznika wszystko gra. Także zakładanie nowego tematu było bez sensu no ale skąd mogłem wiedzieć. Dzięki za pomoc. Temat do zamknięcia :)

Siema wszystkim. Mój problem wygląda następująco: <><><><><><><><><><><><><><> Od dłuższego czasu "niekiedy" wyłączało mi się radio i zazwyczaj się włączało po chwili krótszej albo dłuższej. Sprawdziłem na innym radiu i problem był ten sam. Tak sobie jeździłem, aż tu nagle coś kliknęło (zapewne bezpiecznik) i radio przestało działać. Co najlepsze przestała migać kontrolka alarmu oraz staje zegarek gdy nie ma kluczyka w stacyjce. <><><><><><><><><><><><><><> Sprawdziłem bezpieczniki na listwie i co najlepsze wszystkie są OK. Bezpiecznik w radiu też jest OK. Zdesperowany zacząłem szukać problemu głębiej i odnalazłem bezpieczniki obok akumulatora - niestety nie sprawdziłem wszystkich bo nie mam miernika a wyciągać nie będę bo boje się, że lista nie przetrwa. Bezpieczniki które są obok przekaźników też są OK. <><><><><><><><><><><><><><> Tak więc pojawia się pytanie, które bezpieczniki (/przekaźniki ?) są odpowiedzialne za zasilanie radia oraz alarmu? Dodam, że wszystko inne działa - zapalniczka, nawiew, światła itd. (nie mam żadnych el. szyb, lusterek, szyberdachów czyli te rzeczy też mogłyby być powiązane z moim problemem). <><><><><><><><><><><><><><> Gdzieś wyczytałem, że są bezpieczniki schowane w kokpicie - jestem gotowy je odnaleźć tylko piszcie gdzie są i czy to się opłaca. <><><><><><><><><><><><><><> Czekam na pomoc ! :) Regulamin pkt. 5.9 - Enter Aston76

Witam, dzisiaj jadąc megane ( 1 przed fl) usłyszałem piski przy zatrzymywaniu się. Tocząc się samochód wydaje pisk jakby lekko blokowały go hamulce. Ostatnimi czasu po podkręceniu hamulca w tylnym kole (bębnowe) miałem wrażenie, że kilka razy lekko się przyciął. Dzisiaj coś jakby pękło i zablokowało mi lekko tylne koła/o, po zjechaniu i zaciągnieciu pare razy ręcznego problem się rozwiązał. Pomyślałem więc, że to wina hamulca. Po przyjechaniu do domu postawiłem samochód na biegu i lekko go pchałem - piski pojawiały się, niestety nasłuchując które koło wydaje taki dźwięk okazało się, że nie pochodzi on z tylnych ani nawet przednich kół (diagnoza na szybko ponieważ było ciemno i dosyć późno). Miałem wrażenie, że wydobywa się spod silnika. Wbiłem luz, następnie znowu pchnąłem kilka razy samochód i pisku już nie usłyszałem. Jestem zdezorientowany co to może być, jakieś propozycje, wyjaśnienia? Z góry dzięki za szybką odpowiedź. Dodano: 27 lut 2015 - 14:04 Po założeniu drugiego tematu i oczekiwaniu na jakąkolwiek odpowiedź zrozumiałem, że megane się nie psują ... Może chociaż ktoś odpisze mi jaki olej mam wybrać do skrzyni biegów w Megane I ph I 1.4e 8v?

Może wyjmij całą pompkę paliwa i zobacz czy ze stykami wszystko ok. Uważaj przy odkręcaniu przewodów paliwowych bo ja to urwałem końcówki niestety. A co do mojego problemu, może ktoś coś pomoże.

Witam, posiadam megane I z silnikiem 1.4 bez lpg. Mam problem ze wskaźnikiem poziomu paliwa, mianowicie pokazuje on 0 i świeci się rezerwa. Wymieniłem całą pompkę paliwa (wraz z pływakiem), podłączyłem i nie działa. Gdy ją wyjąłem i podnosiłem pływak - wskazówka zmieniała swoje położenie. Próbowałem obracać pompką ponieważ myślałem, że pływak może wieszać się o bak, niestety nic nie pomogło. Patrzyłem czy pływak unosi się na wodzie (nie miałem "wolnej" 95 żeby sprawdzić) no i niestety unosi się. Co może być przyczyną ?!