caroolek

Sprawdziłem dzisiaj miernikiem lakieru w nieautoryzowanym serwisie- tylni lewy błotnik rzeczywiście lekko odstaje, natomiast jest to spowodowane złamanym zaczepem plastykowym. Dodatkowo był malowany przedni zderzak (prawdopodobnie draśnięcie/lekkie uderzenie), natomiast to nie było robione w serwisie... Z dodatkowych mniej ciekawych rzeczy, jeden wtrysk się mocno poci, podobno może to być uszczelka miedziana, czy macie może jakieś doświadczenia w przypadku tego typu usterki? W warsztacie powiedzieli mi, że standardowo ok 300 zł, natomiast może się skończyć w najgorszym wymianą jednego wtrysku, czyli jakieś 1 500 zł. Oprócz tego wypada wymienić rozrząd, klocki przednie i cena urasta do trochę większej niż pierwotnie. Co ważne, auto jest kupiona przez handlarza od Banku w Belgii (był/jest zastaw na samochodzie). Jak oceniacie ryzyko kupna takiego auta pod względem formalno-prawnym? Czy w przypadku kupna auta na podstawie wystawionej faktury od handlarza (prowadzi działalność) nie ma ryzyka, że za jakiś czas zwróci się do mnie Bank z żądaniem zwrotu auta? Po za tym, czy wiecie może jak mogę sprawdzić legalność i fakt zdjęcia zastawu z auta z Belgii? Regulamin pkt. 5.13 – cytowanie Nie cytujemy postu w całości odpowiadając bezpośrednio pod nim. damiar

http://otomoto.pl/renault-grand-scenic-1-9-dci-privilege-C34150278.html Cześć, Jestem nowym użytkownikiem Forum. Co myślicie nt. auta? Czy mógłby ktoś pomóc rozszyfrować VIN w sensie wyposażenia i historii auta? Sprowadzone z Belgii, wygląda na żywo bardzo korzystnie (zero przetarć i tego typu rzeczy). Czy macie jakieś spostrzeżenia co do przebiegu i samego silnika, na co zwrócić uwagę? Pozdrawiam!