Grodzik

Witam. Poszukuje przewodu w którym pojawia się napięcie po uruchomieniu silnika. Najlepiej gdyby był to przewód gdzieś w komorze silnika. Jeżeli w będzie w kabinie to jakoś go przeciągne. Planuje podłączenie światel dziennych i jest mi on potrzebny do tego. Szukalem w dziale "oświetenie" niestety posty tam znajdujące się nie doprowadziły mnie do celu. Pozdrawiam.

No i temat powrócił, przez jakiś czas było fajnie, ale po kolejnych ok 15kkm znowu szarpało. ASO podchodziło jak pies do jeża. Twierdzili że Francja ustala rozwiązanie i ma być ono na początku 2010 roku. Jako że nie miałem ochoty przez pól roku jeździć takim autem to zażądałem naprawy tymczasowej do czasu rozwiązania problemu. Tymczasowa naprawa to w tym przypadku może być tylko ponowna wymiana sprzęgła. Tym razem wymienili na zestaw firmy Sachs ( czy jak się to pisze). Na razie jest Ok, zobaczymy co będzie jak przyjdzie lato. Samo reno zauważyło że sprawa się pojawia kiedy wzrastają temperatury zewnętrzne, przynajmniej w moim przypadku. Pożyjemy zobaczymy. Na razie zrobię chyba dla świętego spokoju ten przegląd po dwóch latach co by przypadkiem nie marudzili później. [ Dodano: 2010-04-04, 20:53 ] No i sprzęgło Sachs'a też szlag trafił, znowu po około 15 kkm. Jestem załamany. Teraz znowu mówią że nic nie będą robić i że Francja opracowuje rozwiązanie. Jak dla mnie to ściema. I co tu robić??

Witam, dawno tu nie pisalem ale niestety moja renia zmusila mnie do naskrobania paru slów. Najpierw trochę historii. Auto kupione w lutym 2008, funkiel nówka w salonie czyli na gwarancji. Latem zaczęło się pod koniec lata(ok 12kkm): szarpanie przy ruszaniu, tak jakby dało się za mało gazu lub sprzęgło się ślizgało. Aby tego efektu nie było należało ruszać baaardzo delikatnie lub wręcz agresywnie. Serwis długo szukał przyczyny, najpierw że to świece potem sprawdzali ośki i diabli wiedza co jeszcze. W końcu wymienili (tak powiedzieli) tarcze sprzęgła, docisk, koło zamachowe siłownik sprzęgła i nie wiem co jeszcze. Ale efekt był i było super do niedawna. Teraz objawy powróciły (niecałe 30kkm). I dupa, trzeba będzie wrócić do serwisu. Myślę że rozumiecie mnie że prawie chory z tego powodu jestem, jak pomyśle o rozmowie z nimi, dlatego zastanawiam się co to może być. Dodam że teraz po drugiej takiej awarii zacząłem łączyć fakty. Objaw pojawia się latem gdy zaczynają się dni ciepłe i jazda na stale włączonej klimie (automatyczna). Czyżby to ona, czyli to jej sprzęgięłko, wariowało i włączało /wyłączało się co chwila, ale coś mi to nie pasuje. Może coś się przegrzewa? Ale co? Będę wdzięczny za wszelkie sugestie zanim udam się do ASO wrrrrrr...... Bo pewnie będzie trzeba ich naprowadzić coby nie zaczęli od rozbierania auta na części, albo wręcz patrzenia i cmokania. Pozdrawiam

Już śpieszę z odpowiedzią. Wczoraj odebrałem auto z serwisu. Naprawione!!! Wymieniono kompletne sprzęgło siłownik sprzęgła i dwumasowe koło zamachowe. Ślady na kole i sprzęgle świadczą jakby sprzęgło nierówno brało. Jakby przypalenia ale nie na całej powierzchni tylko w części. Wniosek że albo wada materiałowa albo Któraś z części nierówno dociskała. Jak na razie jest OK. Mam nadzieję że nigdy nie powróci. Koszt oczywiście 0 zł bo to gwarancja. Pozdrawiam Grodzik

Witam. Auto Megane II rocznik 2007 przejechane 15 kkm. 1.6 benzyna Objaw : przy ruszaniu z jedynki w ostatniej fazie puszczania sprzęgła gdy przktycznie juz odrywamu noge z pedału nastepuje kilka szarpnięć. Nie szarpie całym autem do przodu ale jakby zestaw silnik + skrzynia. Nie ma tez wejśca na obroty jak by było przy slizgającym się sprzegle. Auto pomimo kilku szarpnięc cały czas ciągnie do przodu. Dalej jedzie już normalnie. Czasami objaw zanika ale wystarczy trochę pojeżdzić po mieście(start i stop ) i wraca. Serwis jak na razie nie wie jak do tego podejść. Może macie jakieś sugestie. Pozdrawiam Grodzik

Zgodnie z obowiązującymi w polsce przepisami samochód może być wyposażony maksymalnie w 4 swiatła STOP. To tyle co pamiętam.

W meganie II ph II czy nawet III (diabli wiedzą) bo to jedna z ostatnich, światła soczewkowe wymieniłem dwie żarówki mijania w 10-15 minut. Bez zdejmowania kół. najpierw spędziłem 15 minut z latarką i małym lusterkiem na oględzinach. teraz idzie już dobrze. Jeżeli ktoś z Gdyni ma problem to chętnie po koleżeńsku pomogę (e-mail). Innych żarówek na razie nie mialem szczęścia wymieniac więc nie wiem jak idzie. Pozdrawiam Grodzik

Raczej bez zdjęcia zderzaka się nie uda.

W książce jest tylko że H7, ale nie pamiętam czy tam wogóle były pokazane soczewki, coś mi się wydaje że tylko zwykłe i xenony, po południu sprawdzę.

Witam i jako "nowy" pozdrawim wszystkich serdecznie. Kilka lat ujeżdzałem M1PS2, a od miesiąca ma nową MegankeII Grandura. Są w niej z przodu soczewkowe światła z żarówkami H7. Niby wszystko normalnie ale w ostatnią sobote dowiedziałem się w ASO że są tam specjalne żarówki halogenowe H7L o "obniżonej ciepłocie" jak mówił jeden człowiek z ASO lub "wzmacniane" jak podali w innym ASO. Cena 75 za sztuke. Podobno zwykłe H7 nie nadają się. Szukając u philipsa, osrama i innych znanych producentów nie znalazłem nic pasującego do H7L. Czy wiecie coś na ten temat? Czy to sposób reno na zrobienie dodatkowej kasy czy faktycznie nowy typ żarówek i czy można to kupić gdzies po za ASO w rozsądnej cenie? Pozdrawiam Grodzik