Kolasov

Nie, w czasie jazdy nic nie słychać, i strzela za każdym razem kiedy zrobię to co opisuje: Przy gwałtownym zamknięciu przepustnicy leci kilka strzałów z końca rury wydechowej, im wyższe obroty tym więcej salw ;) . Jak jeszcze inaczej to opisać nie wiem.. wkręcasz auto na 5 tys obrotów, zdejmujesz nogę z gazu i słuchasz muzyki WRC :) Może to wydech, może coś innego, narazie zostaje tylko się domyślać. Może spróbuje kogoś poprosić i nagram jak to brzmi :)

Wydech jest nowy od kata do końca...

Witajcie :) Otóż mój wehikuł postanowił raczyć mnie ciekawymi doznaniami akustycznymi. Otóż kiedy przegazuje ją na jałowym leci piękna seria z wydechu. Jak mniemam auto dostaje za dużo paliwa - i tu moje pytanie: co za to odpowiada i mogło się popsuć? Czy sonda lambda może dawać taki objaw?

Generalnie żeby móc odwinąć wykładzinę musisz zrobić taki demontaż jak do wymiany filtra kabinowego (znajdziesz instr. na forum) - w skrócie, progi przy drzwiach i schowek. Wtedy zobaczysz z tyłu spinkę trzymającą wykładzinę i będziesz miał ogólnie dobry dostęp do wszystkiego (da się bez demontażu schowka ale jest po prostu wygodniej). Ale suszenie tego dopóki nie naprawisz nie ma sensu :)

Ja na Twoim miejscu poszukałbym 2.0 - spalanie będzie takie samo jak 1.6, będziesz miał więcej mocy i 6 biegową skrzynie. Sam bym teraz tak zrobił, kupno 1.6 nie było w moim przypadku dobrą decyzją :)

W górnym prawym rogu wentylatora chłodnicy (patrząc od przodu, prawa = kierowcy) masz opornice tegoż wentylatora. U mnie była uszkodzona i wentylator nie włączał się razem z klimatyzacją. Wygląda to mniej więcej tak http://www.quippo.pl/galerie/o/opornik-weohnubd6ntylatora-chlo_6524.jpg Kolego zapoznaj się z regulaminem zamieszczania zdjęć i zastosuj się do niego. Aston76

Sprawdź czy jest wtyczka od tego. Jak jest to powinno być plug&play, jak nie to prawdopodobnie nie opłacalna zabawa ;)

Jeżeli leje się przez filtr kabinowy to znaczy że leje się z podszybia od strony pasażera bo tam jest wlot powietrza do auta. No chyba że woda się z wanienki klimy cofa, ale chyba nie ma jak.

Żeby uniknąć dyskoteki musisz chyba po prostu zapalić światła mijania (lub same pozycje) i wtedy 'mignąć' długimi ;)

Cóż, wydłubałem ten gumowy kołnierz i niespodzianka.. suchy i czysty :D Odpiąłem więc rurke idącą do schowka i wlewałem tamtędy wodę - lała się czysta z wanienki... Jak nalałem więcej okazało się że cieknie gdzieś przed wanienką w stronę kabiny.. nie wiem jeszcze co to za miejsce i skąd się tam woda bierze ale ewidentnie tamtędy. Nie mam już siły do tego auta, pozostawiam to jako TTTM i po prostu od czasu do czasu będę suszył. Kolego sekacz, a blacharz udrożnił solidnie? Bo wiesz jak jest. Poza tym jak już tu było pisane na końcu tych odpływów są takie dziwne zaworki / zapadki uj wi jak to nazwać. W każdym razie polecam się tego pozbyć ;) I najlepiej sprawdź czy nie leje się też drzwiami pasażera, ja miałem kumulacje - lało się z podszybia, drzwi i klimatyzacji 8-)

Pytanie do tych którzy mówią że od dołu po odsunięciu osłony jest łatwy dostęp - macie 8 łokci i dłonie filigranowej nastki? Ja ledwo dałem rade to gówno dotknąć, a nie było opcji żeby tam coś włożyć. Tyle co małym palcem podłubałem to czułem wilgoć i było trochę syfu, ale po włączeniu klimy na maxa woda się stamtąd nie lała.. wygląda na to, że czeka mnie jakiś cudowny demontaż od góry.. Mimo wszystko chciałbym jednak obciąć tą końcówkę ale to bez demontażu wydechu się nie obędzie :o Moze mi ktos lopatologicznie wytlumaczyc jak od gory zdjac ten gumowy odplyw spod wanienki? Wycialem i wyjalem wygluszenie ale ten badziew wciaz nie chce ustapic.. A wanienki nie moge wykrecic, nie mam takich bystrych torxow :/ Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki Aston76

W Meganach 2 jest po prostu jakaś wada konstrukcyjna - w drzwiach odpływ nie jest w najniższym punkcie. Przerabiałem temat ostatnio w trakcie tych wielkich ulew - lało mi się do środka przez nawiew i drzwi pasażera.. wody tyle że wyciągałem pompką od akwarium Polecam zdemontować te wymyślne końcówki odpływów w podszybiu, przez to się tam zbiera syf. A w drzwiach u mnie jako-tako pomogło wsadzenie łapy przez głośnik i wyczyszczenie spodu z syfu. Pozbierał się dookoła tych źle umieszczonych otworów i dodatkowo utrudniał usuwanie wody ;)

Włącz na zimnym silniku klimatyzacje i sprawdź czy wentylator chłodnicy się włącza. Jak nie to opornica to wymiany, przerabiałem to u siebie.

Karty tak jak kluczyki powinny być dwie. Przy oglądaniu warto też z karty wyjąć kluczyk i sprawdzić czy pasuje do zamka... :) Rączki z tego co wiem bardzo często się ułamywały, u mnie na szczęście wciąż jest na swoim miejscu. Awaryjność pewnie jak to w reno z tych lat - spora ;) A co do ciekawostek z różnic przedlift / polift to cena termostatu.. przedlift 30 zł, polift 300 zł :P

Cena trochę przesadzona. No i czy auto jest krajowe? Bo naklejki na szybie nie ma, a wtedy dodatkowo trzeba dopłacić :) Za taką kasę jakbym moją sprzedał to jeszcze bym w ręce całował :lol: Wystający kabelek to może być wynik złego montażu kierownicy i reszty po prawdopodobnej usterce zwijacza :) Chociaż nie wiem jak można to źle poskładać. Albo jak kolega wyżej wspominał, tempomat był dokładany.