slaw7018

Czy lusterko lewe 9 pinowe od Megane 3 pasuje do Fluence? Chodzi mi przede wszystkim o miejsce przylegania do drzwi?

Używany słupek z gwarancją i małym przebiegiem (dokładnie nie wiem bo rozmawiałem z warsztatem przez telefon podczas jazdy samochodem) 2300 zł; przełożenie 800-900 zł raczej już z rozrządem przynajmniej tak wynikło z rozmowy; no i filtry, płyny. Na razie tyle wiem. Szukanie silnika zleciłem w warsztacie bo już to robili w renówkach ( poza tym kiedyś byli serwisem renault). Ile wyjdzie dokładnie to się okaże na końcu, ale napiszę jak odbiorę gotowe auto.

Minęły niestety ponad dwa lata. Słupek do wymiany i nadzieja, że jeszcze mi auto posłuży; choć zaufanie do Reno straciłem.

Kurczę nie. Zazwyczaj tak ok. 1800-1900 zmiana biegów 2400-2500. Chłodzenie turbiny i inne duperele, nie katowałem. I coś takiego; do awarii super auto.

Elf Evolution FULL-TECH FE 5W/30 (RN0720) :(

Fluence 1.5 dCi 110KM - 130 km/h, 6 bieg zaczął terkotać jak traktor po czym zgasł. Płyny w normie nic nie wyciekło. Żadnych oznak przed awarią. Kupiłem jak miał 75,5 tyś km przebiegu od Zdunka. Olej oraz filtr wymieniony po zakupie przy oraz 90, 104,5 tyś. Przy 90 i 104,5 tyś. wymiana filtru paliwa. Rozrząd robiony przy 98 tyś.Olej 2T dodawany od zakupu. Laweta, warsztat po zdjęciu misy diagnoza - pęknięty wał korbowy

Czy jak mam klimatyzację manualną to jest filtr o długości 238 mm?

Od dwóch dni zauważyłem to samo, raz jest raz nie ma na zimnym czy ciepłym silniku. Na razie obserwuję i wertuję neta. Jak się problem nasili będę działał.

Kupiłem u nich auto (komis Renault Zdunek). Jeżdżę dwa miesiące zero problemów. Komis OK, chociaż o ich serwisie nie mam dobrego zdania.

Ja też długo szukałem i zastanawiałem między benzyną i dieslem w M3 (choć większość uznała nie za wariata z tym wyborem). Po lekturach z różnych źródeł zdecydowałem się na zakup używanego auta od dealera Renault. Trochę drożej ale moim zdaniem pewniej. W myślach było M3 kombi w benzynie. Cenowo hatchback 1.5 dCi z przebiegiem ok.120000 km bezkonkurencyjny. Jednak jak to w życiu bywa skusiłem się na fluenca 1.5CDi 110kM, bo benzyna to rarytas na rynku wtórnym. Po dołożeniu 2000zł zamiast kombi zrobił się sedan ale z przebiegiem 75500km i z tyłu zrobiło się zdecydowanie więcej miejsca na nogi niż w hatchbacku. Wgląd w historię serwisową, w której wpisana jest nawet wymiana piór wycieraczek, ale i minus wymiana oleju przy 30 i 60 tyś. km. Jak na razie jeżdżę dwa miesiące (w tygodniu miasto w weekend dłuższy wypad) i zero problemów. Jestem milo zaskoczony, każdy kto wsiądzie do środka dziwi się że silnik jest taki cichy jak na diesla. Szósty bieg w trasie bezcenny. Jedyne co zrobiłem to wymiana oleju i filtrów (bez paliwa bo przy 60tyś był wymieniany). Zastanawiam się tylko czy zacząć dolewać LM1052 do ON.

Stało się. Miała być meganka III, a będzie fluence. Jakoś lepiej do gustu nam przypadł. Mój drugi samochód na "f" po fiacie palio. Zakup używanego od dealera. Czarny z 2011 roku, sinikiem 1.5 cDi 110KM i przebiegiem 75500. Zadecydował rocznik, przebieg i zadbane wnętrzne. Prześledziłem historię serwisową i wiem, że poza wymianą materiałów eksploatacyjnych, auto było na lakierni jedną godzinę. W raz z autem mogę wykupić gwarancję na samochód używany KOMFORT w cenie 1190zł. Zastanawiam się czy ktoś z was słyszał o tym i korzystał?