jumbo

Kupiłem stacyjkę za 80 zł z kluczem bez immo (płaski plastik) w Bielsku w Auto France (jest tam kupa używanego francuskiego dobra).Stacyjkę wymontowałem ,zeszlifowując blokujące bolce szlifierką trzpieniową o śr.4mm,i założyłem nową.Obcięty klucz rozebrałem-po wykręceniu wkręta grot klucza można wyszarpnąć bez rozpoławiania obudowy(gdybym to wiedział wcześniej)-,obrałem nowy klucz z plastiku,dopiłowałem metal na szerokość grota (dziurka na wkręt już była),wcisnąłem dokręciłem ,i klucz jak orginał .Przy okazji chciałem nauczyć drugi klucz kodu wg przepisu z forum,ale ktoś jest za tępy, ja,albo klucz.Młotkiem przy stacyjce nie miałem serca...ani miejsca(leworęczny)

Nie wiem ,czy piszę w odpowiednim dziale,ale mam problem.Zablokowal mi się kluczyk w stacyjce w pozycji włóż,i nie moge go wyjąć ani przekręcić.Po 2 godz. motania sie obciąłem grot,który został w stacyjce,główką wyłączyłem immo(które się w międzyczasie uzbroiło),i odpaliłem na kostce na krótko(parking TESCO,nerwowi panowie w mundurkach),dojechałem, i kombinuję jak koń pod górkę.Nie można wymontować stacyjki,bo jest włożony klucz,klucza nie można wyjąć,bo coś się po....ło,a w drugim kluczyku zaginął kod.Podejrzewam że stacyjka to złom,więc czy gdzieś można kupic(pozaASO)sprawną i jak to się ma do pilota-tzn czy można przełożyć moją obciętą ale sprawną główkę na kupiony nowy klucz-ze stacyjką rzecz jasna. Gojgen,jesteś z Rybnika , i wszystko wiesz