Seba11

Witam, Niedawno pękła mi szyba czołowa i byłem zmuszony do jej wymiany. Niestety po pierwszej wymianie okazało się, że szyba dół szyby zniekształca obraz- przybliżał i i podczas jazdy powodował wrażenie zwijania asfaltu. Odcinek co powodował to, miał długość około 3, 4 cm pola widzenia od dołu. Ponadto delikatnie zniekształcony był obraz po skosie na całej długości. Szyba była firmy PILKINGTON nieakustyczna. Warsztat wymienił szybę znowu na tej samej firmy i to samo. Po dwóch dniach wymieniono ją na Gobaina też nieakustyczną i niestety dół też zniekształca obraz. Później sprawdzono pięć innych szyb i to samo. W związku z tym mam pytanie, czy u osób, które wymieniały szybę w megane iii, obraz na dole jest też zniekształcony?

Ok dzięki za info. Nauczka, żeby tanich badziewi z internetów nie pakować do auta.

Też miałem ten problem. Kanały wyczyszczone na błysk- nic to nie dało. Okazało się, że panowie w fabryce oszczędzili na kleju do szyb i od strony pasażera praktycznie go tam nie było, przez co była szczelina gdzie dostawała się woda. Po wymianie szyby czołowej jak ręką odjął. Jako ciekawostkę dodam, że jak założyłem oryginalny bagażnik dachowy(belki + płozy na rowery) - kupiony przez poprzedniego właściciela w renault, to woda się lała przez uszczelkę drzwi - taka jakość - oczywiście bagażnik został zamontowany w ASO ;).

Ile kosztował reset ustawiań?

Dodam, że przy wciśniętym pedale sprzęgła problem nie występuje.

Witam, Podczas np dojazdu do świateł jak wrzucę luz i auto schodzi z 2000 tys obrotów, obroty zamiast zatrzymać się na wartości ok 900, potrafią spaść nawet do ok 600, co powoduje nieprzyjemne drgania, po czym po chwili wracają do normalnego stanu, czasem potrafią odbić do normalnego stanu dwa razy. Zdarza się, że jak wrzucę na luz z wyższych obrotów to auto potrafi się przydławić, co czasami skutkuje zgaśnięciem silnika. Problem nastąpił po wpięciu elma 327 Bluetooth w złącze diagnostyczne- chciałem sprawdzić jak to działa podczas jazdy z aplikacją na telefonie. Niestety po wywaleniu tego ustrojstwa problem nie ustąpił i pozostał, przed wpięciem tego kłopotu nie było. Problem występuje w megane 1.5 dci 105 KM 2009 bez dpf.

przewody paliwowe, jest temat na forum

Proponuje osobom, którym ASO to skutecznie wyeliminowało,(a trochę ich tutaj jest) napisały w jakim mieście i u jakiego dilera tego dokonali? Jedyne rozsądne rozwiązanie problemu.

Daj koniecznie znać, mam tak samo jak Ty. 180 licznikowe na płaskim a przy korzystnym wietrze może 183, z górki i to stromej 190 ledwo idzie... Przy wyprzedzaniu też szału nie ma, brakuje ciągu na obrotach <3700.

Sprawdz przewody paliwowe w starszej wersji brzęczą przy niskich temperaturach. W nowszej wersji sa zamocowane na ciasno co przy niskich temperaturach i zminym silniku objawia wyczywalnym szarpaniem.

Czy dysponuje ktoś schematem przełożeń nowszych modeli? Zastanawiam się nad wymianą zębatki 6 biegu, lub wymiany całej skrzyni na dłuższą np tę z wersji energy 1.5 dci, bodajże silnik tam ma 260Nm. W wersji 106 skrzynia jest zdecydowanie za krótka, 3000 obr przy 140 km/h w dieslu to zdecydowanie za dużo. Spalanie przekracza wtedy 8l.

Maksymalny rozmiar jaki się tam zmieści to 215 65 16, znalezione na rosyjskim forum. Jest też egzemplarz co stoi na 205 65 16, więc 205 60 16 zmieszczą się bezproblemowo. https://www.drive2.ru/l/2481019/, https://www.drive2.ru/l/3226896/

Co sądzicie o Motrio? Czytałem, że jest to brand renault i montują to jako alternatywę oryginałów w ASO. Jeździ/ił ktoś z Was na tym?

I co sie w końcu okazało? Wymiana sanek pomogła?