megiii3

Ja jestem umówiony w przyszłym tygodniu, zobaczymy czy coś zdiagnozują. Będziesz wstawiał nowe koło czy regenerowane?

Cześć; Mam podobny problem z drganiami na wolnych obrotach silnik 1.5 dci 106KM. Wymieniłem poduszki na oryginalne lecz efektu brak. Byłem u kilku mechaników, wykluczają dwumasę i każą przyjechać jak się objawy nasilą bo mają problem z diagnostyką, a nie chcą naciągać na koszta wymieniając na ślepo. Zauważyłem, że jak zwiększę obroty >1200 rpm to diametralnie zmienia się kultura pracy silnika, przestaje drgać i równiutko pracuje, a największe drgania występują przy ok 1000rpm. Z ciekawości podłączyłem interfejs diagnostyczny elm327 i okazuje się że na wolnych obrotach ciśnienie na listwie wtryskowej waha się od 3500 do 3900 PSI, nie wiem na ile jest to wiarygodne wskazanie, ale po weekendzie będę chciał przeprowadzić diagnostykę u mechanika w tym kierunku.

Dobrze jest. Ładowanie akumulatora jest sterowane przez komputer, ładowanie pojawi się gdy będzie taka potrzeba. Temat wielokrotnie poruszany na forum.

Weź miernik i sprawdź czy masz napięcie na zaciskach podłączanych do maty i wszystko będzieszwiedział czy problem jest jak to nazwałeś z "nadrukiem grzewczym" czy gdzieś dalej trzeba szukać przyczyny. Jak lubisz się bawić to można same maty grzewcze wymienić, koszt około 15zł za komplet. Ja tak zrobiłem i działa.

Alarm można zdezaktywować poprzez szybkie 5 krotne naciśnięcie przycisku start/stop przy włożonej karcie i na biegu, bez wciskania pedału sprzęgła by samochód nie odpalił. Alarm dezaktywuje się tylko podczas pierwszego zamknięcia samochodu, później już działa normalnie.

U mnie w 1.5dci 106km KM też nie ma. Wygląda na to że nie montowali.

Oczywiście, że można kupić: http://allegro.pl/diagnostyka-silnika-i-elektroniki-interfejsy-diagnostyczne-28413?id=28413&order=d&string=clip+renault&bmatch=base-relevance-floki-5-aut-1-5-1025 Są to chińskie zabawki (podróbki) ale podobno działa. ElM327 może odczytać parametry pracy silnika oraz błędy.

Do usunięcia. SOrki

Spróbuj tego

Byłem ostatnio u innego mechanika stwierdził, że poduszki są OK, wykluczył również dwumasę. Nie chciał nic na ślepo wymieniać, żeby naciągać na koszta i zalecił wizytę w ASO. Chwilowo odpuszczam temat, może jak się zrobi cieplej to samo minie. PS Zauważyłem, że gdy ruszam delikatnie puszczając sprzęgło bez dodawania gazu to auto zaczyna mocno szarpać.

Można się do nich dobrać po demontażu nadkola?

Cześć; Czy w megane iii ph1 1.5dci występowały tzw. grzałki nurkowe? W instrukcji serwisowej na schematach przy silniku k9k widnieję coś takiego, ale u siebie w aucie nie potrafię tego zlokalizować. Silnik dosyć długo się nagrzewa, przy minusowych temperaturach bywa że druga kreska po 15 km się nie pokazuje.

Zacznij od tego ;)

Oczywiście wymieniłem tą dużą olejową i zastanawiam się nad wymianą pozostałych, ponieważ wibracje dalej są mocno wyczuwalne. Zacznę chyba od tej poduszki górnej z linku, ponieważ jak ją dotykam to czuję, że cała drży tak jakby straciła właściwości tłumiące. Dodano: 29 lis 2016 - 16:25 Ostatnie pytanie; Która dolna poduszka silnika może mieć większy wpływ na wibrację kabiny? Wibrację odczuwalne również na pedałach oraz delikatnie na lewarku zmiany biegów. Zaczyna mnie to auto lekko irytować już. Regulamin pkt. 10 - odnośnie dodawania zdjęć na forum. :!: -Prezes

Główną poduszkę wymieniłem ponieważ tak zasugerował mechanik, aczkolwiek wielkiej poprawy nie ma. Górna poduszka to ta: górna, a dolna to: dolna?