kubusiek77

Miałem ten zestaw wcześniej na autku Chrysler Voyager, też antenka zamontowana na tylnej klapie tyle że bez uchwytu, tylko na stałe (przewiercona dziura w klapie). Strojona była wtedy i śpiewało radio ładnie. Teraz jeszcze nie zdążyłem sprawdzić strojenia, ale w trasie leciałem ostatnio i rozmawiałem normalnie. Jak podjadę na strojenie to podam wynik. Ostatnio na trasie dzięki CB 4 suszarki uniknięte i dwa razy korek ominięty. :D Trasa Warszawa --> Zator --> Warszawa. Aha, a zamiast Yanosika mam nawigację NaviExpert, suszareczki też mi pokazała i pomogła ominąć korki.

Zamontowałem sobie LEDy do jazdy dziennej (nie obyło się bez zdejmowania zderzaka). Przy okazji znalazłem jakieś plastiki luźno latające koło chłodnicy i zamontowałem je na swoje miejsca po prawej i lewej stronie chłodnicy (takie "wiatrołapy" :D ). Zmiana żarówki H7 z prawej strony zajęła mi 30 sekund, z czego 20 to rozpakowywanie nowej żarówki.. Założyłem nowe wycieraczki.

Zainstalowałem z tyłu dodatkowe gniazdko zapalniczki, żeby córeczka mogła sobie ładować tablet podczas długich podróży.. :D I przy okazji demolki wymieniłem żaróweczkę podświetlenia zapalniczki. B)

Przedwczoraj wymieniłem czujnik temperatury w lusterku. :D A dziś wymieniłem wszystkie mikroprzełączniki w klamkach (użyłem nieorginalnych hermetycznych) i nareszcie mogę się w pełni rozkoszować działaniem HF.

Mam pytanie, jak mają się te wszystkie triki z wrzucaniem biegu i wciskaniem hamulca do automatycznej skrzyni biegów? Już wiem. Wajha od skrzyni na P, wciskamy hamulec, trzymamy przycisk na prawej manetce i wciskamy krótko start, samochód zapala, zegary "tańczą" i wyświetla się komunikat TEST MODE. Dalej tak samo jak wcześniej opisano czyli: przyciskiem na manetce zmieniamy informacje. Małym przyciskiem przy zegarach wychodzimy z test mode.

Mój zestaw to radyjko TTI770, antenka to Sirio T3-27. Jeszcze tylko ramkę muszę wykombinować, i powiesić gruszkę (myślałem o miejscu z prawej strony radia) A wygląda to tak:

Ford Escort MK6 1,4 CL kombi, Chrysler Voyager 2,4i LE (mam cały czas), i teraz Megane II 1,6 automat. :D

Witam serdecznie. Mam na imię Kuba. W długi weekend bożocielny, przez przypadek stałem się posiadaczem Meganki II, 1,6 5d w automacie. Jak na razie zakochuję się w Renówce. :D Już znalazłem na tym forum wiele pomocnych informacji na temat użytkowania i awarii (problemy z zamykaniem z klamek HF, czujnikiem temperatury) mojej meganki i wiem że w razie potrzeby znajdę tutaj pomoc w rozwiązaniu ewentualnych problemów z moją Megi. :D Pozdrawiam.