eyf1992

Zapodaję zdjęcia.

Też mam to samo, powiecie co trzeba zrobić ???

Czy ktoś rozwiązał problem lub wie co jest przyczyną tego dźwięku ?? wymieniłem pasek od alternatora i dalej to samo :(

Auto używane, megane 3 - 1.5 dci - 2009r temp ustawiona 24 st. ustawiłem nawet na High, żeby zobaczyć czy podgrzeje, ale to samo. Niestety dłużej niż 15km nie jechałem już bo akurat zbliżałem się do domu, ale wyszło około 15km i z nadmuchu nie wiało ciepłem niż dotychczas, np podczas -2 około. Odniosłem też takie wrażenie, że wiało tak jakby słabiej, nawiew ustawiony na samą twarz, klima dwustrefowa, próbowałem AC OFF itp. bez skutku. Dziś jechałem przy -4 i ładnie ciepełkiem wiało po ok 2-3km .... Wgl na zimnie samochód tak jakby inaczej słychać w kabinie, silnik w uszach przygłusza w środku samochodu, taki dziwny ton w środku, trudno to nazwać .

Ja mam nowi problem na mrozie gdy mróz -7, 15 lub więce, to z kratek wieje jakby słabiej i powietrze nie więcej takie ciepłe jak ma nawet po przejechaniu 15km, co to może być?

ile takie cudo?

ok, a ile mamy pasków w silniku, najlepiej będzie wszystkie po ściągać po kolei i sprawdzać, będzie można wyeliminować przyczyny, tylko teraz się ociepliło tzn. nie ma takich mrozów po -15, 20 i nie słychać już tak długo tego brzęczenia mocnego, będę musiał zostawić auto na dłużej blisko mechanika.

Oki czekam na relacje za tydzień, ja jutro się wybieram jak nie będzie sypało, może też coś zdziałamy.

Światła dzienne należy aktywować CLIPem inaczej tego nie wykonasz, jeżeli nie masz automatu, to po lewej stronie kierownicy kręcisz pokrętłem na manetce w określony stopień, osobno mijania, osobno dziennie i osobno postojówki w samochodach z czujnikiem zmierzchu jest jeszcze dodatkowy stopień oznaczony "AUTO" i jest na samym końcu pokrętła, ale w manualnych nie ma tej opcji. Regulamin pkt. 5.7 Ludzie :!: Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!: Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!: Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;) Trochę szacunku dla czytających. -Prezes

Raczej nie, bo kierownica by skrzypiała i miała charakterystyczny dźwięk przy kręceniu z tego co na YT sie na oglądałem ;/

Witam Mój samochód to Renault Megane 3 - 2009r - 100KM - 1.5 dCi HB - W związku, iż przy energicznym skręcaniu kierownicy zaczyna wydobywać się dźwięk blisko podobny do pisku, brzęczenia (ciężko określić) oraz ostatnio wyskoczył mi komunikat "Usterka układu kierowniczego" nie mogłem ruszyć kierownica. Czytałem, że może być mało płynu wspomagania, płyn pewnie nie był zmieniany od nowości planuję spuścić obecny do 0 i zalać po brzegi nowym. Chciałem dopytać gdzie znajduje się zbiorniczek tego, że właśnie płynu jak go stamtąd spuścić i jaki najlepiej nalać i czy nie zapowietrzy się nic. Czytałem, że po spuszczeniu wystarczy nalać nowy po brzegi i zacząć parę razy delikatnie ruszać kierownicą w prawo i lewo do oporu na odpalonym samochodzie czy by się zgadzało, nic się nie zapowietrzy jak zrobiłbym tak jak napisałem ??

Może być trzeba będzie obadać, jednak bez mechanika się nie obejdzie. Jaki koszt takiej wymiany z robocizna ?

Myślę, że w oryginale zwrotnic nie ma i idą osobne kable na prawy tw jak i lewy, ale nie jestem pewien jak to dokładnie jest, ponieważ nie jestem elektronikiem jakimś, wszystko się okaże w praktyce. Co do zestawu odseparowanego sam będę przez to przechodził, problemem będą zwrotnice jak to będzie zamontować, trzeba będzie pomyśleć dobrze, ale to na wiosnę się ciepło zrobi. Wiadome, że odseparowany zestaw będzie grał lepiej i będziesz słyszał dużo lepsze brzmienie wysokich tonów, tylko jak już pisałem, będzie zabawa z montażem zwrotnic i czy syczki będą pasować w otwór.

Jutro pojadę do znajomego i przeglądniemy silnik, dam znać co i jak, jakby ktoś miał jakieś sugestie byłbym wdzięczny. Regulamin pkt. 5.13 -Prezes

Jak w temacie. Co szukać ?