adrian1x

Dzięki. Udało się. W M3 wygląda to identycznie.

Witam Szukałem ale nie znalazłem informacji. W jaki sposób zdemontować osłonę tylnej belki? Czy uda się bez kanału?

Wczoraj właśnie podczas jazdy o tym pomyślałem. Poczekam, aż się zrobi ciepłej i sprawdzę ponownie bo termostat wydaje się pracować prawidłowo i na grupie z tego co czytałem sporo ludzi ma temp. 80 stopni podczas jazdy. Dzięki za wszystkie odpowiedzi.

Byłem przekonany, że wszystko stanowi całość z obudową termostatu. W takim razie czy wystarczy zmienić czujnik czy nie bawić się i wymienić całość? Przy okazji, czy wymiana czujnika jest prosta? Tz. Czy po wyjęciu zachodzi tyle płynu że układ wymaga odpowietrzania? Dzieki

Czyli rozumiem, że wymiana samego czujnika nie będzie możliwa i musze wymienić wraz z obudową?

Witam. Od kilku dni zauważyłem, że podczas jazdy wskaźnik temperatury potrafi z dwóch kresek (z połowy) spaść do jednej. Najczęściej jest to widoczne podczas jazdy pod małym obciążeniem silnika i ze stałą prędkością. W związku z tym sprawdziłem następujące rzeczy: Megane III 1,6 2015r przebieg 80 tyś bez LPG - płyn i pompa wody wymienione ok 8tyś km temu - brak błędów po sprawdzeniu vgatem z torque lite - wskazania temperatury: I kreska zapala się przy 50stopniach II kreska zapala się przy 80 stopniach Podczas jazdy: temperatura waha się pomiędzy 78-82 stopnie. W przypadku gdy obserwuje spadek z 2 na 1 kreskę wynosi 75 stopni i za chwile wraca do 80 (II kreska się pojawia znowu) Na postoju: temperatura wynosi ok 82-83 stopnie. Zwiększam obroty żeby podnieść temperaturę i rośnie do 96 stopni po czym włącza się wiatrak i zbija ją poniżej 90 stopni - węże: do 88 stopni ciepły jest wąż idący od strony ściany grodziowej do termostatu. Przy 88 stopniach termostat puszcza obieg i ciepły robi się wąż od termostatu do chłodnicy (ten na górze, ten idący od dołu wydaje mi się, że wcześniej się robi ciepły) Testy przeprowadzałem w temperaturze zewnętrznej ok 10 stopni. Dodam że: - samochód dobrze grzeje i z nawiewów leci ciepłe powietrze - nie zauważyłem ubytku płynu - termostat nie ma wycieków i wygląda na szczelny Pytanie. Czy temperatura robocza wynosząca 80 stopni jest poprawna? Jakie Wy macie wskazania temp. płynu? No i czy powinienem się zainteresować wymianą termostatu? Proszę o wypowiedź osób, które miały podobne obserwację, znają temat lub same sprawdzały temperaturę ponieważ przegrzebałem Internet i dużo ludzi wypowiada się, że w passacie temp. zawsze wynosiła równe 90stopni i tak powinno być.

Koledzy Vrederstein Ultrac, ma ktoś jakieś doświadczenia? Ciężko znaleźć informacje o tej oponie ale parametry ma dobre (przynajmniej na papierze). Ewentualnie zastanawiam sie nad Hankook Ventus 3, o których ktoś tu pisał wczesniej ale chyba są glosniejsze od mojej Fulda Ecocontrol hp 2.

W sensie, że wszystko prawidłowo czy, że jakość nagrania nie jest wystarczająca żeby coś usłyszeć? Chodzi mi o ciche "trrrr.." zaraz po odpaleniu, które trwa 1 lub 2 s. Przed wymianą tego nie słyszałem bo KZFR zagłuszało wszystko. Zastanawiam się czy oprócz tego koła coś jeszcze jest nie w porządku.

Witam Proszę o opinie czy dźwięk, który trwa 1-2s po odpaleniu jest normalny dla silnika 1,6 110km K4M? (odpalanie na mrozie -7 i po całej nocy). Samochód zakupiony 2 tyg. temu dlatego nie mam porównania. Od razu po zakupie został wymieniony rozrząd oraz KZFR. Dodatkowo wyczyściłem przepustnicę (została przyuczona clipem) i założyłem nowe oryg. świece. Tak na marginesie wydaje mi się, że aku może być za słaby. dziękuje za opinie. VID_20210311_212207.mp4

Dziękuję, za odpowiedź. W takim razie zapoznam się z tym jeszcze raz. Czy jesteś w stanie mi coś podpowiedzieć co do pozostałych pytań?

Witam Po 3 letniej przewie od Renault zakupiłem M3 PHIII Grandtour 1,6 110km (przebieg 67tyś, salon pl z książką więc uznaje za oryginalny). Aktualnie auto poleciało na wymianę rozrządu z KZFR, świec, płynów i filtrów. Za kilka dni wymieniam olej (5W40). Chciałbym przygotować auto tak abym bez zastanowienia mógł wsiąść i przejechać dłuższą trasę. Dodam, że samochód przez ostatnie 6miesięcy bardzo mało jeździł stąd pytanie. Co powinienem sprawdzić oprócz poniższych punktów, macie jakieś sugestie? 1. Z tego co czytałem forum to w tym silniku awaryjne mogą być cewki ale widomo nie chce wymieniać pół auta na zaś, czy mogę je jakoś przetestować? Doczytałem, też o sprawdzeniu maty przy ścianie grodziowej (to już zrobiłem) oraz wtyczki przewodu paliwowego przy listwie wtryskowej. 2. Szczelność lampy 3 światła stop (po prawej stronie koła miałem wilgotny plastik). 3. Czy po wymianie KZFR powinienem w jakiś sposób sprawdzić elektrozawór, czujniki wału i wałka rozrządu? Auto na zimnym potrafiło zaterkotać przez 2s i raz zgasnąć przy pierwszym odpalaniu. 4. Myślałem o zakupie interfejsu Icar pro bt 4.0 dla czytania podstawowych błędów ale oczywiście na clipa po ogarnięciu wszystkiego też poleci. Czy ktoś używa tej wtyczki i może się wypowiedzieć? Wiem, że jest do tego odpowiedni dział ale dużo informacji jest w nim sprzed kilku lat. Dziękuje za wypowiedź i poświęcony czas. Pozdrawiam

Witam. Potrzebuję pomocy w zakresie określenia masy własnej Megane III kombi 2014r 1,6 benz 110km. Czy ktoś może odczytać z dowodu?

Witam. Czy ktoś pomoże rozszyfrować błąd C431F528? Silnik 1,6 110km K4M 2009r.

Witam. Proszę o poradę, czy te felgi będą pasowały? Mój odnośnik Wiem, że rozstaw jest ok, et również jednak nie wiem czy szerokość 7" przy feldze 16" będzie odpowiednia? (na forum widziałem kila MG z felgą o szerokości 7" ale na 17'stce). Czy ktoś może posiada zdjęcie Megany na tych felgach z Laguny 3?

Tak. W lecie nie miałem problemów. Ogólnie problem wystąpił u mnie 3-4 razy.