bartek_1617

Mi pomysły się już skończyły stawiam do elektryka i może on pomoże.

Witam. Wczoraj zabrałem sie za wymianę klapy z mojej meganki. Na starej działało wszystko ok lecz po wymianie na nową na moim osprzęcie nie otwiera mi się klapa. Kable przedzwoniłem miernikiem i są ok włącznik i zamek tak samo ok. Napięcie na włączniku jeat niecałe 2V i takie samo na zamku co może być nie tak że nie chce się otworzy? Moduł padł? Czy szukac przyczyny przy kostce R2? Pomocy.

To jaka może być tego przyczyna że nie ładuje?

Ale alternator był w regenetacji i u niego było wszystko ok. A meganka nie posiada jakiegoś czujnika ładowania zależnego od temperatury powietrza? Dodano: 14 paź 2016 - 17:13 A powiedz mi jedno ile ma być Volt na kostce po odpaleniu jak alternator nie ładuje?

To jest coś innego bo temp mi osiągneła 90stopni i dalej nie ładował. Dodano: 14 paź 2016 - 16:09 Wtyczka odpięta i dalej brak ładowania. I dzisiaj temperatura spadła do -2 i dopiero zaczął ładować po 15km

A grzałki ile czasu się nagrzewają? I czy masz jakieś inne propozycje? Dodano: 13 paź 2016 - 23:03 A jak ustawie temperature na 15stopni to grzałki się nie włączą?

Aniewa sprawdzał na szafie pod sprawdzałem 110A przez pare minut aż go prawie zagotował i ładował cały czas. Przemo wtyczka jest ok ścisło wchodzi i gdy pojawi się ładowanie na 2 pinach ma około. 13,5V

Witam. Pewnego dnia zapaliła mi się kontrolka ładowania i STOP więc mówię pewnie przyszła pora zajrzeć do alternatora. Po 3h próbie udało się w końcu go wyjąć i trafił do regeneracji gdyż skończyły się szczotki. Cały dzień oczekiwania i w końcu telefon alternator ładuje i jest do odbioru. Po 2h montowania jest już w samochodzie. Odpalam ładowanie jest. Jeździłem 2 tyg aż tu pewnego dnia gdy temperatura zeszła około 0stopni wsiadam do mojej meganki i niespodzianka brak ładowania. Po przejechaniu około 2km ładowanie wróciło. Wkurzyłem się. Wyciągnąłem alternator ponownie i oddałem na gwarancje. Gościu co go naprawiał posprawdzał wszystko i u niego na szafie testowej ładowanie jest a u mnie w samochodzie nie ma dopiero po przejechaniu od 2 do 3km. Prąd na kostce gdy nie ma ładowania niecałe 12V w obu pinach a gdy wraca ładowanie ponad 13,5V. I pytanie do was gdzie mam szukać przyczyny tego zjawiska? Dodam że gdy temperatura jest powyżej 6-7stopni ładowanie jest.