Kolczan

Witam , proszę o radę ułamała mi się koncówka bagnetu dosłownie 10cm , zdjąłem ta fifke odme i próbowałem go chwycić chytakiem do śrubek ale nie udało się . Specem nie jestem , ale tam jest chyba ten tkz smok i nie powinno tej końcówki zassać do panewek wału itp . Do wymiany oleju mam jeszcze 4 tys km . Co radzicie ?

Olej ok wybierak także . Ale podobno padnięta jest poduszka skrzyni biegów . W Poniedziałek jestem umówiony na wymianę więc zobaczymy czy pomoże.

Witam . Wymieniał ktoś z was olej w manualnej skrzyni biegów ?? :unsure: Może ktoś się podzielić swoją opinią na ten temat ? Pytam , ponieważ mam problem z biegiem 1 oraz wstecznym coraz ciężej jest je wrzucić . Oczywiście wiem że Renault nie przewiduje takiej wymiany na cały okres eksplatacji samochodu . Skrzynie 6 biegowe mają oznaczenie z tego co wiem PK6 ? :lol:

Czyli w skrócie poprawiłeś nie dociągnięcia inżynierów Reno :] Ja zmieniam olej regularnie max 10 tys km nie butuję na zimnym , chłodzę turbo po jezdzie zazwyczaj minutke chyba że dłuższa trasa to wtedy troszkę dłużej i póki co odpukać. Z poważniejszych awarii to koło pasowe wału korbowego mi się posypało jednak szczęście w nieszczęściu nie zrobiło spustoszenia w silniku ;)

Ja też to wymienię dla świętego spokoju . Robiłeś remont co jeszcze robiłeś w silniku ?

Odme też kupowałeś ? Jak wymieniłeś ten przewód to sprawa wycieku znikła ?

Witam kupował ktoś to z allegro ? Bo w Aso nie mają takiego czegoś wgl . http://allegro.pl/nowa-zawor-odmy-renault-megane-ii-scenic-2-1-9-dci-i6701377641.html są różne ceny . Druga sprawa odma ile może kosztować ?? No i łączny koszt tego wszystkiego suma sumaru ?

Witam ponownie trochę mnie tutaj nie było brak czasu wybaczcie :/ Winowajcą usterki było uszkodzone koło pasowe tak stwierdził mechanik . Wymienione zostało koło + cały kompletny rozrząd INA oraz pasek wielorowkowy . Jak znajdę trochę czasu wstawię fotki jak wyglądają zużyte cześci z Megane.

Rozrząd był robiony 40 tys temu był to zestaw INA . Pasek należy obowiązkowo wymienić , zobaczymy co powiedzą mi jutro na warsztacie i ile skasują za naprawę :((

Witam Opiszę mój problem może już ktoś miał coś podobnego :unsure: Wczoraj wracając megane zaświeciła mi się na zegarze kontrolka od serwisu jakieś 2-3 minuty później STOP i kontrolka od ładowania. Natychmiast się zatrzymałem wyłączyłem silnik, otworzyłem maskę a tutaj unosi się lekki dym (nie żaden pożar) z okolicy paska rozrządu, odchylając obudowę od rozrządu, zauważyłem, że pasek jest cały w oleju i strasznie śmierdzi z jego okolicy spalenizną, co jest jasne przy gorącym silniku. Miał ktoś coś podobnego ? Auto zostało z holowane do domu, w poniedziałek jedzie na warsztacik lawetą :/ :( To być może jakiś simering puścił olej? Jakie mogą być ewentualne koszty naprawy?