vhite123

Ja podałem wyżej.

W poniedziałek bede od nich jechał do dam znać co i jak wyszło Tylko jak możesz to proszę o link na allegro jakiegoś dobrego egr. https://aparts.pl/partscatalogue/7-22818-62-0-pierburg-zawor-egr,11-7~922818~962~90-0005-01145--EGRA009~2YSP.aspx?gclid=CjwKCAjwlIvXBRBjEiwATWAQIudYnGvApPzRib9ytoz0RDoo0ZurKu9WKV1L_IIhkjpdAXtj247gshoCl6kQAvD_BwE Ten jest odpowiedni tak ? a firma dobra czy jakaś najtańsza?

Można linka bo na allegro widzę inne ceny.

Stary tak, rozleciał sie cały. Auto nie odpalało przez niego. Przebieg strzelam ze kręcony, auto mam rok może półtorej. Przejechałem sam 15 tys Zapłaciłem im za tą usługę 400 zł, więc w tej cenie mieści się nowy egr jak i robocizna.

Podobno "nowy" który leżał u nich rok... Pojadę do nich i zażądam nowego egr'u. Dzięki

Witam. Nie dawno wymieniałem egr ponieważ auto nie chciało odpalić. Po wymianie wszystko wróciło do normy, lecz zaczęły się pojawiać problemy. Wyświetlała się diodka silnika, CLIP pokazał następujące błędy: - DF209 OBWÓD CZUJNIKA POZYCJI ZAWORU EGR CO.0 - DF619 ZAWÓR UKŁADU EGR ZABLOKOWANY OTWARTY Diodka silnika pojawiała się na jakiś, czasem na kilka minut do nawet jednego dnia lub kilku. Wczoraj byłem u czarodziejów co wymieniali mi EGR, sprawdzili i powiedzieli że musieli skalibrować EGR. Podobno skalibrowali, błędy usunięte. Autko przez chwile dostało mocy, silnik lepiej i ciszej pracował, aż do dziś. Od rana po pierwszych kilku metrach jazdy zaczął pojawiać się błąd CHECK INJECTION i spadek mocy, auto ledwo co wyprzedzało inne. Dotrwał jakoś do 90km/h i blokada, więcej nie dał rady wycisnąć. Zjechałem na pobocze , spaliłem fajkę z nerwów i zadzwoniłem do czarodzieja. Panowie nie wiedzą o co chodzi, mówią że będzie problem z tym autem... Po skończeniu rozmowy, wsiadłem i odjechałem(nie gasiłem silnika). Niby odzyskał moc... Ktoś ma pojęcie co się mogło stać?

Chociaż jedna osoba? :(

Witam. Ostatnio zauważyłem że czasem słychać takie jakby cykanie z lewej strony od kierowcy, bardziej przy lewym kole. Czasem jak wcisnę sprzęgło to przestaje, po puszczeniu wraca do cykania. Może ktoś kto już miał z tym problem i by się wypowiedział? Dodam nagranie. fura.m4a

Jechałem ze względu na to że stukało mi w prawym kole przy cofaniu na samym sprzęgle jak i przy dynamicznym ruszaniu . Okazało się że to wina luźnej końcówki drążka, potem mechanik co robił wstępne oględziny zauważył ze prawy drążek cały się rusza od strony silnika, w prawo lewo góra dół. Chyba na tej podstawie wywnioskował że listwa/maglownica do wymiany.. Nie znam się na tym więc pojechałem do innej stacji no i jak wiadomo potwierdzili usterkę. W arpolu znaleźli jakąś regenerowaną za 1655 zł ... Wszystko wskazuję na to że ta z allegro pasuje idealnie, ale jak kolega wyżej zaznaczył warto podjechać do specjalisty co się tym zajmuję i tak zrobię.

W poniedziałek pojadę do serwisu co specjalizuję sie w regeneracji maglowic, jest on w Głuchowie jeśli to kogoś interesuję. Dziękuję wam Panowie za odpowiedź, jesli jest ktoś ciekaw jak to dalej się potoczy to dajcie znać tutaj w poscie.:)

Super, byłem rano w miejscowej stacji okręgowej. Panowie stwierdzili że maglownica do regeneracji, koszt koło 1200 zł do tego końcówki drążków oraz drążki po 100 zł czyli 200 zł do tego robocizna 700 zł . A tutaj na allegro komplet nowy za 600 zł więc troszkę się obawiam tego że może nie pasować. Przepraszam jeśli zadaje głupie pytania ale jak powiedzieli mi że mam tyle kasy dać to troszkę zgłupiałem

Witam. Dziś okazało się że mam do wymiany/regeneracji maglownice/przekładnie kierowniczą. Mam Meganke II 2005 1,9dci 120km 88kW. Z tego co się orientuje jest tam wspomaganie elektryczne. I pytanie brzmi czy ta maglownica którą znalazłem na allegro, pasuje do mojej Meganki ze wspomaganiem elektrycznym. Obsługa tego sklepu/konta allegro po otrzymaniu mojego nr VIN , potwierdziła że będzie pasować. Jednak mam jakieś obawy, w opisie aukcji jest napisane że tryb pracy to mechaniczny , a nie powinien być elektryczny skoro wspomaganie jest elektryczne?? Proszę o pomoc :(( Link - http://allegro.pl/show_item.php?item=6899003551#thumb/1

Witam. /\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\ Mam problem. W zeszłym tygodniu oddałem auto do mechanika w celu zmiany przednich sprężyn ponieważ jedna pękła. /\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\ Wymienili mi na model KYB RH2711, są one zdecydowanie za wysokie o jakies 20 cm - lekko... /\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\ Moje pytani brzmi czy dali dobre sprężyny pod mój model auta, jesli nie to jakie powinny być. /\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\ Renault Megane II 2005 1,9 dci 120KM /\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\ Proszę o pomoc :( Regulamin pkt. 5.6, 5.9 -Prezes