Inne

@matizek wspólnym mianownikiem dla obu tylnych szyb jest złącze pod fotelem kierowcy. Pin numer 1 z czerwonym kabelkiem daje zasilanie z bezpiecznika. Jeżeli masz napięcie 12 V na silnikach to jest przejście na tym złączu.

W pierwszej kolejności samodzielna wymiana elektrozaworu zfr (pierburg), żeby rozruch silnika był od pierwszego przyciśnięcia przycisku. Dalej ocena pracy koła.  Ten samochód w książce serwisowej ma wpisaną wymianę rozrządu na 120 kkm. lub 6 lat. W swojej megi mam w tym roku planowaną 3 wymianę chociaż ma tylko 160 kkm. Tym razem bez zmiany koła i pompy płynu.

Jprd, skąd wy bierzecie tych mechaników?:) wtrysk benzynowy to nie wtryskCR gdzie panują ekstremalne ciśnienia, benzynowy ma tylko rozpylać paliwo Sprawdzane było ciśnienie paliwa po wymianie pompy, kiedy były wymieniane świece zapłonowe?

Dziękuję za odpowiedź.  zapomniałem dodać, że pompa paliwa była wymieniona w pierwszej kolejności, po zakupie auta i pierwszym serwisie wraz z olejem i filtrami, mechanik odrazu pomyślał że to ona, ale niestety po tym - żadnych zmian.    Czyli można w dość prosty sposób sprawdzić czy to działa ? Bo ten mechanik powiedział że żeby to sprawdzić trzeba dawać na bosch i koszt sprawdzenie 4 sztuk to 400 zł, i niby nie ma sensu sprawdzać a lepiej odrazu wymienić wszystkie, bo na to samo wyjdzie.    Za to dziękuję, więc będę próbował najpierw się z nim dogadać , a jeśli nie - niech oddaje kasę za naprawę.  Jeszcze dodam - nawet jeśli on nie wymieniał tego rozrządu, mam fakturę, że poprzedni właściciel jeszcze przed nim wymienił rozrząd na 156.000, teraz mam 200.000, w to już raczej uwierzę bo ten poprzedni miał to auto kilka lat, więc chyba i tak trochę za wcześniej na wymianę ? 

Szybami ogólnie zawiaduje UCH przy pomocy modułów na silnikach. Szyby z tyłu nie działają z przycisków drzwi kierowcy i z tych na tylnych drzwiach? Zasilanie na modułach szyb sprawdziłeś?