Inne

W Ravenolu HC nie mają USVO tylko pełne syntetyki. Widocznie aprobata RN17 jest mało wymagająca od oleju w klasie C3 - wystarczy zwykły hydrocrack. To samo stare RN0710 - spełnia go prawie każdy olej nawet najgorszy szajs tani typu specol i jemu podobne. Chcąc mieć pełen syntetyk w 1.3 TCe należy olać RN17 i lać 5W-30 C3 VollSynth. Pełne syntetyki to też współcześnie trochę naciągane, bo to często mieszanina różnych grup i wcale nie musi być lepszy od dobrego HC.   U mnie w Toyocie hybrydowej 0W-20 KV100 ma 6,4 :).  Liczy się HTHS, odporność na zerwanie filmu olejowego - to charakteryzuje dobre oleje.

Dużo by się rozpisywać o filmie Dworaczyka. Nie podał w nim wszystkich informacji na temat tej usterki. To że komora spalanie itd. czyste świadczy o dopracowaniu silnika. Nie wiem czy o 1.2 można tak powiedzieć.  To, że użytkownik jeździł z niesprawnym wtryskiem nie znaczy że silnik jest niedopracowamy. Może zatankowal na jakimś bp czy orlenie podejrzane paliwo i usterka murowana. ravenol RNV nie jest USVO. Może Renault wie że to ściema?   Nie ma co żonglować tylko parametrem lepkość podczas gdy dla mnie ważne jest aby olej nie był lotny, był niskopopiołowy. Skoro silniki jeżdżą na 0w20 to czy ten olej ma kV100 14 czy 12 nie ma znaczenia bo tamte mają około 8.

Też bym się chętnie dowiedział bo mam 2 zestawy, ale po wpisaniu tego drugiego pierwszy zniknął z pamięci.😕

Wymieniłeś tę poduszkę od skrzyni? Czy ona również odpowiada za drgania silnika?

Kupiłem cztery nowe ori czujniki. Aktywowałem według wskazówek z forum w BCM i Liczniku. Wszystko super działa. To teraz pytanie : w którym miejscu mam dopisać kolejny komplet czujników do kół zimowych ?