Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl


  • Odpowiedzi

    • Witam serdecznie,  dziękuję bardzo za zainteresowanie moim problemem.    Drugi kluczyk zacząłem wozić ze sobą dopiero jak zostałem odholowany. Po pierwszym zgaśnięciu zacząłem go nosić w plecaku ale niestety w feralnym momencie na skrzyżowaniu plecak zostawiony był w domu.  Oba kluczyki to lizaki, z tym że główny kluczyk jest otwierany jak scyzoryk, a zapasowy jest stale otwarty.    Zastanawiałem się czy bateria nie pada w głównym ale w sumie bez problemu otwieram auto kluczykiem z dużej odległości więc to raczej nie to.    Też wydaje mi się że immobilizer powinien trzymać stan aż do wyłączenia silnika kluczykiem bo gdyby wyłączał zapłon po utracie transmisji to byłoby to mega głupie i niebezpieczne rozwiązanie.    Biorę jeszcze pod uwagę uszkodzenie ECU silnika bo Maxiecu ma problem by połączyć się z nim.    Pozdrawiam serdecznie.  REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.7  - aniewa To z pewnością nie to. Silnik kręci żwawo, wszystko działa.   Problem jest w tym że nie przechodzi procedury gdy wszystkie kontrolki na desce rozdzielczej się zapalają i powinny zgasnąć. U mnie pozostają zapalone, przez co wiem że nie odpalę silnika więc nawet szkoda kręcić rozrusznikiem. Dlatego podejrzewałem procedurę uwierzytelnienia kluczyka.    Pytanie pomocnicze, czy to normalne w renówkach że mając taki problem z odpaleniem i przekręcony do pozycji włączonej kluczyk w stacyjce nie działają kierunkowskazy? 
    • Do sprawdzenia; - stan akumulatora pod obciążeniem, - czystość klem aku, - mocowanie masy  
    • Połączyłem z tematem w którym pokazano rozwiązanie problemu.
    • Tak.  Rano zapalam samachód, ustawiam obie strony na 23 stopnie a po 10 minutach wyraznie czuć że prawa strona słabiej grzeje. Siła nadmuchu jest taka sama, ale powietrze jest chłodniejsze, A jak jedzie się gdzieś dalej to już zaczyna lecieć zimne powietrze.   Co jest przyczyną tego dziwnego problemu? Miał juz ktoś taki przypadek? Czy to wina jakiegoś czujnika?
    • Możesz rozwinąć. Czym się różni ten kolektor od np 1.5 dci ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!