Prestiżowy crossover Nissan Murano jest jeszcze bardziej luksusowy. Zmodernizowane wnętrze, nowe tylne światła, aluminiowe obręcze kół oraz zmieniony układ zestawu wskaźników jeszcze skuteczniej podkreślają wysoki poziom komfortu i dobrego stylu flagowego modelu Nissana.

Większość zmian dotyczy doskonale wyposażonego przedziału pasażerskiego. Zmieniono czcionkę cyfr w zestawie wskaźników, a dotychczasowe pomarańczowe podświetlenie zastąpiono bardziej eleganckim - białym. Centralna konsola lepiej integruje się z resztą kabiny, ponieważ ma teraz ten sam kolor, co cała deska rozdzielcza.

Najbardziej oczywistą zmianą jest chyba mimo wszystko nowa skórzana tapicerka foteli i drzwi, w której marszczenia zastąpiono regularnymi przeszyciami. W tylnej części kabiny opcjonalny ekran DVD montowany wcześniej w podsufitce zastąpiono dwoma oddzielnymi wyświetlaczami zintegrowanymi z zagłówkami przednich foteli.

Zmiany zewnętrzne to między innymi nowe tylne światła, nawiązujące kształtem do lamp Qashqaia, z przezroczystym elementem w kształcie grota strzały otaczającym czerwoną część klosza. Dwa nowe metalizowane lakiery - Pearl White i Graphite Blue - kontrastują z nowymi 18-calowymi aluminiowymi obręczami z ramionami w kształcie litery V. Elegancki pięcioramienny wzór obręczy 20-calowych nie został zmieniony.

W egzemplarzach przeznaczonych na rynek rosyjski montowany jest najnowszy system informacyjno-rozrywkowy znany już z wersji europejskich, zaś pojazdy z najbogatszym wyposażeniem mają także podgrzewane koło kierownicy. W Rosji Murano jest tak popularny, że na tamtejszym rynku w ofercie są aż trzy wersje wyposażenia, podczas gdy w Europie Zachodniej dostępna jest tylko wersja najbardziej luksusowa.

Murano to trzeci, a jednocześnie najdroższy model w ofercie crossoverów Nissana, obok Juke i Qashqaia. Samochód cieszy się popularnością w wielu krajach europejskich, a zwłaszcza w Rosji, ale znaczący wzrost sprzedaży odnotowano dopiero w 2010 roku, wraz z wprowadzeniem wersji z silnikiem Diesla. Nowość pod maską, a także subtelny lifting podkreślający prestiżowy charakter auta, przysporzyły Murano wielu nowych klientów.

Silnik 2.5 dCi został opracowany specjalnie z myślą o europejskich kierowcach, przy znaczącym udziale inżynierów z Europejskiego Centrum Technicznego Nissana (NTCE). Wysokoprężna jednostka zbiera pochwały za wysoką moc i kulturę pracy. Czterocylindrowy silnik współpracujący z sześciobiegową automatyczną przekładnią z układem Adaptive Shift Control, modyfikującym algorytm przełączania biegów w zależności od stylu i warunków jazdy, zapewnia znakomite osiągi przy oszczędnej eksploatacji. Silnik rozwija moc 190 KM, a maksymalny moment obrotowy 450 Nm jest dostępny już przy 2000 obr./min. Emisja CO2 wynosi 210g/km przy imponująco niskim zużyciu paliwa 10,6 l/100km.

Egzemplarze z silnikiem wysokoprężnym to około 90 procent sprzedaży w Europie Zachodniej. Pozostali klienci decydują się na elastyczny i potężny silnik benzynowy 3.5 V6 o mocy 256 KM i maksymalnym momencie obrotowym 334 Nm.

Elegancki i wygodny Murano słynie z bogatego wyposażenia. Na większości rynków standardem są 20-calowe aluminiowe obręcze kół, elektryczne siłowniki tylnej klapy oraz kolorowe kamery systemu ułatwiającego parkowanie z tyłu i z boku pojazdu. Nabywca Murano może także zamówić system nawigacji satelitarnej Nissan Connect Premium z 7-calowym ekranem dotykowym, serwerem muzycznym z twardym dyskiem o pojemności 9,3 GB, gniazdami do podłączenia iPoda, modułu Bluetooth oraz innych urządzeń zewnętrznych, a także wysokiej klasy 11-elementowym zestawem głośników BOSE i opcjonalnym odtwarzaczy DVD dla pasażerów tylnych foteli.

Na liście opcji znajdują się także takie pozycje, jak powłoka lakiernicza Scratch Shield o podwyższonej odporności na uszkodzenia, mocno przyciemniane szyby z tyłu, biksenonowe reflektory, tempomat oraz unikatowy system elektrycznego składania tylnych foteli sterowany z bagażnika, który bardzo podnosi komfort użytkowania pojazdu.

W Murano nie mogło oczywiście zabraknąć elektronicznego sterowania napędem All‑Mode 4x4-i, zapewniającego znakomite właściwości jezdne i przyczepność nawet w najtrudniejszych warunkach.

„Murano pozostaje flagowym crossoverem Nissana. Jego wysoka jakość, komfort i bogactwo wyposażenia zostały jeszcze silniej podkreślone wprowadzonymi przez nas subtelnymi modyfikacjami" - mówi Guillaume Cartier, wiceprezes ds. sprzedaży w europejskim oddziale Nissana.

Prezentacja JUKE-R na spotkaniu z dziennikarzami poświęconym modelowy QASHQAI w Maladze.

Świat po raz pierwszy mógł ujrzeć ekstremalną wersję kompaktowego crossovera Nissana: Juke‑R.

Juke‑R, zaprezentowany przy okazji zorganizowanego w Maladze (Hiszpania) spotkania z dziennikarzami poświęconego crossoverom Nissana, zaszokował zaskoczoną publiczność, której na zakończenie konferencji prasowej przedstawiono „niespodziewanego gościa" - pierwszy wykonany z metalu egzemplarz tego samochodu.

Juke­‑R nieprzerwanie wywołuje żywiołowe reakcje na śmiałe połączenie prowokującej sylwetki modelu Juke z osiągami i mocą flagowego Nissana GT‑R. Taki właśnie jest najszybszy na świecie i najbardziej innowacyjny crossover.

Przygotowywane są dwie wersje Nissana Juke‑R, przystosowane do ruchu lewostronnego i prawostronnego. Samochody zaprojektowane przez Nissana buduje RML - czołowa firma działająca w branży pojazdów wykorzystywanych w sportach samochodowych - przy współpracy Europejskiego Centrum Technicznego Nissana (NTC‑E). Testy samochodu rozpoczną się w listopadzie.

Fiat 500 zdobywa kolejne tytuły. Tym razem w USA model ten uzyskał najwyższe możliwe noty w testach bezpieczeństwa amerykańskiego Instytutu Ubezpieczeniowego (IIHS).

Fiat 500 otrzymał najwyższą możliwą ocenę „dobrą" w testach zderzeniowych czołowych, bocznych, tylnych i dachowania, przeprowadzonych przez amerykański Insurance Institute for Highway Safety (Instytut Ubezpieczeniowy Bezpieczeństwa Drogowego), który przyznał modelowi 500 tytuł Top Safety Pick 2011 (Najbardziej Bezpieczny Wybór 2011).

IIHS testuje samochody w celu określenia poziomu bezpieczeństwa pasażerów przy zderzeniu czołowym i bocznym, podczas dachowania oraz przy uderzeniu w tył, oceniając siedzenia i zagłówki pod względem ochrony przed uszkodzeniami szyjnego odcinka kręgosłupa. Warunkiem zdobycia najwyższej oceny jest także obecność systemu stabilizującego tor jazdy ESP już w podstawowym wyposażeniu - najwyższy możliwy wynik jest dowodem na to, że Fiat 500 spełnia takie wymagania.

Fiat 500 na rynku amerykańskim ma na pokładzie siedem seryjnie montowanych poduszek powietrznych (dwie przednie, dwie kurtyny boczne, dwie poduszki boczne i jedna chroniąca kolana). Ponadto samochód wyposażony jest w inteligentne zagłówki, reagujące i aktywujące się w momencie zderzenia.

Fiat 500 jako pierwszy samochód o długości niecałych czterech metrów otrzymał maksymalne pięć gwiazdek w europejskich testach bezpieczeństwa instytutu Euro NCAP. Europejska wersja tego auta posiada wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa czynnego i biernego niespotykane dotąd w samochodach tego segmentu.

W zależności od rynku Koleos będzie sprzedawany z dwoma silnikami diesla (M9R)o mocach 150KM i 170KM oraz silnikiem benzynowym (TR25) o mocy 170KM. Każdy silnik pozwoli na bezpieczną i dynamiczną podróż.

Dzięki poprawkom silnika 2,0dci i stylistyce zmniejszono wydzielanie szkodliwego CO2 do atmosfery.

SM7 to nowy okręt flagowy Renault Samsung Motors, który już wkrótce trafi do sprzedaży na rynek koreański. Renault posiada 70% udziałów w Renault Samsung Motors.

Niewątpliwe SM7 będzie kierowany do zamożnych kierowców, którzy będą mieli do wyboru dwie jednostki napędowe, 2.5 V6 o mocy 190KM i momencie obrotowym 243Nm oraz silnik 3.5 V6 o mocy 358KM i momencie sięgającym 330Nm.

Cena nowego SM7 wahać się będzie w granicach 19000-26000€.

Volkswagen wprowadza do produkcji nowy model miejskiego auta. Pod krótką nazwą "Up" kryje się niezbyt duże auto. Wymiary nowego modelu Volkswagena są następujące: długość 3,54 [m], szerokość 1,64 [m], a więc mamy do czynienia z autem typowo miejskim.

VW Up będzie na początku produkcji będzie oferowany z trzycylindrowym silnikiem benzynową w dwóch wersjach, 60-cio konnej i 75-cio konnej. Oferta silników ma być stopniowo wzbogacana również o wersje bardziej przyjazne środowisku.

Na wyposażeniu nowego VW znajdzie się system bezpieczeństwa, który przy prędkości poniżej 30 km/h automatycznie zatrzyma samochód w momencie pojawienia się przeszkody.

Dodatkowo Up otrzyma nowy system Infotainment, będący przenośnym multimedialnym centrum umożliwiającym słuchanie muzyki,

korzystanie z nawigacji i innych multimediów.

Volkswagen zaprezentuje nowy model podczas tegorocznych targów motoryzacyjnych we Frankfurcie.

Na zbliżających się targach motoryzacyjnych we Frankfurcie KIA zaprezentuje prototyp nowego sedana coupe. Prototyp ma wyznaczyć nowe trendy w stylistyce modeli produkowanych przez KIA. Więcej szczegółów po prezentacji samochodu.

Zachęcamy od obejrzenia oficjalnych zdjęć.

Renault zaprezentuje nową wersje Twingo podczas tegorocznych targów we Frankfurcie (wrzesień 2011). Renault jednak już teraz oficjalnie prezentuje zdjęcie nowej wersji Twingo. Stylistyka samochodu odbiega od dotychczasowych linii stylistycznych producenta.

Źródło: samar.pl / Renault

Foto: Renault

W ciągu ostatnich 2 lat firma Renault zamontowała w swoich modelach już milion pokładowych systemów nawigacji Carminat TomTom. W Polsce od chwili wprowadzenia do oferty aut z wbudowaną fabrycznie nawigacją TomTom już ponad 10 000 klientów używa samochodów z tym systemem.

Obecnie niemal co drugi sprzedawany na świecie samochód Renault jest wyposażony w system Carminat TomTom.

Renault przekroczyło właśnie pułap miliona aut wyposażonych w system nawigacji Carminat TomTom. Uzyskano rekordowo wysokie wskaźniki jego montażu: 38% w Clio, 77% w Scenicu i 25% w Traficu.

System Carminat TomTom jest dostępny w niemal wszystkich osobowych modelach Renault (z wyjątkiem Modusa, Twingo i Wind), a od początku 2010 roku również we wszystkich modelach dostawczych tej marki.

Na polskim rynku system dostępny jest w modelach: Clio, Megane, Scenic, Laguna, Espace, Koleos i Latitude. W 2009 r. w Polsce sprzedano 2 064 samochody Renault z wbudowaną nawigacją Carminat TomTom (9,6% całkowitej sprzedaży aut osobowych i dostawczych). Rok później było ich ponad dwukrotnie więcej: 5 363, co stanowiło 22,6% sprzedaży wszystkich aut Renault. W pierwszym półroczu 2011 r. osiągnięto wynik 2 780 samochodów (22,5% całkowitej sprzedaży).

W sumie daje to 10 207 samochodów z wbudowaną fabrycznie nawigacją Carminat TomTom sprzedanych w Polsce od roku 2009 do końca czerwca 2011 r.

Wierne swej tradycji wprowadzania pomysłowych i dostępnych dla szerokiego grona użytkowników innowacji Renault rozpoczęło prace nad stworzeniem samochodowego systemu nawigacji w 1982 r. W 1994 r. rozpoczęto testy drogowe systemu Carminat. Renault stało się pierwszym na świecie producentem samochodów oferującym swym klientom pokładowy, w pełni zintegrowany system nawigacji satelitarnej. W roku 2002 firma wprowadziła dynamiczny system nawigacji w czasie rzeczywistym, z czasami przejazdu przeliczanymi na bieżąco w zależności m.in. od utrudnień na drodze.

Dzięki współpracy z liderem w dziedzinie indywidualnych systemów nawigacji, firmie Renault udało się zwiększyć elastyczność, skrócić terminy wprowadzania na rynek oraz uzyskać dobry poziom ergonomii systemu dzięki jego pełnemu zintegrowaniu z elektroniką pokładową pojazdu.

Wprowadzony na rynek na wiosnę 2009 r. Carminat TomTom jest stale udoskonalany dla zapewnienia coraz większej skuteczności. Na początku 2010 r. Carminat TomTom został wzbogacony o dwie nowe funkcje: IQ Routes umożliwiającą wybór optymalnej trasy w zależności od prędkości i statystycznych czasów przejazdu na danej trasie o różnych porach w każdym dniu tygodnia oraz funkcję Advanced Lane Guidance z wizualizacją skrzyżowań i poszczególnych pasów ruchu.

Pod koniec 2010 r., wraz z wprowadzeniem na rynek wersji Live, nawigacja wkroczyła w nowy etap udogodnień dla kierowcy. Wszystkie modele Renault mogą być obecnie wzbogacone w opcji w 4 następujące innowacyjne usługi live:

- HD Traffic: najlepsza dostępna w czasie rzeczywistym informacja o ruchu drogowym.

- Komunikaty ostrzegawcze o bezpieczeństwie na drogach: informują w czasie rzeczywistym o wypadkach drogowych, niebezpiecznych odcinkach dróg i strefach zagrożenia.

- Wyszukiwanie lokalne Google: wyszukiwanie punktów POI w liczącej niemal 20 mln pozycji bazie danych.

- Prognoza pogody na najbliższe 5 dni.

„Jest nam niezwykle miło poinformować o zainstalowaniu milionowego systemu Carminat TomTom w samochodzie marki Renault. Liczba ta jest namacalnym dowodem sukcesu naszego produktu i naszej partnerskiej współpracy z Renault. Planujemy dalszą długofalową współpracę z Renault, oferując naszym klientom wszystko co najlepsze z naszego bogatego doświadczenia - oświadczył Giles Shrimpton, dyrektor generalny TomTom Automotive.

„Od 2009 r. zintegrowanemu systemowi nawigacji Carminat TomTom zaufało już milion właścicieli samochodów marki Renault. Za jedyne 490 EUR ten zintegrowany, inteligentny system nawigacji oferuje dziś użytkownikom całą gamę dostępnych w czasie rzeczywistym i bardzo cenionych funkcji, bez których trudno jest się obejść, kiedy już raz zasmakowało się jakości oferowanych przez ten system usług - powiedział Stephen Norman, dyrektor marketingu i komunikacji Renault.

Źródło/Foto: Renault