lukasz243243

Dołączę się do tematu - jeżeli sprzęgło bierze wysoko a objaw szarpania nasila się wraz z uruchomieniem klimatyzacji oznacza to to że już pora na wymianę sprzęgła?

Nie ma ściśle określonego czaso-okresu napełniania czynnika w układzie klimatyzacji. Wszystko zależy od tego ile jej używasz a szczególnie od tego czy nie powstała jakaś nieszczelności w układzie. Sprawdź szczelność układu na maszynie, dobij czynnik z barwnikiem i obserwuj jak chłodzi. Przy następnym razem barwnik wskaże który element układu chłodzenia kwalifikuje się do wymiany.

Cześć, http://opalinski.slupsk.pl/?page=akcesoria&groupid=60 tu jest link do co prawda ASO ale oferują dokładnie to czego poszukujesz. Na wolnych aukcjach ciężko go znaleźć. Tak w ogóle to w jaki sposób jest on montowany?

Dzięki za informację, teraz wiem że jest szansa znaleźć zderzak bez ingerencji w samochód W takim razie przechodzę do dalszego szukania

Witam, ma ktokolwiek wiedzę na temat tego czy tylni zderzak jak widoczny na zdjęciach to jakiś typ z GT Line czy przeróbka z wersji Megane III GT? poszukuję już od jakiegoś czasu tylko tej czarnej części tylnego zderzaka wraz z srebrną wstawką ale ciągłe wyniki poszukiwań prowadzą do zderzaków z wersji GT/RS lub Grandtour a ja potrzebuję takiej dokładki do wersji Hatchback. Dzięki z góry za podpowiedź

cześć, miałem taki sam objaw w swoim Renault rok temu w sierpniu. Również jeżdżę na gazie. Pomogło zatankowanie paliwa do pełna oraz wyczyszczenie czujnika położenia wału oraz wałka rozrządu.

Srebrne bardziej się wyróżniają więc to już Ty musisz zdecydować czy chcesz aby były bardziej lub mniej widoczne ;) moim zdaniem srebrne do ciemnego koloru auta pasują lepiej gdyż nadają mu troszkę więcej charakteru ale wiadomo że trzeba ponieść dodatkowe koszty

Witam, piszę z pytaniem czy posiadając komplet ściągaczy 380 mm wystarczy on do zdemintowania sprężyn czy trzeba koniecznie mieć ściągacze 260 mm?

świetnie ze konserwacja zacisków rozwiązała problem - ile skasowali Cię za tą konserwację?

@pbet poradziłeś sobie z tymi gumami? wymieniłeś je własnoręcznie czy zdecydowałeś się na usługę mechanika (jaki druga opcja to jaki koszt?)

Witam Forumowiczów Będąc profilaktycznie na sprawdzeniu stanu samochodu (słyszę głuche stuki stąd decyzja o kontroli podwozia) zostały stwierdzone następujące usterki: 1. prawy amortyzator do wymiany - sączy się z niego olej a także jest uszkodzona gumowa osłona 2. dolna poduszka silnika 3. gumy łącznika stabilizatora Moje pytania brzmią: - które z tych usterek mogę wyeliminować własnoręcznie? zakładajmy że trochę pojęcia o mechanice mam, klucze oraz dostęp do kanału również jednakże nie posiadam narzędzi typu ściągacz do sprężyn i innych specjalistycznych - jakiej firmy wybrać części? Odnośnie pkt 1 zastanawiam się nad amortyzatorami OE lub KYB - czy warto przy okazji wymienić łożyska i poduszki amortyzatora? Odnośnie pkt 2 wiem że to poduszka zwana lizak - czy muszę unosić silnik chcąc ją wymienić czy to tylko kwestia przekręcenia dwóch śrub? Odnośnie pkt 3 czytałem że to nie jest taka prosta operacja bo trzeba opuszczać sanki, ogólnie dostęp jest bardzo słaby Proszę o podpowiedzi

czy mógłbym prosić o jakiś mały instruktaż jak wykonać operację zamontowania oświetlenia w lusterkach oraz ustawienia jednoczesnego podświetlenia w drzwiach oraz lusterkach?

W moim przypadku wyszło jakieś lekkie nieporozumienie bo wiadomo że filtr oleju (zawsze Mann) wymieniam wraz z olejem co 10-12tys. km. Poza tym ostatnia wymiana filtrów powietrza i kabinowego była w sierpniu ubiegłego roku i też założyłem firmy Mann stąd też pytam czy warto już je wymienić.

Nie popadajmy w skrajności, nie po to jest samochód żeby jeździć komunikacja miejską. Poza tym dbam o niego należycie a obstawiam że znaczna część osób nie wymienia filtrów z każdą wymiana oleju. Ponadto jeżdżę głównie dłuższe trasy więc środowiska z jakiego samochód zaciąga powietrze też nie można porównać do jakiegoś placu budowy czy ogólnie sporego zanieczyszczenia. Zrobię jak to radzi Komarek, dobra alternatywa.

Wiadomo że to najlepsze rozwiązanie a nie mogę sobie pozwolić na wymianę oleju oraz filtrów za 350zl bo rocznie robię 30-40 tys co skutkuje dużym kosztem eksploatacji.