Michoxx

Mam problem od dłuższego czasu z terkotaniem po prawej stronie silnika ale jedynie przy hamowaniu silnikiem i w zakresie obrotów około 2200 - 1200, ten temat naprowadził mnie na zawór zmiennych faz. Czy po odłączeniu jego zasilania powinien przestać terkotać (jeśli to on) czy jest to zależne od ciśnienia oleju i odłączenie i tak nic nie da?

Rozwiązałem problem myślę że komuś jeszcze się to przyda. Powodem dziwnego działania szyby był przełącznik przy drzwiach pasażera, a dokładniej spalona była jedna z diod która przez to nie przepuszczała sygnału idącego z sterownika w drzwiach kierowcy. Na zdjęciu zaznaczona już wymieniona dioda w przełączniku a obok przełącznika dioda uszkodzona.

mireczek01 można prosić o schematy? Mam podobny problem z tym że z szybą prawą tylną od kierowcy można jedynie otworzyć, a przyciskiem przy szybie pasażera (prawy tył) działa bez problemu góra dół łącznie z impulsowym otwieraniem zamykaniem. Pozdrawiam Michoxx.

Co do tego to podejrzewałem że skrzynia od 1.5 dci będzie miała większe przełożenia i samochód może zrobić się mułowaty, ale zastanawiam się czy fizycznie podejdzie taka skrzynia bez przerabiania czegokolwiek.

Powoli chyba umierają łożyska w skrzyni i szukając innej na podmianę jak już ta się wysypie trafiłem na skrzynię z Nissana Micry K12 1.5 dCi o numerach JH3-140 wyglądają identycznie (jeśli chodzi o zdjęcia), patrzyłem na sprzęgła i piasty tarcz w Megane II 1.6 i w Micra 1.5 dCi są takie same czyli 20x21,9 i mają po 26 zębów różnica jedynie w rozmiarze tarczy. Wie ktoś może czy ta skrzynia wejdzie do Meganki albo taką wsadził? Patrząc po aukcjach cena kusi za skrzynie JH3-142 trzeba dać koło 800zł a z Micry jak za darmo bo poniżej 200zł spokojnie się dostanie a jeśli jedyną różnicą były by przełożenia to czemu nie spróbować.

Poszukaj na stronie elfa tam masz zalecane oleje itp. do Renault. http://www.elf.com.pl/dobierz-olej.html

Nie wiem co było zalane wcześniej, po zakupie wlałem właśnie płukankę i potem wymieniłem na Elf NF 5W40, ale i przed i po wymianie było to samo niestety. Orientuje się może ktoś ile sobie liczą za taką wymianę popychaczy bo same popychacze aż tak drogie nie są AE około 20zł za szt. Jeszcze się zastanawiam przed rozgrzebywaniem tego wszystkiego nad sprawdzeniem wpierw ciśnienia oleju i kompresji bo przy padniętej pompie oleju niby też mogą się tłuc popychacze.

No włanie z początku myślałem że coś od strony pasków ale po osłuchaniu przy pomocy pręta przykładanego w róże miejsca silnika słychać było najlepiej ten stukot na pierwszym cylindrze od strony skrzyni poza tym dzisiaj odkryłem że czuć to stukanie po dociśnięciu palca do cewki zapłonowe nad tym cylindrem im dalej od niego tym mniej jest to wyczuwalne.

Witam, od zakupu auta nie daje mi spokoju stukanie, klekotanie silnika. Podejrzewałem coś na pasku wieloklinowym ale po jego zdjęciu dalej klekota myśleniem o kzfr ale po dokładnym osłychaniu silnika wydaje mi się że słychać to najbardziej przy pierwszym cylindrze z lewej (od kierowcy) czy to padnięte popychacze zaworów? Klekotanie silnika

Witam, wymieniłem ostatnio presostat przy próbach podłączania pająka z rezystorów zamiast presostatu wentylator chłodnicy załączał się na 2 biegu i włączało się też sprzęgło sprężarki, po wymianie przy próbie włączenia klimy wentylator załącza się po kilku sekundach na 1 biegu ale nie załącza sprężarki, i zastanawiam się czy przy małym ciśnieniu czynnika może załączać się sam wentylator bez włączania sprężarki? Pozdrawiam Michoxx.