Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami samochodowymi iParts.pl

fullxda

Użytkownik
  • Zawartość

    82
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Wszystko napisane przez fullxda

  1. W moim dawnym samochodzie Lanci Y 1.2 16v chyba z 98r jak mechanik chciał odkręcić odpowietrznik i nie mógł od razu rozwinął węże spawalnicze z butli gazowej podgrzał palnikiem w parę sekund do czerwoności i kluczem oczkowym bez żadnej siły popuściło; taką miał metodę na zapieczony odpowietrznik bez urywania gwintu
  2. U mnie w 1.4 tce tez piszczy delikatnie te piszczenie jest z przepustnicy myślę że jakiś silniczek w niej chodzi.
  3. Panowie daje wam najnowszy motor w tym test meganki 4 1.3 tce 160 z nowym focusem i hondą civic Renault nie ma się czego wstydzić a wyciszenie jest na poziomie limuzyn Motor_10_2019.pdf
  4. W mojej megane III 1.4 tce na 6 biegu przy 2 tys. jest 82 km /h zainteresowałem się tym jak mój kolega z pracy jechałem ze swoim kumplem nowo odebranym tipo w sobotę t-jetem lounge i gadał mi w samochodzie że tipo się dużo bardziej zbiera z 3 czy 4 od mojego tce a jest słabsze i cięższe nie chciałem mu dać się przekonać twierdząc że to jego subiektywne odczucie i pewnie przebieg momentu jest bardziej gwałtowny niz w mojej 1.4 tce; ale czytając rożne testy ma on chyba racje na biegu 4 przy 60-100 tipo ma 6,5 sek. 1.4 tce 7.8 sek. wiec poszukałem jakie obroty ma tipo na poszczególnych biegach i porównałem z meganką przy 2 tys. tipo ma na 4 biegu 55km/h na 5 biegu 65 km/h i na 6 biegu 75km/h w megance odpowiednio 57 , 68 , i 82 km/h także w 1.3 tce zastosowali fajna długą skrzynie która szczególnie na 6 biegu ma 90km/h zmniejsza spalanie i poziom hałasu ; chociaż elastycznośc może być gorsza od tych 2 modeli.
  5. Ja zakupiłem najtańszy Pomalowałem lakierem srebrnym do zaprawek cieniutko bo jest czarny i działa jak orginalny valeo nie widać różnicy pika ciągłym dzwiękiem przy ok 10-12 cm więc jest dokładny jak orginał; więc po co przepłacać kupiłem z tego linku https://allegro.pl/oferta/czujnik-parkowania-pdc-do-renault-clio-megane-iii-7781454116
  6. Lift masz juz na 19,5 na plusie??? ładnie masz rozjechana mapę benzyny nie wiem jak w 1.6 ale u mnie w 1.4 tce odpięcie klem na parę godzin zresetowalo tylko datę i godzine hehe możesz spróbować ale najlepiej pojeżdzić na benzynie a najłatwiej i w minutkę pyrenem parę klików i korekty na zero REGULAMIN - 5.6 interpunkcja - (ludzie czytajcie to co piszecie - trochę szacunku dla czytających) - mireczek01
  7. Włąsnie teraz widzę ze to psi czyli ciśnienie z gazem często tak jest że się mapy rozjeżdzają teraz była zima i lpg miał inny skład więcej chyba butanu najlepiej byłobo ustawiać lpg 2 razy w roku na wiosnę i w czasie zimy pewnie instalacja była strojona jak bylo cieplej albo teraz w zimie ale już na tych rozjechanych korektach lift REGULAMIN - 5.6 interpunkcja - (ludzie czytajcie to co piszecie - trochę szacunku dla czytających) - mireczek01
  8. Więc zrzut jest dzisiejszy ; nie podoba mi sie temp. powietrza wlotowego bo ja nawet dzisiaj o 5-30 rano miałem 6 stopni a teraz jest z 12-13 trzeba sprawdzić czujnik zasysanego powietrza.
  9. ten zrzut kiedy zrobileś? temperatura wlotu powietrza to 1,5 stopnia jak dzisiaj to jest dużo cieplej na dworze, korekte krótka olewasz ona gania co sekundę korektę długą masz 11,7 na plusie czyli mega ubogo na minusie to bogato żeby samochód dobrze chodził korekty lift maja byc w zakresie od +5 do -5 pojeżdzij z 50 100 km tylko na benzynie żeby korekta lift poszła jak najbardziej do zera albo minimalnie na plusie lub minusie wtedy jedziesz na regulacje do gaziarza albo kupujesz kabelek za 30 zł i sam regulujesz wg. poradnika na forum lpg. korekta krótka zawsze jak wchodzi w zero to samochód działa w open look tzn.w pętli otwartej i nie czyta sondy lambda tylko czyta swoje zapisane wartości przez konstruktora silnika fabryczne przeważnie wtedy komp leje dużo paliwa dla bezpieczeństwa zaworów i głowicy przed ubogą mieszanką zauwaz z rana jak odpalisz samochód to korekta stift kótka tez stoi na zero przez pół minuty do minuty i nie czyta sondy lambda ponieważ grzałka podgrzewa ja do 800 stopni żeby mogła dopiero pracowac i precyzyjnie sterować dawka paliwa. REGULAMIN - 5.6 interpunkcja - (ludzie czytajcie to co piszecie - trochę szacunku dla czytających) - mireczek01
  10. Korekty w Torque w 99% samochodów są widoczne tylko musisz je zaznaczyć w programie żeby je pokazywał ,pojeżdzij jeden dzień na benzynie i zobacz czy zapala na 2 dzień normalnie albo przed wyłączeniem silnika przełącz na benzynę jak parkujesz na minute jak będzie poprawa to lpg rozjechało mapkę benzyny. REGULAMIN - 5.6 interpunkcja - (ludzie czytajcie to co piszecie - trochę szacunku dla czytających) - mireczek01
  11. Panowie ja też mam cyrki z tylnim czujnikiem parkowania ; w zimie raz na jakiś czas wyskakiwał błąd ale działał i pikał mierzył prawidłowo ;zwalałem za przyczynę brud śnieg błoto pośniegowe itp. od przedwczoraj wali błędem przy każdym zwalnianiu przy dojeżdzie do skrzyżowania i tak mi sie wydaje jak zredukuje bieg czy włączę jedynkę oraz jak nacisnę hamulec , szczytałem wczoraj błędy pyrenem na smartfonie i mam już swoje przemyślenia błąd czujnika parkowania wychodzi przerwa w obwodzie lub zwarcie do masy i błędy mam te same w module zespolonym kabiny tzn. błąd lampy stop i błąd oświetlenia lampki bagażnika każdy z tych trzech błędów ma te przerwa w obwodzie lub zwarcie do masy czy te trzy części są zasilanie przez tą samą wiązkę ? wydaję mi sieęże te jaja .....może robić dołożona żarówka ledową do lampki bagażnika bo coś mi świta że te błędy czujnika cofania zaczeły sie od zamienienia zwykłej żarówki na ledową z aliexpres dzisiaj jest niedziela nie będę sprawdzał pod blokiem i grzebał ale wydaje mi się że ta żarowka robi problemy z napięciem can i ten wali błędami. Wiec tak wywaliłem żarówkę ledową i założyłem normalna w5w bańke i asystent działa jak nowy błędy pokasowałem i do pracki i z pracki żaden komunikat mnie nie zaskoczył ;widocznie jak wsadziłem ta żarówkę była nowa i sieć can nie łapała błędów pewnie teraz ta żarówka która ma jakieś rezystory wlutowane się coś tam zużyła i jakiś rezystor niedomaga (oczywiście świeci jak nowa) ale pewnie jest jakiś minimalny spadek napięcia albo przepięcia w magistrali can i walił błędami nigdy bym nie uwierzył komuś jakby mi powiedział że żarowka bagażnika będzie miała związek z działaniem pdc
  12. Więc zobacz jaka korektę lift to jest długoterminowa pokazuje torque i ściągnij sobie pyrena na androida tutaj z forum będziesz miał kombajn jak clip
  13. Być może masz żle ustawiona mapę lpg i przez nią masz rozjechana mapę benzyny i przy zapalaniu zalewa ci na benzynie i masz problemy z paleniem jak masz skaner obd szczytaj korektę lift jaka masz a potem ściągnij pyrena na komorkę i wyzeruj adaptacje lift to w kalkulatorze wtrysku jest chyba w zakładce reset albo regulacje nie pamiętam pod nazwą obd zadymienie czy jakoś tak
  14. fullxda

    Megane III phI Dodatnie korekty paliwowe

    W moim 1.4 tce korekty paliwowe nie można skasować poprzez odpięcie akmulatora czy jak w innych markach np. w wv korekty paliwowe kasują się po skasowaniu błędów; W Renault można polączyć sie np. Pyrenem i połączyć z modułem wtrysku i tam jest opcja kasowania adaptacji korekt obd zadymienia po wykonaniu polecenia korekty czy to na minusie czy to na plusie są zerowe ważne jest to np. podczas ustawiania instalacji lpg .
  15. fullxda

    Megane III phI Gdzie LPG do 1.4TCe w okolicach Katowic?

    Najważniejsze przy montażu sa reduktor z zapasem ; polecam kme tura i wtryski tu najlepsze są barracudy a sterownik jest mało ważny bo wszystkie teraz ogarniaja świetnie wystrojenie na korekty czy afr.
  16. W moim 1.4 tce pierwszy zapala sie przy 50 st. a następny przy 75.st. sprawdzane wiele razy z tym samym adapterem. REGULAMIN - 5.13 Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01
  17. Wczoraj pojezdziłem 100 km ze skanerem obd icar 3 i rozgrzany silnik utrzymuje temperaturę 81-85 stopni w zależności od obciążenia czy hamowania silnikiem temp.zewnętrzna była w ok. 5-8 stopni
  18. fullxda

    Megane III phI Gdzie LPG do 1.4TCe w okolicach Katowic?

    Tylko ze sterownikiem Brc będziesz skazany na serwis tylko u przedstawicieli tej firmy bo jako jedyni blokują halsem dostęp do centralki a tak kupujesz kabelek za 15 zł i przestawiasz sobie co chcesz temp. przelączania czy ciepły start włączasz oglądasz błędy kasujesz itp.
  19. Przecież to dzwięk hamującego wentylatora chłodnicy ktory prawie zawszę chodzi przy włączonej klimatyzacji.
  20. fullxda

    Megane III phI Gdzie LPG do 1.4TCe w okolicach Katowic?

    Oni i Davanti z Katowic są najlepsi na śląsku w Małopolsce kolo Chrzanowa w Bolęcinie masz Damiana Piekarczyka tylko wszędzie trzeba czekać 3 miesiące na montaż z forum masz Marka_07 z Mysłowic tez zakłada instalacje i stroi z sonda afr ,ja zakładałem na wiosnę u znajomego w Tychach w cenie 2500 zł reduktor shark 1500 wtryski barracuda 115 centralka alex optima nano emulator i zbiornik podwieszany na pajączku 48 litrów , instalacja założona za taką kasę fajnie krótkie wężyki ,ściągany kolektor do nawiertów wlew w klapce tylko strojenie jest na mapy ale w lecie pojechałem do Struny z forum lpg na strojenie do Skawiny na korekty obd oraz sondą afr i wszystko jest w porządku więc zakladaj i jezdzij taniej bez żadnej rożnicy w mocy itp.
  21. Żle ci się wydaje, zwykły prosty adapter bluetooth elm czy jak ja mam vgate i widac pięknie jaka jest temp.
  22. Pierwszy klocek zapala się przy 50 st. a ten drugi poziom normalny już to 75 stopni.potem w zależności od silnika samochód grzeje się od 82-do 88 stopni .
  23. Akurat we Wrześniu padł mi wysprzęglik i wymieniałem profilaktycznie dodatkowo sprzęgło przy jednej robocie , ponieważ do wymiany trzeba opuszczać sanki ; aczkolwiek przejechałoby jeszcze z 50 tys. km i powiem wam że dwumasa wyglądała bardzo dobrze 1.4 tce nie ma takiego momentu jak diesel i wytrzymuje dużo więcej Teraz mam na Liczniku 181 tys. więc wynik godny .
  24. Przecież forum jest tylko do pomagania i nie znaczy ze jak 10 userow się wypowie to każdy z nich będzie miał rację ,są jeszcze mechanicy co nie siedzą na forum tylko działają tacy najmniej się wypowiadają bo wiedzą ze w motoryzacji podobnie jest jak z choroba przyczyna może być 10 różnych rzeczy ;ważne żeby dobra diagnozę postawić i wyleczyć ups..naprawić
  25. Ja mam lpg założone na wiosnę korekta długa LIFT ustawiła sie na -1,6 i ani drgnie od 2 miesięcy.
×