Komarek

Mialem przez prawie rok. Bez zarzutu. Mieszczą się bez problemów. Wróciłem jednak do HID 5000K. Lapsze światło na mokrym

Moja też z dobrego ale juz po południu. Miałem wodę na uszczelce , skrzypienie fotela i uszczelki okna....

Podpal auto przed siedzibą Renault Polska na znak protestu. Albo zażądaj wymiany na towar wolny od wady. Usunięcie tej usterki zajmuje mniej niż godzinę na oboje drzwi. Byłem wczoraj w ASO po spinkę. Pytałem. Odpowiedziano mi że się zdarza i że robią bez problemu

ok, źle to napisałem. Nieprecyzyjnie F4R to nie silnik a rodzina silników. 115 i 197 mają wspólną tylko nazwę. Nawet blok jest inny - na pewno w F4R z Clio RS i F4R z SC2 wolnossący.

Pogadaj ze sprzedawcą. Nie dam sobie uciąć ręli nawet za przysięgę żony. Dlaczego - bo to bez sensu. Jak już Ci pisałem - kup co chcesz. BTW - 7.5j z tym ET wygląda średnio. Szerokość felgi też średnio wygląda na oponie.

Podałem jako przykład.

Przeczytaj jeszcze raz moj post. Jeśli masz inne legalne to super.

Jeśli tylko podciekający głośnik jest problemem , czy fotel skrzypiący , to dla średnio ogarniętego człowieka jest to do usunięcia w 2 godzinki. Na placu . Z piwkiem. Pod chmurką. Owszem z wkurza , ale czytając forum Kia , Skody , Subaru czy Volvo widze że tam też mają problemy. I to znacznie większe. Przed chwilą mi wpadło. Merc E klasa to już ponoć renoma. BMW też miało z tym wpadki Przynajmniej w tej kwestii Renault nie ma problemów, co potwierdził mój guru od zabezpieczeń samochodowych

Większość firm sprzedających legalne samochody z rozbiórki bądź angliki wystawia faktury i działa na rynku od lat. Felgi do GT cieżko złapać , bo i GTków nie było % tak wiele. Jak kupujesz używane części, nie zastanawia Cie skąd pochodzą? Regulamin pkt. 5.13 - Nie cytujemy postu w całości odpowiadając bezpośrednio pod nim - kataryniarz

Kupno felg z nieznanego źródła. Jak i każdej innej części. Dość łatwo zweryfikować sprzedawców na allegro.. Na szybko ,bez szukania. 18ki do meganki. Legalne źródło https://allegro.pl/oferta/renault-talisman-megane-kaptur-7-5x18-et46-5x114-3-9098607392?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

Jest sezon na alumy. GT na części to jie jest czesta sprawa. Stąd i komplet kól cieżko dostać. Z rozbitka rzadko kiedy są 4 sprawne. Nie czarujmy się , połowa sprzedawanych kól pochodzi z kradzionych aut. Większość ludzi szuka okazji. Nie zastanawia się skąd pochodzi towar. Później dziwimy się że kradną auta na części.....

Gazuj sobie co chcesz. Twoja sprawa. Obroty ? - jeździj jak chcesz. Nie będę polemizował. Możesz podbijać bieg na 1500, będzie Ci trochę mniej palił. Nie mój problem. Rozumiem gazowanie dupowozu , żeby mniej palił. Rozumiem gazowanie 3.6 Pentastar - swoje spala podczas zabawy , wolnossący V6 i gaz nie robi na nim wrażenia - kolega miał wypadający zapłon na 1szym garze. Pomimo błędy, dupiatej świecy , silnik chodził na pb i lpg. . Nie rozumiem gazowania sportowo zestrojonych silników z turbo . Po prostu. . Nie masz kasy na wachę do takiego? Kup taki co mniej Ci spali. Na tym k

F4R bez turbo mial 135KM. W Clio RS miał 190 bez turbo. 500KM to już głęboka modyfikacja. Silnik ms wtedy tylko blok taki jak no.GT 220 czy RS

U mnie nie było problemu przez 3 lata. Pojawił się jesienią.

Wysilony czyli wyciągnięty przez turbo do tych 220KM , nie przez pojemność. Sam szukam teraz do rodziny Forestera . Będzie LPG więc 2.5 wolnossący. Wiem że zagazować można wszystko, tylko po co ? GT220 aż się prosi o porządne strojenie i moda. Dobre paliwo i jazdę na wysokich obrotach.