KDKJ

Wystarczyło przeczytać pierwszy post ze zrozumieniem.

Drugie kliknięcie przycisku otwarcia na karcie nie odblokowuje reszty drzwi?

@vvr0n4 - Jest to przycisk do wyłączenia tylnych czujników parkowania.

A jak podłączysz się kompem/tel to jaki błąd pokazuje?

Clip/DD4ALL/PyRen/Delphi

We większości sklepów motoryzacyjnych. Ja zakupiłem w Profi. Użyłem takiego do dziennych.

Przypadkiem guzik nie jest właśnie tylko do zamykania? Przynajmniej tak w Megi 2 jest. Wystarczy włożyć rękę za klamkę i otwarte.

Po prostu chodzi o nowy czynnik w klimatyzacji. Pewnie chodziło szwagrowi o R1234YF. Z tego co czytałem to ma znacznie niższą temperaturę samozapłonu. Chciałem wspomnieć o Meśku na A2, ale Sylwek mnie uprzedził

Żarówka zwykła czy LEDowa?

Hmmm... Dziwi mnie fakt, że komputer je wychwytuje. Dobrze rozumiem, że do zamiany muszę wyjąć poduchę? Coś jeszcze czy już pod poduchą będą przyciski? //edit: Jakby ktoś miał podobny problem, tj. nie działają przyciski, ale komputer widzi, że je wciskamy to klasycznie dla francuza wystarczy odpiąć aku... Już wszystko wróciło do normy...

Mam pytanko. Rzadko jeżdżę na tempomacie i ostatnio zauważyłem, że: działa tempomat i ogranicznik, przyciski po prawej stronie na kierownicy również (R/O), natomiast po lewej działa +, a po kliknięciu - nic się nie dzieje. Po jego przytrzymaniu pokazuje się komunikat "sprawdź tempomat/ogranicznik" (w zależności co jest włączone) i zeruje tempomat. Od czego zacząć poszukiwania problemu? //edit: Byłem sprawdzić i PyRen wychwytuje wszystkie przyciski. +/-/R/O. Minus i "O" muszę minimalnie mocniej, ale to raczej nie jest problemem. Problem niestety występuje dalej...

Informację otrzymałem z mojego lokalnego ASO, które jak się później dowiedziałem nie jest zbyt dobrym źródłem informacji. Pytanko. Jeżeli pada czujnik to wyłącza daną stronę (oba czujniki po stronie kierowcy, bądź pasażera). A jak to jest z przyciskami? Też jest jakaś zależność między nimi? Zauważyłem, że czasami mam problem i nie mogę zamknąć auta przyciskami w przednich drzwiach. Pytam, ponieważ nie wiem czy szukać klamek na wymianę, czy nie jest to połączone i szukać winy po stronie komputera. Błędów brak.

Aż wstyd się przyznać... Tak...

Stwierdzam, że jestem ślepy i pora iść po mocniejsze okulary... Sprawdzałem bieżniki 2 lub 3 razy i faktycznie wychodziło na to, że po zmianie przód z tyłem (prawa strona) na przedniej osi miałem 2x lepszy bieżnik, ale to nie wzbudzało moich podejrzeń. Dziś u mechanika, gdy wymieniał dmuchawę chciałem sprawdzić jeszcze dokładnie rok tych opon. Tył: 2015, przód: 2017. Spojrzałem na model opony i mam przeczucia dlaczego ściągało... Na przedniej osi mam Hankook Ventus Prime 3 a na tylnej Hankook Ventus Prime 2. Nie przyglądałem się prędzej tej cyferce... Po wywaleniu krzywej felgi na tył, wyglądało to następująco: 3-2 2-3 Aczkolwiek dziwię się, że wulkanizator mi tej informacji nie przekazał w momencie przekładania... Ogółem stoją po 4. Układamy je w pionie (przodem felgi do góry)