szwagier24a

Poduszki powietrzne podczas błędu ponoć nie działają. Wchinsch można kupić taśmę lub element z taśmą w dobrych pieniądzach. Można kupić używany ale to ruletka lub kupić zespół manetek oryginalny. Z montażem może tyle wyjść.

Tempomat.

Przyłącze nagrzewnicy od strony wnętrza.

Przyuczanie nie ma nic do rzeczy w kwestii kierunku działania.

Albo sworznia wahacza

Popychacze hydrauliczne przed montażem ponoć trzeba napełnić olejem.

205. Szersze to większe zużycie paliwa zwłaszcza przy małej mocy silnika. Swoją drogą: biedne zawieszenie na tych 17. Pamiętaj o zrobieniu korekty nastaw w liczniku - błędne wskazania prędkości i fotka z radaru murowana.

Mapsensor do czyszczenia. Warto spojrzeć na przepustnicę czy też nie zalepiona brudem.

W zbiorniczku wyrównawczych nie ma śladu oleju? Coś mi tu brzydko pachnie.

Wymiana sworznia 50, sworzeń 50 a wahacz 150. Co do sprężyn: po tylu latach są one już zużyte - nie chodzi o wysokość auta tylko o sprężystość. Kiedyś zrobiłem taka wymianę amortyzatorów bez sprężyn: po 40 tyś nadawały się do wyrzucenia, dociągłem do 60 tyś i wymiana. Poduszki: SNR to najprawdopodobniej pierwszy montaż. Części układu kierowniczego TRW są mniej trwałe niż Moog'a a o połowę tańsze.

Pomiar rezystancji grzałki powie czy sonda jest do wymiany.

To w Częstochowie coś słyszą? Czasem zastanawiam się jak oni funkcjonują: wady pojazdu to jego cechy; coś ewidentnie nie działa - po godzinach przetrzymywania auta stwierdzają, że wszystko jest OK. Ponoć serwis w Będzinie to inna bajka.

Sworznie: wymień całe wahacze. Amortyzatory: tylko razem ze sprężynami, nowe łożyska na kolumnach (SNR) z poduszkami. Nie wiem jakie są sprężyny do GT - obniżające?. Razem z kolumnami warto wymienić końcówki i drążki - polecam Moog'a - są w dobrej cenie, wyglądają na elementy tzw. wzmocnione (Meyhle są tylko z nazwy - łączniki wytrzymały zaledwie kilka tysięcy). Łączniki polecam JGR (Bielsko-Biała, tanie i bardzo dobrze wykonane). Brak hamulca: do wymiany płyn hamulcowy, może być nie drożny przewód, pewnie elastyczne węże do wymiany. Problemy z błędami: zaniedbane egzemplarze borykają się z bł

Nie wiem, które nastawy trzeba zmienić w DDT, ale są to dwa parametry, nie jeden.

Regeneracja odbłyśników daje radę. Klosz delikatnie przepolerować i nałożyć ceramikę z chin.