Zmieniłem licznik w Sc3 z PH2 na PH3 aby w 100% działała nawigacja R-Link, brakowało nowszego sterownika BIC.

W liczniku PH3 otwarte drzwi są sygnalizowane jedną ikonką i nie wiadomo które są nie zamknięte.

W liczniku PH2 były pokazywane konkretne drzwi.

Ma ktoś pomysł czy można zmienić konfigurację aby były prezentowane konkretne drzwi?

Megane II 1 9 dci ph1 2005r. Posiadam najnowszy interfejs Maxi ECU i tym chciałem  dopisać/ zaprogramować kartę. Mam dwie karty oryginalne( były działające) i jedną nową z alledrogo. Wykonuje procedury dokładnie tak jak na filmie instruktażowym i jak jest napisane w samym programie no i dooopa. PIN oczywiście i kod isk jest. Rezultatem jest to, że udaje się zakodować tylko jedną z trzech kart( nie ważne czy oryginał czy ta nowa). Oczywiście mam świadomość,że przy kodowaniu nawet jednej karty czyści wszystko i rozpoczynana jest procedura od nowa-czyli każda karta musi być na nowo zapisana. Wie ktoś może co może być nie tak? Czasami podczas programowania wyskakuje FUNKCJA WYKONANA NIEPOPRAWNIE. razie porobiłem Logi i wysłałem do producenta interfejsu .Ma ktoś może doświadczenie odnośnie programowania tym sprzętem? 

ASO przedłużyło mi pakiet TRAFFIC na 36 miesięcy. Jednak pakiet nie zawiera usługi Discovery Services (są tylko Digital Services oraz TomTom HD Traffic).
Czy wiecie do czego jest usługa Discovery Services?

Hej

Mam pytanie dotyczące parametrów powietrza w silniku 1.5dci 836

PR916 - zmierzony wydatek powietrza
PR018 - szacowany wydatek powietrza
PR180 - Żądany wydatek powietrza

PR916 to jest jasne że to wartość z przepływomierza.

A jak mam poprawnie rozumieć PR018 i PR180?

Hej

Od około marca zauważam olej w dolocie za intercoolerem. Wcześniej turbo było mokre to fakt. W rurach zaraz za turbo był olej to fakt. Ale reszta była sucha. Generalnie jak nie jeżdżę po autostradach to oleju dolewać nie trzeba. Wymieniam olej co 10tys. Od ostatniej wymiany 6 tys i niby nie ubyło nic strasznie. Przebieg 224tys. Przy odmie może nie jest sucho jak pieprz ale też nic nie pływa. Turbo ma delikatny luz poprzeczny i delikatny wzdłużny. Ale nowe duże turbo też potrafi mieć luz :). Według ecu turbo ładuje tak jak trzeba.

Jak myślicie. Robić czym prędzej czy jeszcze czas?

Witam.

Mam pytanie, jak wygląda procedura wymiany kloców, bo kiedyś mnie to będzie czekać i czy dam radę sam to zrobić, czy potrzeba komputer do kalibracji ?

Witam, 

postanowiłem zmienić dziś akumulator. Po podłączeniu nowego, auto jak w temacie, zegary zgasły, silnik kręci sekundę a potem już nie kręci i nie reaguje (wydaje mi się że słychać  tylko pompkę paliwa pracującą dwie trzy sekundy, a potem cisza) , mam tylko centralny zamek i światła, oraz radio, 

Nie mam pojęcia gdzie popełniłem błąd. 

Może wkładając aku  na miejsce  cos uszkodziłem ? Oczywiście przejrzałem wszystko na oko, wygląda Ok, 

Przejrzałem również wszystkie dostępne przy aku bezpieczniki (w tym start/stop) oraz bezpieczniki obok aku w tej skrzynce (chyba 1337) i wszystko wygląda tam ok. Są przejścia (oraz cześć bezpieczników jest nieaktywna),

Podpowiedzcie, czy dobierać się dalej do skrzynki bezpieczników silnika i przekaźników (pod tą 1337,) - czy tam może cos się zepsuć (z takimi objawami), podobnie nie sądzę, żeby płytki bezpieczników zasilania głównego mogły się przepalić, 

Zastanawiam się, czy moduł odłączania akumulatora może dawać takie objawy?

Albo co innego? Proszę o jakieś podpowiedzi, dziękuję

pacjent, to Fluence 1,6  2013r.

Witam
Chciałem odświeżyć temat. Kupiłem ostatnio fajną megankę tylko że w kabinie słychać jak jakaś rolka świszczy. Po zdjęciu paska osprzętu jest cisza.
Sprawdziłem rolki i wszędzie cisza...
Jak myślicie, może być tak że poprzedniemu właścicielowi rozleciało się te koło i paproce je pospawali przez co nie tłumi drgań ? Ogólnie też ma delikatne  bicia boczne 1,5mm

Cześć, i co to był alternator? U mnie dzisiaj to samo po myciu. Komunikat auto niechce jechać i choinka na desce i ciężko odpala. 

Witam wszystkich,chciał bym odświeżyć temat dymienia na biało oraz klekotu podczas przyspieszania. Auto zaczęło klekotac i dymic nagle, zostały sprawdzone świece żarowe i są ok, wtryskiwacze sprawdzone na stole probiorczym i wszystko ok. Jedyną rzecz którą ustaliłem to jest to że jak wypnę fizycznie pierwszy wtryskiwacz auto przestaje klekotać.

wymieniłem panewki,olej sprawdziłem kompresją jest ok  (jest jednakowa na każdym cylindrze), brak błędów w komputerze.

Dnia 20.02.2019 o 21:01, przemmerc napisał:

Po co mnie przedrzeźniasz

Witaj, czy udało się rozwiązać problem bo mam identycznie tak samo. Pozdrawiam

REGULAMIN Forum się kłania - Prezes

U mnie dziś to samo. W schowku mokro.

Witam, zgodnie z tytułem posta - po przejechaniu ok 15-20km pedał sprzęgła twardnieje i skrzypi/obciera pod stopą. Nie towarzyszy przy tym żaden dźwięk. 

Problem pojawił się po wymianie sprzęgła i oleju w skrzyni jakieś 2tys km temu.

Po przejechaniu 500km podjechałem do tego samego mechanika na sprawdzenie po czym nie znalazł żadnego problemu. Podczas tej wizyty wszystko jeszcze raz naciągnął i przeczyscil. Mieliście wcześniej podobny problem ? Może problem tkwi w oleju ? Dzięki z góry

Dopadł mnie problem stuków w zawieszeniu przy wolniej jeździe po drobnych dziurach. Coś się tłucze ale mechanik twierdzi że wszystko sztywne. Na postoju przy szybkich ruchach kierownicą czuć lekkie stuki. Zajrzałem pod nogi kierowcy a tam krzyżak jakby miał luz i sobie puka a to płukanie rozchodzi się na całe zawieszenie. Miał już ktoś przygody z takim problemem w Megane? 

Wymieniłem płyn w chłodnicy wczoraj i nie mogę odpowietrzyć układu. Odkręciłem wszystkie cztery kapturki do odpowietrzania i cały czas jest zapowietrzona chłodnica. Z kapturka przy termostacie leci płyn, z przewodu od nagrzewnicy leci i z przewodu od zbiorniczka leci. Nie leci od przewodu od chłodnicy. Szukałem na forum i znalazłem od megane III. Czy w IV jest to samo? Nie wiem czy nie popełniłem błędu i jak zalewałem płyn  to nie odkręciłem korka w chłodnicy. Chyba że nie ma to znaczenia. Robił ktoś to?

Panowie po pół roku szarpania się z aso dzisiaj wymieniono mi półosie i stukanie oraz terkotanie ustąpiło. Fajnie wiedzieć wreszcie gdzie leży problem. Reklamacja do Renault Polska i ostre komentarze w stronę ASO zaskutkowało, bo wcześniej nie widzieli problemu .. ps. Jeżeli komuś z oporem działa sprzęgło słychać dziwne prężenie to wężyk pompki sprzęgła do wymiany, również miałem ten problem od nowości, pozdrawiam i wytrwałości.

Należy bardziej szczegółowo określić źródło klekotania;

   - udać się do kumatego mechanika.

  - użyć stetoskopu. 

Witam serdecznie.

Mama następujący problem.

Muszę wymienić skrzynie biegów bo została uszkodzona obudowa. 

Mam skrzynie o oznaczeniu TL4040 czym rożni się od skrzyni TL4A040.

Czy mogę zastosować skrzynie o innym oznaczeniu?

Pacjent to Megane III GT line 1,5 dci z 2011 roku.