Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Mello3x

Nowy użytkownik
  • Zawartość

    40
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Wszystko napisane przez Mello3x

  1. Witam. Mam pytanie o świece zapłonowe. Wiem, że użytkujesz teraz Beru Z274. Jakie są twoje opinie na temat tych świeć odnośnie pracy silnika czy wypadania zapłonów ? Czy jest odczuwalna korzyść w porównaniu do NGK 91432 ILKAR7A7. Niedługo będę wymieniał świece i zastanawiam się czy zostać przy NGK 91432 ILKAR7A7 czy jednak kupić tańsze Beru Z274 ?

  2. Ciekawe jak te nowe BERU Z274 sprawują się ? Dużo tańsze są w porównaniu do NGK 91432.
  3. A ciekawe jak wygląda ilość spalań stukowych na świecach ngk ? Mój gazownik mówił, że nie jest to wcale silnik z bułka z masłem do strojenia jak to niektórzy mówią. Są niuanse regulacyjne, które trzeba dostrzec i wtedy można cieszyć się bezproblemową jazdą. Sonda afr obowiązkowo w przypadku tego silnika.I na rozruch lać benzynę 98.
  4. Właśnie za 9 tys km. będę zmieniał świece i zastanawiam się czy ngk zmieniać na beru ? Nie mam żadnych problemów jeśli chodzi o ngk. Silnik pracuje poprawnie. Tylko na Beru jest chyba mniejsze wypadanie zapłonów ?
  5. Witam. Mam pytanie czy można dokupić samą ramkę do lusterka (zdjęcie poniżej) ? Ile pinów ma lewe lusterko w Renault Grand Scenic III 2009 1.4 TCE wersja Privilege ? https://zapodaj.net/d24a6903924e6.jpg.html
  6. Wszystko ogarnąłem. Wszystko chodzi jak należy. Miałem jednak błąd uboga mieszanka na 4 cylindrze. Błąd od komputera Lpg. Źle przez telefon zrozumiałem. Druga sprawa.Ostatnio kupiłem sobie nowe dywaniki gumowe. I taki numer mi się odwalił, że dywanik przyblokował pedał hamulca i gazu, bo się wsunął i komputer wywalał błąd p2299 przechodząc w tryb awaryjny ( stop ryzyko awarii silnika) (pedał hamulca pedał gazu pozycja niekompatybilna). Dywanik przymocowany na stopery.
  7. Witam. No to się zadziało. Dzisiaj po 3 minutach drogi na benzynie wyskoczył komunikat stop ryzyko awarii silnika. Odczuwalny brak mocy na 1 i 2 biegu. Od 3 nagle wchodzi na obroty i przyspiesza praktycznie nie dodając gazu. Temperatura silnika w normie.Płyn w zbiorniku wyrównawczym w normie. Węże miękkie. Nie dymi na biało. Czy to wina czujnika ? Dwa tygodnie temu byłem na przeglądzie po 10 000 tys. Silnik 1.4 TCE Błąd na kompie wypadanie zapłonu na 3 cylindrze. Na świecach zrobiłem 20 000 tys.Jutro będę cewke podmienial. Mam w zapasie.Dziwne, że komunikat ryzyko awarii silnika przy błędzie wypadanie zapłonu. Choć pewnie dlatego, że pracował na 3 cylindry. Chyba, że komputer sterujący uszkodzony
  8. I jaki finał. Rozrząd będzie wymieniany w tym przypadku ?
  9. Witam. Mam pytanie jak wygląda oryginalna fabryczna UPG w 1.4 TCE ? Jak można sprawdzić czy była już wymieniana ?

  10. Panowie i sprawa się wyjaśniła to poszarpywanie to nie było od ubogiej mieszanki choć była gorsza, bo przejechałem mniej kilometrów, a płyn w zbiorniku płynu hamulcowego DOT4 dla układu sprzęgła i hamulców po wymianie wszystko pięknie chodzi. Także jak macie taki problem, że wam szarpie przy ruszaniu to wcale nie musi być dwumas.
  11. Ja też będę wymieniał przed zimą i poproszę o zalanie prestone. Dobre opinie ma też dynagel 2000. Idzie zima strach się bać o UPG.
  12. A zakładał ktoś świece Beru UPT13P ultra titan, bo te standardowe to beru Z274 ? Bo właśnie zamierzam założyć te platynowe, bo mam LPG.
  13. Kinno19 podaj moc silnika i przy jakiej prędkości masz takie spalanie. Przy obecnych instalacjach spala samochód 1 litr benzyny na 100 km, a zaraz wchodzą nowszej generacji i będzie 0,3 na 100.
  14. Możesz wykupić osobno ubezpieczenie na silnik. Uważam, że warto założyć taka instalację. Pytanie ile robisz km. Ja robię 500-600 tygodniowo i na pewno założyłbym instalacje LPG.
  15. Z kme są problemy z gwarancją. Sam chciałem zakładać kme do 1.4 TCE, ale jak dowiedziałem jaka jest polityka firmy to im podziękowałem.
  16. Niedługo będzie w sprzedaży ciekawy sterownik od Lpg Tech o nazwie Symbio. Podobniesz świetnie się sprawuje. Może warto w końcu zainteresować się instalacją LPG do 1.3 TCE.
  17. A ten płyn chłodniczy przy uzupełnieniu musi być żółtawy, zielonkawy czy musi być tylko do chłodnic aluminiowych i spełniać normy ? Mi jak ciekło z tego węża przy reduktorze to dolewalem do zbiorniczka dynagel 2000, a gazownicy jak ostatnio wymieniali wąż to uzupełnili po ubytku chyba petrygo q.
  18. Dużo zależy też od jakości paliwa. O czym pisał witamin. Ostatnio leje tylko 98 i jest zdecydowanie lepiej. Ostatnio też miałem niezłą fazę z LPG. Wracałem z nad morza i tankowałem gaz na Orlenie i był tak kiepskiej jakości, że przejechałem dużo mniej km niż normalnie. I poszarpywało jak nigdy. Później zatankowałem na sprawdzonej stacji i żadnego problemu. Po podłączeniu pod komputer lpg pokazało jak próbował korygować ta h... mieszankę. Niestety taka mamy jakość paliw w Polsce. Ostatnio wymieniałem filtry LPG jak zawsze po 10 tys km i wcale idealnie czyste nie były, a tankuje tylko na markowych stacjach. Będę niedługo w Renault i elektromechanik ma sprawdzić jaki mam soft i jak coś zaktualizuje. Tylko, że jak zaktualizuje soft to pewnie musiałbym od nowa stroić LPG ? To najpierw sprawdzę czy mam najnowszy soft. I czego dotyczy. Choć po twoich komentarzach ta wątpię, że mam jakis starszy. Szwab od którego kupiłem pewnie w serwisie robil wszystko na bieżąco.
  19. Czy wymieniał ktoś sterownik komputera w 1.4 TCE i może pomogło na to lekkie poszarpywanie i zmulenie na zimnym silniku do pojawienia się lekko kreski. Rozumiem, że wgranie oprogramowania nic nie pomogło. Czasami mam tak po dłużej trasie nagle szarpie przy ruszaniu. Przejadę kawałek i już nie szarpie przy ruszaniu, wszystko wraca do normy. Czasami też stoję na światłach i czuć lekkie wibracje przy włączonej klimie. Podczas jazdy tego nie odczuwam. Może jakiś czujnik szwankuje. Musze podjechać i podpiąć po kompa i sprawdzić ten sterownik.
  20. Będzie zauważalny jak zdejmiesz osłonę, ale tylko jak leci ci trójnika. U mnie wystarczyło dokręcić wszystkie opaski. U mnie tylko na kolanku przy reduktorze po jeździe autostradowej jak mocno grzeje na dworze. To końcu węża, który wchodzi na kolanko pojawiają się kropki płynu chłodniczego, a najlepsze jest to, że płynu chłodniczego nie ubywa w zbiorniku wyrównawczym. Wymieniali mi to kolanko w reduktorze magic 3 i nic nie dało. Nie wiem jaka może być przyczyna. Błędów niby żadnych nie ma na sterowniku lpg. W piątek jadę na wymianę filtrów to im powiem, że nic nie pomogło. Mam na gwarancji to niech myślą.
  21. Czy na zimę do Grand Scenic 3 2009 r. z LPG (butla pod samochodem) kupie felgi 205/60/R16 to będzie w porządku, bo letnie mam 17 i nie chce nigdzie obcierać ?
  22. Widzę, że wybrałeś lepszy silnik 1.5 dci I pewnie świetnie się sprawuje. Ja teraz żałuje, że nie kupiłem renault z tym silnikiem. LPG niby oszczędność, ale zawsze coś trzeba poprawiać przy tym LPG. Ja mam zdanie, że silniki wysokoprężne nie nadają się do LPG. 

    1. Andrzej-2010

      Andrzej-2010

      Napisz na forum jaki olej używasz?

  23. Auto z 2009 roku. Nie wymieniałem jeszcze łańcucha rozrządu. Wymieniałem tylko komplet paska osprzętu.
  24. Witam. Mam pytanie kiedy wymienić pompę wody w 1.4 TCE. Czy dostęp jest łatwy, bo niektórzy pisali na tym forum, że z rozrządem wymienia się ? Mam przebieg 122 tys. Użytkuje samochód dość często( tygodniowo 500 km) i nie chce żeby spotkała mnie przykra niespodzianka.
  25. Witam ponownie. Ja mam instalacje LPG Tech i poza tym jednym problemem z zapchanym wtryskiwaczem. Nie mam od pukac żadnego poroblemu. Wydaje mi się, że to kwestia strojenia instalacji. Dziwne, że jednemu chodzi dobrze a drugiemu źle. To jest prosty silnik na wtrysku wielopunktowym i ogarnięty gazownik musi sobie z tym poradzic. Ja na gazie przejechałem na razie 10 tys. Rocznie będę robił 25 tys. Takze zobaczymy jakie historie mnie czekają. Mam nadzieję, że z łańcuszek i napinacz do 200 tys wytrzyma ;).To mój pierwszy Francuz na razie nie żałuje. Ja mam znajomego w serwisie Renault, który ogarnia mi wszystko z autem i też mnie straszył, że to awaryjny silnik. Polecał mi tylko 1.5 dCi po 2010 roku. Powiedział, że są już z przebiegami 700 tys u nich w firmie.
×
×
  • Utwórz nowe...